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楼主: 人与自然
查看: 17414| 回复: 37
发表于 2012-2-3 10:12 来自: 黑龙江省哈尔滨市 联通
资料好全啊!

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发表于 2012-2-3 10:56 来自: 天津市 电信IDC机房
帅气啊!!!第一次见这些图片,震撼!

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发表于 2012-2-3 19:01 来自: 上海市 电信
1.6w米的高度下还会对地面有影响?

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发表于 2012-2-3 22:15 来自: 陕西省西安市雁塔区 电信
爽呆了,大饱眼福。。。                       

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liuj130 该用户已被删除
发表于 2012-2-3 22:26 来自: 辽宁省沈阳市 联通
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发表于 2012-2-4 01:46 来自: 河北省廊坊市 电信
名帖留名

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发表于 2012-2-5 05:04 来自: 新疆塔城地区 电信
讲述的太全面了,一个不错的帖子

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发表于 2012-2-5 08:36 来自: 福建省福州市 电信
本帖最后由 MBR 于 2012-2-5 08:38 编辑


LZ 有个问题估计搞混了,这些看到的“白雾”不一定都是由音障造成的。

以下几张图,偶可以肯定的说,并不是音障形成的白雾,我举个例子,第三张是B52,亚音速的飞机,怎么会突破音障哈。这些“白雾”是涡流在温度急剧降低时,空气中的水分形成的小水滴,并不是音障的缘故,尤其是在海平面上。一般情况下,战斗机不会在距离海平面如此近的高度进行超音速飞行,气流可以说是乱七八糟的,出问题连弹射的时间都没有,不是被迎面来的空气压扁,就是被坠海拍死。
看下图,第一张,是F16,两翼段拉出了白雾,所以我判断不是音障,应该是滚转,或者做小半径时弄出来的。
第二章,明显是超级虫子,我们可以看到尾喷管没有火焰,因此基本上排除超音速,飞超音速必须开加力,除非是F22那种不开加力就能超音速巡航。F18EF的边条更大,拉出来的涡流更猛一些。
第三张就不说了,B52是亚音速轰炸机。
第四张,F15,看背景就知道是超低空,而且翼段拉出来的白雾和飞行轨迹不在同一平面上,明显是做小半径。
第五张,更明显了,这种白雾肯定不是在飞超音速。
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发表于 2012-2-5 08:53 来自: 福建省福州市 电信


看这三张图;
第一张就是典型的海平面上方做超音速飞行,形成的激波非常壮观,这里面不仅有音障的因素,也有空气液化的因素,所以激波的整体外形很牛逼。
第二张,就是典型的边条拉出的白雾。
第三张,看似很想是做超音速飞行,但是,有两点可以判断其不是。一,F14是可变后掠翼,翼展最大时明显不是做超音速,二,翼段拉出白雾。这种动作应该算是俯冲拉起时,形成的白雾。
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人与自然 发表于 2012-2-5 17:36 详情  回复
版主确实高人,您说的非常有道理,应该是有航空背景的航空发烧友了,谢谢指教!
avlkuaile2010 该用户已被删除
发表于 2012-2-5 12:06 来自: 浙江省宁波市 电信
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发表于 2012-2-5 17:36 来自: 广东省中山市 电信

版主确实高人,您说的非常有道理,应该是有航空背景的航空发烧友了,谢谢指教!

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发表于 2012-2-6 18:48 来自: 江苏省苏州市昆山市 联通
专业的东西看不懂,就是觉得那些灰机好美。。

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发表于 2012-2-7 10:37 来自: 河南省济源市 联通
学习了,照这样看来,科幻电影里,飞机或者飞船穿越时空在另一个地方出现的时候,周围有云或者雾啊什么的,看来也不是空穴来风

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发表于 2012-2-7 23:52 来自: 北京市 联通
好漂亮的画面

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发表于 2012-2-8 11:56 来自: 新疆巴音郭楞州库尔勒市 电信
有这个感觉  ,我工作地不远处就有个军用机场 .就经常听到这种声音.

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发表于 2012-3-17 22:15 来自: 安徽省铜陵市 电信
5.影响音爆的因素:
影响音爆的因素很多,例如飞行速度、高度和航线,这些因素是可以控制的,其他如气象条件和接近地面的湍流等则是无法改变的。&&在上面这张照片中,可以看见一架F/A-18黄蜂号战机正好穿过音障。&&
那上面的图片中的飞机应该是F22吧,尾部的喷气口是矩形设计,而F18的喷气口应该是圆形的。

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发表于 2012-3-19 08:07 来自: 山东省莱芜市 钢城区莱钢集团
钢铁侠就会突破音障,你们应该看过,还是很过瘾的

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