我国首艘航母舰长由9人轮岗 载30架国产舰载机
2011年08月05日11:51 新华网 海韬
改造完成的“瓦良格”号将成为大连舰艇学院第三艘训练舰（83舰），已担任大连舰艇学院副院长的柏耀平将主抓83舰的日常训练工作
《国际先驱导报》特约撰稿海韬发自北京过去的一周，以及未来的一周，全世界的目光估计都会聚集到大连港。因为中国首艘航母即将在这里驶出，进行首次处女航。
互联网上不断更新的照片和视频显示，这艘航母的改装工作已经结束。有网友发现，航母的烟囱冒出滚滚黑烟显示发动机在调试，雷达板在转动，甚至舰载机阻拦装置都有了“动静”。这一切都预示着，中国首艘航母出港试航已经万事俱备，只等北京一声令下。
尽管停泊港口的航母任由军迷和媒体记者远远地拍摄，但围绕航母的不少关注点仍然不明了，比如航母的舰长、航母的命名等等，中国官方依然三缄其口，任凭外界猜测。《国际先驱导报》从不同渠道得到的消息显示，眼前的这艘航母越来越清晰。
列为大连舰艇学院83训练舰
“瓦良格”号刚刚启动改装工程之时，关于中国第一艘航空母舰的命名问题，就已经引起了国内外媒体的热议。从“施琅”、“毛泽东”、“泰山”到“天津”等不同角度、不同寓意的航母名称“建议”不绝于耳。
实际上，中国海军舰艇命名有着严格的标准和切实的条例条令依据。根据《海军舰艇命名条例》，舰艇命名需遵循以下原则：区别于国际上其他国家和地区的舰艇命名；区别于国内地方船名；条理性强，便于记忆；字音清楚，不易相互混淆；名称响亮，有意义，能够体现祖国的尊严，表现出中国的悠久历史和文化；能够经得起历史的考验，使用长久，在相当长时间内，能够满足装备发展的需要。
在舰艇命名的权限方面，一级舰艇（航空母舰、战列舰、巡洋舰、核潜艇）由总参谋部命名；二级（驱逐舰、护卫舰、潜艇、大型登陆舰）与二级以下级别舰艇由海军司令部命名。水面舰艇具体命名规则为：航空母舰、巡洋舰以行政省（区）命名；驱逐舰、护卫舰以大、中城市命名；船坞登陆舰、坦克登陆舰均以“山”命名；训练舰以人名命名；辅助船艇均以表明所在海区和性质的名称（如东拖、北油、南标）再加序号命名。
在《海军舰艇命名条例》不进行重大调整的情况下，中国海军航母的命名规则其实非常清晰，即将以行政省（区）、直辖市名称来命名航空母舰。
对于正在进行改装的“瓦良格”号，国防部新闻发言耿雁生明确表示该舰将“用于科研试验和训练”，即将其定位为训练舰。目前，中国海军的两条大型远洋训练舰“郑和”号（81舰）、“世昌”号（82舰）均隶属海军大连舰艇学院。按照惯例，改造完成的“瓦良格”号将成为大连舰艇学院第三艘训练舰（83舰），已担任大连舰艇学院副院长的柏耀平将主抓83舰的日常训练工作。
对于83舰究竟以何人命名，目前仍在研究阶段。无论是中国古代或是近现代，均不乏海军名将、名人。如“舰亡与亡，志节凛然，无愧舍生取义”的清末爱国将领刘步蟾，民族英雄林则徐的侄孙、曾率舰接收南沙群岛，先后担任国共海军少将的爱国将领林遵等等。
按照《条例》，新造或新接舰艇入列或更名时，由批准授名的领导机关正式授予舰名舷号，颁发《舰艇命名证书》，舰艇将按照《舰艇条令》的规定举行命名典礼。因此，尚未完成改造工程的“瓦良格”号距正式命名还有一段时间。
载员约2000，舰长将有9人轮岗
美国智库“詹姆斯敦基金会”曾感叹：“当我们回顾中国培养航母舰长的培训计划后，发现这是一个志向远大且十分仔细的长期战略”。的确，中国航母舰长的培养从20多年前就已经开始布局。1987年，时任海军司令员的刘华清向总参谋部和国防科工委汇报了关于海军核心力量——航母和核潜艇的装备规划：“对航母的发展，‘七五’开始论证，‘八五’搞研究，对平台和飞机的关键课题进行预研，2000年视情况上型号”。
