本帖最后由 bbscat 于 2012-11-1 11:03 编辑
1、不甘人后 苏联人在太空领域领先美国，这给美国造成了极大的压力，1960年11月，竞选时承诺要使美国在太空探索和导弹防御上全面超过苏联的约翰•肯尼迪当选总统。 虽然对太空计划较为热衷，他在当选总统后并没有立刻决定开始登月计划，肯尼迪对航天事业并不十分了解，太空探索需要的大量资金也使他不敢轻易做出决定。当航空航天局局长詹姆斯•韦伯（James Webb）要求年度财政预算增加百分之三时，肯尼迪支持加快发展大规模推进器的研发，却没有支持其他更大的项目。当苏联逐步取得太空科技的绝对领先地位的时候，美国人坐不住了，1962年9月12日，当时的美国总统约翰•肯尼迪在休斯顿赖斯Rice大学发表了著名的“Moon Speech”。这篇演讲内容丰富、视野宽广、气势恢宏、激情澎湃，全面展示了美国探索航天事业的决心和勇气，被誉为美国的“登月宣言”。演讲中的“We choose to go to the moon in this decade and do the other things,not because they are easy, but because they are hard”（ “我们选择在这10年登上月球和做其他的事，不是因为他们很简单，而是因为那样很坚难”。）这句话曾激励着无数航天人的心，激励着不断攀越高峰，战胜困难，追求卓越。 正如美国总统“肯尼迪”所说，这确实是非常困难，当美国人制订登月计划的时候他们的飞船才刚刚起步，离六十年代结束还有不到九年的时间。但美国就是美国，他们以坚定的毅力快速的追赶苏联。当美国的载人航天刚刚起步的时候，他们制定了经典的“阿波罗计划”。 2、阿波罗计划 美国首先研制登月用的火箭——土星五号（也译作“神农五”），这是天才火箭科学家“冯·布劳恩”的巅峰之作，土星五号加上宇宙飞船和逃逸塔总高度是110.64米，直径达到10米，重达2900吨。这枚火箭有三级，第一级有五台火箭发动机，燃料是煤油-液态氧，第二级火箭也有五台发动机，燃料是液态氢-液态氧，第三级有一台火箭发动机，燃料是液态氢-液态氧。
“土星五号”第一级火箭发动机 “土星五号”一二级段 “土星五号”二三级段 登月段及逃逸塔 尼尔·阿母斯特朗是宇宙飞船的指挥员，他曾是一名飞机试飞员。早些时候，他曾和另一名宇航员飞过双子星座太空之旅。阿母斯特朗是一个性格冷静，不爱讲话的人。艾德温·奥尔德林是月球着陆舱（宇航员们给这个着陆舱起名为“鹰”）的飞行员，奥尔德林曾飞过最后一次双子星座太空之旅，他也是个不爱讲话的人，除了讲太空。迈克尔·柯林斯是指挥舱“哥伦比亚”的飞行员，他也曾飞过一次双子星座太空之旅。当阿母斯特朗和奥尔德林在月球上着陆和探险时，迈克尔·柯林斯将在绕月轨道上等待。柯林斯性格随和，且总是面带微笑。 阿波罗11号发射后两分半钟，第一级火箭从宇宙飞船上分离。12分钟后，飞船上了轨道，时速是2.9万公里，轨道位于地球上方165公里处。这时，宇航员试验了宇宙飞船的全部系统，一切顺利。于是，美国宇航局飞行主任通知他们飞向月球。他们点燃了第3级火箭，使飞船加速到4万公里/小时，这个速度足以摆脱地球的引力。如果一切顺利，77小时后，阿波罗11号即可抵达月球。 在飞往月球的途中，宇航员向地球发送了一个彩色电视节目，展示了宇航员在飞船里的生活：在无重力条件下，怎样走动，怎样工作。电视画面还展示了在阿波罗11号背后的地球，以及前方逐渐变大的月球。随着时间推移，月球的引力逐渐加强，当接近月球时，宇航员点燃减速火箭，以让飞船进入月球轨道。 当宇航员准备着陆时，阿波罗11号首先绕月飞行。之后，飞船指挥员阿母斯特朗在接到美国宇航局飞行控制人员指令时将着陆舱“鹰”从指挥舱“哥伦比亚”上分离开。阿母斯特朗报告道：“鹰准备起飞！”着陆舱准备就绪，人类即将登上月球。此时，在地球上，一切活动似乎都停止了。