最高时速达416.6公里创纪录上海至杭州只需40分钟（图片）

铁道部副总工程师张曙光表示，对于高速动车组来说，时速每提升约30公里都意味着一次技术的飞跃，昨天创造的纪录，再次证明中国高铁技术装备实现跨越式发展，引领世界高铁发展的潮流。 　

                               
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高速动车组在试运行途中再次刷新运营试验最高速。

                               
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国产“Hexie号”CRH380A新一代高速动车组正快速驶离上海虹桥站。


（上海讯）中国铁路在沪杭高铁试运行时再次创造奇迹，国产“Hexie号”昨天上午刷新了世界铁路运营的最高时速纪录，达到416.6公里，仅用40分钟就把上海、杭州间的202公里距离跑完。 　　

据新民网报道，中国铁道部是在昨早对沪杭高铁展开动车组速度试验。一辆崭新的“Hexie号”10时27分从上海虹桥站缓缓出发，瞬间提速，像风一样跑向杭州。 　　

铁道部部长刘志军，以及铁道部总工程师何华武、总规划师郑健、副总工程师张曙光、安全总监耿志修等昨天都在驾驶室内共同见证这个试验。 　　

报道说，动车组在从上海出发后6分钟便提速至300公里，13分钟后更达到413.7公里，打破了2008年6月24日在京津城际高铁上创造的394.3公里时速的世界纪录。 　　
动车组上午11时07分抵达杭州，短暂停留3分钟后，又从杭州出发。11时34分，动车组提速并保持在400公里。11时37分，时速冲上416.6公里。 　　

铁道部副总工程师张曙光受访时说，对于高速动车组来说，时速每提升约30公里都意味着一次技术的飞跃，昨天创造的纪录，再次证明中国高铁技术装备实现跨越式发展，引领世界高铁发展的潮流。 　　

中国自主研制的时速200公里CRH2型“Hexie号”动车组，是在2006年9月28日下线。 　　

到2007年4月6日下线的CRH5型“Hexie号”动车组，时速已提高到250公里。
　　
同年11月24日，时速300公里的CRH2－300型“Hexie号”动车组下线。
到2008年4月11日，时速350公里CRH3型“Hexie号”动车组下线。中国也由此成为世界上仅有几个制造时速350公里高速铁路移动装备的国家之一。 　　

今年5月，时速380公里的新一代高速列车“Hexie号”CRH380A下线。昨天试运行的沪杭高铁动车组，就是这个型号的列车。 　　

将于下月通车的沪杭高铁连接上海、杭州两大城市，设计时速350公里，规划年输送旅客为单向8000万人次。
　　
目前，中国已投入运营的高速铁路营运里程达到7055公里，居世界第一位。

普及高速铁路难啊！

速度是快，价格也绝对不低。

到时候，上座率不知有多高？

沪杭之间，汽车很多，至多就是2小时。如果高铁比汽车票价高太多，估计拉不到客源。

不像武广，那么远的路。坐汽车不实现。坐普通列车也难（因为那条路有意向将列车停运）。最终出门的人，不得不坐高铁。

速度快赶上 磁悬浮了

感觉国内的高铁不怎么实用~~~

被高铁了!

普通人坐不起啊   吧！！！！！！！！！！

这车车真漂亮真想摸一把

速度太高要注意安全，不要冒进了。

可惜啊，我们这里的时速还是250，什么时候也能到350就好了。

不过，沪杭高铁肯定有许多人会去坐的，本来还准备设计磁悬浮呢！

回复 10# gohomeman1


    沪杭磁悬浮，好像并没停工啊。难道搞个“半途而废”？

回复 11# 浪淘沙

？这个项目不是没开工吗？怎么你说没停工？

顺便说一下，明年底，宁波到杭州的350高铁也可以用了。比沪杭高铁差了14个月。至于票价，对我来说不是问题。

“快”就一个字 我只说一次~~~

有急事的可以考虑以下做高铁

高铁=高价铁路

反正是件好事！

回复 12# gohomeman1


    天朝特色吧。
做事情力求“稳”。
比如“三峡”的开工日期，以那年为准？
天朝领导搞的开工仪式之前几年，已经开始搞移民了。
至于移民之前的地质调查，估计几十年来一直在做吧。


沪杭磁悬浮，也不会“停工”的。至于哪天搞开工仪式，哪天能完工，天朝领导心中有数。我们只能看媒体信息了。

回复 18# 浪淘沙

我认为，很长时间内都不会建设了。初期的可行性报告肯定有，否则项目也不会被提及。但现在，已经有了轮轨高速，而且速度足够快，磁悬浮已经没有建设的必要。

回复 19# gohomeman1


    也许你是对的。但不符合天朝特色。

网上的信息没有说要永远搁置磁悬浮。

另外，磁悬浮与轮轨二个项目不冲突的。当时已经在造轮轨高速了，但磁悬浮还是有人在提啊。似乎不仅仅是快了几分钟的问题。

其实要不要造磁悬浮，还真的与普通老百姓不大相关。我个人也很少去上海。似乎也不在意28分钟与33分钟之间的区别。

再者，天朝的钱太多。不做工程，这些钱没地方花啊。这可是你前几个回贴里说的。所以我觉得那些领导总会找些高投入的工程项目来上马的。

回复 20# 浪淘沙

对一个明确不能收回投资、又不具有特殊政 治意义的工程项目，是不可能真正立项开工的。
这与大剧院、鸟窝可完全不同。

另外说一点，这些方面你听我的就是，轮轨与磁悬浮这两个项目是竞争性项目，只能二选一的。