为先期培养航空母舰及其编队指挥人才，1987年5月，经中央军委批准，海军决定在广州舰艇学院开办首届也是至今唯一一届“飞行员舰长班”。从海军航空兵飞行员中经过严格考核，挑选出李晓岩、柏耀平、杨宏、王大忠、王仲才、王玉成、马业隆、何虎、彭建林等10人，因开学后有一名学员退出，实际“飞行员舰长班”人数为9人。历时3年半的学习后，9名学员顺利取得舰艇指挥专业本科学历，成为中国海军第一代“既能驾机上天，又能率舰闯海”的高素质的复合型军事指挥人才。
20年后，普遍经历了副舰长、舰长等职位历练的9名学员已经成长为海军部队的中高级军官，目前分别担任着驱逐舰支队主官、舰队航空业务长、保障基地司令、大连舰院副院长、国防大学教官等职务。无论从年龄、经历、军衔、职务等角度分析，中国首任航空母舰的舰长都将从这9人中选出。
近日，曾赴俄罗斯库兹涅佐夫海军学院深造，以《海军联合战役打击航母编队》论文获得俄“海军军事学副博士”学位，被称为“海陆空三栖明星舰长”的李晓岩，成为国内外媒体热捧的航母舰长人选。
实际上，对于正在进行改造的“瓦良格”号来讲，由谁担任它的舰长并不重要。它的定位是中国首艘航母训练舰，并不是一条真正意义上的作战航母。“瓦良格”号的任务将是训练未来“航母目标舰”的舰长、舰员；试验与磨合相关武器装备；探索中国航母编队的组成与作战体系构建。因此，“瓦良格”号航母在实际运行过程中，更有可能采用的是“一岗多人，轮训轮换”的训练思路，不固定舰员、甚至不固定舰长。
据透露，这艘改装后的航母训练舰的人员编制约2000人，航母军官与舰员的大范围选拔与培养工作几年前就已经全面展开。武汉航母工程模拟平台、葫芦岛舰载机训练平台，以及航母舰员训练综合保障舰（88舰）相继建成使用。即将开始的海军院校体制调整，也将充分体现出中国特色航母舰长、舰员的人才培养路径。
搭载约30架国产舰载机，滑跃式起飞
自“瓦良格”开始大规模改装以来，关于中国海军将选择何种航母舰载机，一直也是各方关注和讨论的焦点话题。2011年2月9日，俄罗斯军事工业综合体网站报道，中国目前已制造出了首架舰载战斗机J-15的原型机。该机仿制自俄海军航空兵现役苏-33战斗机的原型机T-10K。2011年4月，美国多个战略问题网站刊文认为，中国海军可能装备了配有着舰钩的歼教-9“山鹰”教练机，用于训练航母舰载机飞行员。
世界海军强国航母力量建设和运用的经验表明，作为航母战斗核心的舰载机，其选择必须更加科学、谨慎，掌握这一复杂海上作战能力需要很长的时间和大量的投资，甚至可能使珍贵的战斗机和飞行员面临极大风险。
对中国海军而言，航母舰载机的选择无外乎要考虑以下基本要求：1、舰载机战术性能指标能否符合中国海军未来假想敌和航母作战需求的定位；2、舰载机的引进或制造是否符合中国军工“独立自足、消化吸收”的一贯传统；3、舰载机配套进度能否与航母建造时间节点相协调；4、舰载机飞行员的训练难度要求适中，风险较低。
目前，全挂载起飞重量30吨、拥有12个外部挂架，最大载弹量6500公斤、最大作战半径1500公里的苏-33型战机，是各型舰载机中唯一能与美海军F-18E/F“超级大黄蜂”舰载战斗机相媲美的机型。且苏-33型战机的原型机苏-27生产线中国引进多年，并已经实现国产化，中国飞行员已经熟悉和掌握其训练规律。通过先期引进一批苏-33型战机——完成配套训练——逐步消化吸收——实现舰载机国产化，似乎更为契合中国海军的需求。
据透露，我国目前已具备自主研制航母舰载机的能力，改装的航母训练舰可搭载约30架舰载歼击机和直升机，均为我国自主研制舰载歼击机，采用滑跃起飞，甲板跑道可满足飞机300米起降动作的要求。
试航海域主要在中国近海
据介绍，各国航母的大致编成，一般以航母为核心，配以本国比较先进的巡洋舰、驱逐舰、护卫舰。如有可能，还配有1至2艘攻击型核潜艇，或者先进的常规动力潜艇。此外，还要编设综合补给舰，或快速战斗支援舰，以及各种舰载机等。
军事专家认为，能容纳下航母编队如此庞大规模，且具有一定防御纵深的，在当前中国海军基地中主要有北海舰队胶南地区、东海舰队舟山群岛，以及南海舰队三亚——亚龙湾基地群。随着未来中国航母数量的增多，这三大基地都将成为中国航母的备选母港。
