高科技应用到武汉新建大桥

）“昨天经过新建成的沙湖大桥友谊大道桥段，感觉桥面非常明显的‘一边倒’，吓了一跳。”昨日，家住沙湖水岸星城的李先生将这一感受在网上分享，许多邻居纷纷称有同感。李先生随即向本报咨询此事。
　　记者昨日驱车来到沙湖大桥，通行于桥面时，确实感觉到桥面不同于一般立交桥，朝左侧倾斜十分明显。
　　武汉地产集团驻沙湖现场代表杨明解释说：正常的道路和桥梁都有倾斜，其主要目的是排水，避免在路面形成“水膜”，妨碍行车安全。业内称此倾斜为“横坡”，即倾斜高度与宽度的比值。沙湖大桥的宽度13米，横坡为2%，意味着桥梁两端高低差距26公分。
　　“有的匝道为克服离心力，横坡达到6%，而普通路面的横坡为1.5%至2%，沙湖大桥的倾斜度并不算大，不影响通行，更不存在质量问题。”

　　杨明解释，通常的高架路是双向，中间高，两边低，对称让倾斜的主观感觉不是太明显。而该桥段是单向路，设计成朝一边倾斜，倾斜角度也被感观“放大”。