理查德·尼克松总统给联邦政府的工作人员放假一天，好让他们观看宇航员登月电视实况。在全世界，5亿人收看了登月的电视报道，收听广播的人不计其数。阿母斯特朗和奥尔德林点燃了着陆舱火箭发动机，降低飞船速度，飞向着陆点。着陆点是在一块被称为“宁静海”的区域。月球着陆舱落在了没有大气的月球表面，月球着陆舱是用电脑来控制的。在离月球表面140米时，宇航员用电脑控制着陆器，他们将“鹰”移向前方，避开了可能造成着陆困难的岩石区。 地面可以听见奥尔德林和阿母斯特朗传回的信息：“前进！前进！很好！40英尺，掸掉尘土，大阴影，向右点，轻点，好了，发动机停了。”阿母斯特朗随后报告说：“‘宁静’基地到了，‘鹰’着陆了。”（登月地点位于月球上一处被称为“宁静海”的地方） 美国宇航局原计划要求宇航员在离开“鹰”之前先试验仪器，就餐之后再休息4小时。但是，阿母斯特朗和奥尔德林要求取消4小时的睡眠时间，并要求尽快做完离开着陆舱的准备工作，踏上月球。美国宇航局的控制人员同意了他们的要求。宇航员花了三个多小时做完了离开着陆舱前的准备工作，包括穿上太空服。在“鹰”的狭小空间内，穿上太空服是很困难的。阿母斯特朗和奥尔德林终于准备就绪，他们打开舱门。阿母斯特朗先走了出来，缓慢地下了舷梯。9级扶梯他走了三分钟之久。 “土星五号”火箭升空 “土星五号”飞升中与美国国旗 “土星五号”一二级分离
3、人类登月 历史定格在格林威治时间：1969年7月21日2点50分，尼尔·阿母斯特朗用左脚小心翼翼踏上了月球，并且留下了清晰的脚印，紧接着右脚也踏上了月面。“这对个人来说是一小步”，他说，“但对人类来说却是一大步。”为了这一双脚印，美国在十年的时间里动用了250亿美元（相当于现在的1000千多亿美元，六千多亿人民币），2万多家企业、200多所大学和80多个科研机构，总人数超过30万人。美国的经济工业实力在此展现的淋漓尽致！（据说参与阿波罗工程的科技人员有1/3是华裔） 人类第一次以实际证明地球是圆的 阿波罗登月舱 宇航员和登月舱 科林斯正在走下扶梯（阿姆斯特朗拍摄） 登月最经典的镜头，宇航员和美国国旗 月球上看地球 阿母斯特朗小心地离开了“鹰”。他离开了着陆舱阴冷的背影，踏进了太阳耀眼的白光。全世界都可以在电视上看到这一正在发生的历史画面，但和阿母斯特朗最近的迈克尔·柯林斯只能听到这一事件，彼时他正坐在指挥舱哥伦比亚内绕月飞行，舱内没有电视接收设备。阿母斯特朗开始描述他所看到的一切，“月球表面看上去象很细、很细的颗粒，很象面粉，我可以用脚尖轻松地踢这些细粒。我可以在细粒上看到我的脚印，漫步没有困难。” 奥尔德林也出现在舷梯上，慢慢地走了下来。因为月球的引力是地球的六分之一，他们走得飞快。他们采集了三十多公斤的岩石和土壤带回地球。到了该返回“鹰”的时候了，阿母斯特朗和奥尔德林重新进入了着陆舱，他们休息了一会儿后，开始准备发射着陆舱，飞回在绕月轨道上的指挥舱。 地球上的听众听见了“宁静”基地上的倒计时。“3、2、1……升空第一级发动机，点火！太美了！每秒26英尺、36英尺，很顺利。”“鹰”在飞翔。至此，人类已经在月球上度过了21个多小时。“鹰”进入了指挥舱轨道，与“哥伦比亚”对接，阿母斯特朗和奥尔德林重新和柯林斯相会。“鹰”着陆舱圆满完成了工作，再次与指挥舱分离。 阿波罗11号登月飞行8天后，坠入了太平洋。留在月球上的是阿母斯特朗和奥尔德林的脚印，一面美国国旗和科学仪器。还有，永久的标语：“公元1969年7月，地球人首次登上月球。我们来自和平的人类。” 人类首次登月的三名宇航员 接下来的登月计划一直到“阿波罗17号”，这里我要强调一下“阿波罗13号”。 “阿波罗13号”起飞升空和去往月球轨道一切看似非常顺利，但就在发射升空2天以后，当时飞船离地球已经38万公里，已经越过地球引力界面，飞船正在月球引力下往月球飞去。飞船飞行到46小时40分02秒时，航天员杰克·斯威格特按指令摇氧气管，由于接头处胶皮老化、起火，然后发现2号贮氧箱贮量显示超差。 