针对媒体中国首艘航母是否会部署在南海，是否为应对南海紧张局势的提问，国防部发言人表示，“航母信息披露的时间，与当前南海局势无关”。
军内人士介绍，作为一座尚未完工的大型试验和科研平台，现阶段“瓦良格” 号的主要活动范围将是大连造船厂及其附近海域。改造完成的“瓦良格” 号将主要在中国近海海域进行试航，并与其他作战及保障舰艇开展验证性编队科目训练。
可以大胆想象一下，如果在南中国海、西太平洋等海海域，有多艘中国航母游弋，那肯定会呈现跟目前完全不同的景象。或许，南海安静了很多，日本对中国舰队通过宫古水道也不再大惊小怪了
《国际先驱导报》特约撰稿罗山爱发自上海从上世纪90年代开始，航母就一直是境外渲染“中国军事威胁论”的口实之一。境外媒体、机构时不时就会发表一些言论或所谓的学术报告，称“中国正在建造航母”，或评估中国拥有航母后给国际社会带来的军事威胁。
那么，当今年7月27日中国国防部发言人正式表示“中国正在改造一艘废旧航母，将用于科研和训练目的”后，周边舆论又是怎样的一种反应和心态呢？细心的观察人士发现，喊了十几年“狼来了”的境外媒体和机构，等到“狼真的来了”这一天，反而变得相对安静起来。
这似乎印证了一位军方人士的话：“当它们渲染‘中国威胁论’时，说明中国还并未构成威胁，一旦中国真正具有实力，它们的嘴巴就会消停下来，而是转往心里去了。”中国首艘改装航母，尽管是以训练舰的面貌低调视人，但是其强大的近防火力配置，以及先进的相控阵雷达，说明它并不只是“没有长牙的老虎”。周边国家和地区不管其如何反应和表态，可以肯定的是：它们看在眼里，记在心里。
日本：最关心也最担心
周边国家和地区中，最关注中国航母进展的，要数日本。可以这么说，中国海军每增加一艘新舰艇，日本都是最先想得到具体情报的那个国家。在目前的大连港外，有不少日本记者正在争相拍摄改装中的“瓦良格”号，打听和研判“瓦良格”号试航的时间，甚至有日本记者在大连港外订下视角好的宾馆房间，长时间跟踪拍摄“瓦良格”号的点滴进展。
7月28日，也就是中国国防部首度表态航母工程后的第二天，日本内阁官房长官枝野幸男表态称，“（中国航母）不仅仅令日本产生担忧，也将成为整个地区和国际社会面临的问题”，“期待中国公开包括拥有航母的具体目的、今后的建造和部署计划在内的信息。”
一贯敌视中国的日本《产经新闻》也刊文声称，即将海试的“瓦良格”号航母标志着中国军事力量站到一个新的里程碑上，种种迹象表明同时配备航母及号称“航母杀手”的东风-21D反舰弹道导弹（ASBM）的解放军正成为亚太地区不可忽视的安全力量，正引起美国和日本的高度关注。
一些日本保守派媒体担心，解放军配备航母是希望影响西太平洋、南海、东海乃至印度洋等地区的现有力量格局，尤其是在东亚具备“强大的战略制衡力”，对长期在西太平洋享有海洋霸权的美国构成挑战。《产经新闻》宣称，中国一旦运用航母战斗群，美国将采取何种应对举措？美国是在包括“尖阁列岛”（中国钓鱼岛）附近的东海进行演习，抑或是与一些同中国存在领土纠纷的东南亚国家在南海进行示威航行？这些前景都将彻底颠覆现有东亚地缘政治格局。
菲越：假装淡定不在意
有意思的是，当日本担心东亚海权可能旁落拥有航母的中国大陆之际，业已同大陆开放“三通”的台湾倒是对“瓦良格”号航母服役流露出释然的态度。台湾“番薯藤新闻网”近期刊登一篇长文，认为解放军航母“在近期的台海舞台上不会扮演重要角色，因为中共空军和海军航空兵的陆基飞机完全可以应对横跨狭窄的台湾海峡所进行的任何行动”。实际上，当现代化精确制导武器列装解放军后，航母用在台海的可能性被进一步消除。
当然，这也并不意味着台湾完全以“堂·吉柯德式的态度”无视“瓦良格”号的存在。在不久前结束的台军“汉光-23号”演习兵棋推演中，台湾海军就设计了以“雄风-3”超音速反舰导弹和“雄风-2”高亚音速反舰导弹实施“饱和攻击”的场景，试图用“弹海战术”吓阻大陆航母靠近台湾。
