沉寂了快3个月，买了车，装上127马卡市内首拍火星

去年底开始忙着公事私事一堆，加上天气寒冷，一直都没时间观测。不过年前买了车——SUV，这下镜子有了家，以后可以去找好地方了。
昨天刚刚返京第二天，虽然还是累，可是天气预报即将有冷空气来袭，可能是近期北京最后一天还能观测的日子了不能再错过，偏偏昨天车牌号又赶上禁行，早晨都忘了闯了出来，晚上过了8点才敢开回家，NND。收拾好家伙事就开车在家附近转了几个候选的观测点，都在奥林匹克森林公园附近，最后还是在北五环交界出找到了一条没有路灯的公路，而且紧邻公园近处没有灯光干扰，十点多才开始架设备。
天气不是很好，东边有些雾气，星星都看不到几颗，还好天顶附近不错，火星也看得还行。好些日子没玩都有些生疏了，加上头一次利用车载电源也需要连线和尝试效率不高，不过11点多终于看到了镜子中的火星。先后用25-10mm目镜+3X晶华巴罗，肉眼可见极冠和一些阴影细节。
虽然气温只是-1度左右，还真有些冷，主要是公园附近有些潮湿，桥下是条河，现在结冰了，如果不是冬天这里的水汽可能会影响观测吧。忍着严寒，还是架上摄像头看看了。TQ4系统的跟踪精度实在是。。。。所以想要在摄像头中维持星像那是一定要有耐心啊，而调焦也是需要反复尝试，因为支架稳固性也不好，调节时星相抖动厉害需要等待清晰后再判断清晰度情况。
最后总算有些收获，后来发现拍摄清晰度比较好的都是最后拍摄的几段视频。相比去年底在家门口打木星时候，这里的大气稳定度还是不错了，那时候木星跳的可欢快了，这次火星比较乖，一方面因为观测方向都是大片树林，另一方面也和火星高度更高有关吧。

火星差不多了，想看看土星了，可是在太冷进车里点火暖和下，可这一点火来了状况，车载逆变器忽然开始加速风扇转动，然后没过一会啪一声罢工了。。。。换到后备箱的电源上接上逆变器，指示灯闪几秒钟然后就OVER了，完了，大概前后两个电源的保险都被烧了，是刚刚车子启动时的电流吧逆变器给报销短路了大概然后逆变器又干掉了车上电源的保险丝。。。。希望如此吧，不要有更大的问题就好 也算增长了经验，以后还是要带一个备用直流电源，否则车载出问题了电跟就歇菜了。
那就目视观察土星吧，东边的雾气让我好半天才用肉眼看到土星——以后还是需要带上双筒。用有些冻的颤抖的手把土星弄进视野，25mm目镜+3x巴罗已经很暗了，不过土星光环清晰可见。以后找好天气再打它了，呵呵。12点多，收工，第二天还要上班呢。

SKY-WATCHER 127MAK，f1500，TQ4单电跟，3X晶华巴罗+90度天顶（开始目视观察的时候为了方便加了天顶，而这个TQ4电跟用摄像头又经常跑丢目标需要目视寻找，于是就一直用着天顶了），900nc，REGISTAX5叠加
拍摄时间：2010.2.23夜，0:07-0:09

首拍这样很好了，可以更好吧，再多试试。
我有时也是加天顶拍的，发现有的天顶还有1.1～1.2倍的放大功能，拿掉会小不少。

力顶...马卡确实强大...

分辨率还不错啊

不错啊，买车了，是CRV还是X5还是Q7 FX35之流？

很详实的观测记录。。

马卡就是不一样!

相信楼主以后的拍摄会更漂亮的！

没有路灯的公路，得注意安全啊。