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能从原理上来说说调焦座有齿和无齿的优劣吗?

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zxpkxq 发表于 2011-9-19 19:09 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国–浙江–宁波 电信

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能从原理上来说说调焦座有齿和无齿的优劣
kissccb 发表于 2011-9-19 19:25 | 显示全部楼层 来自: 中国–江苏–无锡 电信
本帖最后由 kissccb 于 2011-9-19 19:28 编辑

可以参考下齿轮传动和皮带传动的优劣。。
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成都巽风 发表于 2011-9-19 19:59 | 显示全部楼层 来自: 美国–加利福尼亚州–橙–布雷亚 DreamHost公司
两者的主要差别在于高角度时的负载能力及稳定情况
另,就单一步进而言,无齿比有齿更容易做到单一步进更小距离(视具体无齿品质,劣质的有些会打滑),有齿要做到小步进,对齿的要求高,成本下不来。

所以两者各有优劣,应该视自己需求来选择。
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beyondaz 发表于 2011-9-19 20:04 | 显示全部楼层 来自: 中国–河南–开封 中移铁通
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jzlhsr 发表于 2011-9-19 20:51 | 显示全部楼层 来自: 中国–浙江–宁波–象山县 电信

齿的精度,模数大的话,精度很好的,参考显微镜的调焦,就是有齿的,调焦轮也好,很精度吧?
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wolfbeard 发表于 2011-9-19 20:56 | 显示全部楼层 来自: 中国–北京–北京 联通
我觉得有齿的有空程,无齿的没有。

点评

我用的有齿,貌似没有发现空程。。。。。。  发表于 2011-9-19 21:26
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帝王将相 发表于 2011-9-19 21:52 | 显示全部楼层 来自: 中国–广西–北海 联通
各有优缺点..............
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fanyidian 发表于 2011-9-20 18:09 | 显示全部楼层 来自: 中国–湖北–黄石 联通
无齿就像是大众的DSG双离合变速箱,换挡迅捷,准确,无顿挫感。但是双离合决定了它不能承受过大的扭矩。       同理,无齿调焦的结构决定它承重有限,有齿就不存在这个了。     是科技发展迅捷,现在奥迪tt的dsg可以承受高达335nm的扭矩。       无齿调焦如果将来在材料或者结构上继续发展,能够克服自身固有缺陷,说不定可以赶上有齿调焦
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lionxie1981 发表于 2011-9-25 21:33 | 显示全部楼层 来自: 中国–广东–中山 电信
楼上回答精辟
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