而连日来声称在南海问题不惜一战的菲律宾，也表现出了惊人的冷静。当有记者提及“中国正在建造航母”时，菲武装部队发言人米格尔·罗德里格斯海军准将说，中国的有关举动不会影响西菲律宾海（即南中国海）的稳定。他说：“我认为那影响不大。那是世界各国海军建立信心的举措的一个组成部分，他们在建造航母，但没有理由感到担忧。”
越南也表现得十分“淡定”。当7月27日中国国防部正式发布航母消息后，越南的主流媒体都只是转载了中国官方的报道，并未渲染和炒作。越南官方的表态也很低调，似乎要刻意淡化。一位消息人士说，越南可能考虑到当前微妙的中越关系，不便于过多地发表言论，但是毫无疑问，随着中国航母的列装，越南在南海问题上的紧迫感会越来越强。
美国：大惊小怪有失身份
面对中国首艘航母试航在即，作为“太平洋宪兵”的美国倒显得更为坦然。美国国防部甚至对中国公开公布航母信息表示欢迎。按照美国思想库的解释是，“中国航母能力有限，美国如果大惊小怪，那才叫失身份”。
美国反而给中国航母“挑刺”。美国詹姆斯敦基金会《中国简报》在7月29日发表一篇名为“北京面临长期反潜战缺陷”的文章，直指中国军方即将列装的首艘航母“瓦良格”号得不到有效的水下保护，很可能无法进入深海大洋活动。这也是美国媒体首次就中国航母具体某一方面的性能做出评价，按照作者莱勒·戈登斯坦的说法，虽然北京将很快获得第一艘航空母舰，并不断升级其令人敬畏的反舰导弹武库，但不可否认的是中国水面舰队仍难以摆脱潜艇的攻击。
戈登斯坦指出，与中国存在海洋争议的东南亚邻国（如越南和马来西亚）都投入巨资引进安静型潜艇，其他地区竞争对手（如澳大利亚和日本）也纷纷推出潜艇更新技术，目的是克制“瓦良格”号服役所带来的“海权不平衡”。
除了反潜，美国媒体还对中国海军保护首艘航母的其他能力表示质疑。美国《连线》杂志曾撰文称，航母的威力归根结底取决于其舰载机，现在美国海军一艘尼米兹级航母能携带70多架H-60直升机。F/A-18E/F战斗机、EA-18G电子战飞机、E-2C预警机等机型，这些飞机配合行动，可以进行长时间巡逻追踪，可以攻击水下、水面和水上目标，反观“瓦良格”号在相当长时间内无法具备相似的战斗力。美国《外交政策》认为，中国改装“瓦良格”号的最终目的，可能不是像美国尼米兹级航母那样注重对地对海攻击作战，而只是用来延伸舰队的防空保护伞。
周边不同反应各有原因
观察人士认为，尽管“瓦良格”号的性能无法和美国尼米兹级核动力航母相提并论，但对于除美国之外的其他亚太地区海军，“瓦良格”号绝对算得上巨无霸。
退役澳大利亚海军准将约翰·弗里温认为，在未来10年内，亚洲其他国家和地区无力拥有能与“瓦良格”号相抗衡的航母。一位印度高级海军军官就曾对本国“Zee TV”记者表示，中国第一艘航母的性能“将超过任何印度已经获得或计划获得的航母”。这番话并非危言耸听，因为无论是印度海军现役的“维拉特”号航母、正在由俄罗斯改装的“戈尔什科夫”号航母，还是印度自己建造的“维克兰特”号航母，吨位都与“瓦良格”号差一大截，且印度所有航母都没有装备与“瓦良格”号上类似的相控阵雷达，也都无法搭载能与“瓦良格”号上的重型舰载机媲美的同类飞机。
总体来说，中国首艘航母出海尽管是周边国家和地区意料之中的事，但对它们的冲击还是显而易见的，只是它们出于不同考虑，做出的反应也不尽相同。可以大胆想象一下，如果在南中国海、西太平洋等海海域，有多艘中国航母游弋，那肯定会呈现跟目前完全不同的景象。或许，南海安静了很多，日本对中国舰队通过宫古水道也不再大惊小怪了。
在美国《外交政策》看来，周边国家和地区应该欢迎中国航母进入大洋并大方地与之进行技术交流，引导中国海军将航母运用到包括救灾、国际护航以及反恐等非传统安全领域，使之真正成为一种荣誉的象征。
正如美国波士顿大学教授罗伯特·罗斯所说的那样：“北京只是想保卫家门口的池塘，只不过这片池塘有点太大，不得不需要航母来维护。” | 
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