55小时53分时，l号贮氧箱压力偏低，指令舱报警器报警。 55小时54分53.3秒时，飞船遥测数据丢失1.8秒，主母线电压下降，报警系统报警。 差不多就在这个时刻，"砰"的一声，服务舱中的2号贮氧箱发生爆炸。 飞船的报警灯亮了，报警器响了，主电压继续下降。 斯威加特当即向休斯敦飞控中心报告："喂！我们这里出事了。" 海斯从登月舱的通道爬到指令舱，看到一些系统的电压已降到零，也立即做了报告。 这些情况都用电视实况转播给了全美国、全世界，使成千上万的人目瞪口呆。无数的美国人为他们祷告。休斯敦飞控中心及时分析，认为是液氧贮箱爆炸起火，使得飞船上的氢氧燃料电池损坏。飞船上的电源出问题，使得登月已经不可能，而且航天员也处于极端危险之中。 经过飞控中心科学家、工程师们艰苦细致的分析，休斯敦飞控中心果断地决定：中止登月飞行，利用完好的登月舱，立即返回地球如果要返航，必须有足够大的火箭推力来克服月球吸引力。登月舱显然难于胜任。 飞控中心科学家们经过周密计算，并让地面航天员进入登月舱模拟，最后得出了一个最省燃料的返回轨道：飞船继续飞行，绕过月球，再启动登月舱发动机，以进入返回轨道。由于氢氧燃料电池的贮氧箱还担负着飞船生命保障系统氧气和水的供应，因此航天员面临着电能不足、供水供氧困难、环境温度下降的处境。但3名航天员在地面飞控中心的指挥下，以顽强的意志和毅力，强烈的求生欲望，战胜了恐惧、寒冷、黑暗、疲劳等困难，和地面飞控中心人员密切配合，积极稳妥地实施着地面制定的救生方案。这时的飞船在茫茫的太空中还在继续往月球飞去。当飞船距离月球27.6公里时，航天员启动登月舱下降发动机，工作了30.7秒。飞船进入了环月轨道。4月15日上午9时41分，在飞船转过月球后，再启动登月舱发动机4.5分钟。飞船进入了返回地球的轨道。登月舱的氧气、水、电越来越少，航天员由于疲劳和恐惧变得越来越烦躁不安。飞控中心指挥员一直和他们保持着联系，鼓励他们，并提醒他们吞服镇静剂。 美国将阿波罗13号未能登月的消息，及时通报给了全世界各国家，并紧急请求有关国家给予救援。包括前苏联在内的13个国家（其中也包括中国）提供了救援舰船和飞机，布在美国军舰未能顾及的海域内等候。 4月17日，飞船进入了返回地球大气层的轨道。在进入大气层前，航天员启动4个姿态控制火箭，使登月舱推着服务舱向前加速飞行。随后，点燃分离爆炸螺栓，将服务舱分离。紧接着又启动反推火箭，使登月舱离开服务舱一段距离。然后，登月舱的两名航天员回到指令舱，关闭两舱通道，点燃分离爆炸螺栓，将登月舱抛掉。3名航天员乘坐指令舱返回了地球，平安地降落到太平洋洋面上。美国总统随硫磺岛号军舰前去欢迎了3名航天员的归来。 阿波罗13号飞船登月虽然失败了，但依靠人类的智慧和毅力，却奇迹般地将航天员营救回来,同时也体现了美国人的生命价值观。 所以，航天界称这次飞行是“一次最成功的失败”。 4、祸不单行 此时的苏联人被美国反超并被抛在了后面，他们在干什么？ 原来他们也有类似的登月计划，但比起美国他们就没那么幸运了。早在很多年前，1960年10月24日，苏联咸海附近的火箭发射场，发生了世界最惨烈的导弹爆炸事故。因违规操作和意外，P-16洲际导弹发生爆炸，苏联导弹部队司令涅杰林元帅当场丧生，发射台上的160名苏联导弹科学家也全部遇难，现场所有生物荡然无存，只留下了硬币和钥匙。苏联的领军人物“科罗廖夫”于1966年1月，因心脏病突然发作，在手术过程中因麻醉剂过敏去世。而接下来的用于登月的N1火箭连续四次发射爆炸。接二连三的打击使苏联人彻底的放弃了与美国人的登月竞赛，同时也被美国彻底的超越了。他们选择了保守秘密，转而去发展空间站，好像他们从来没有计划过登月一样。 苏联的N1火箭（四次发射，全部失败） | 
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