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丘比特5X火箭——目标载人登陆火星

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三叶观天 发表于 2013-1-18 09:33 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自： 中国–广西–百色 电信

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本帖最后由 三叶观天 于 2013-12-16 09:17 编辑

http://woaifeier1986.blog.163.co ... 864720105493352392/
起飞总重估计5000~10000吨
目测主芯直径16米
01.jpg
8个固体助推：
02.jpg
4个大橙筒为一级提供燃料
03.jpg
估计将总重200吨的火星飞船送入地球转移轨道，通过月球引力加速后直飞火星
04.jpg

丘比特, 丘比特
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购买望远镜就在牧夫天文商城
free_sky 发表于 2013-1-18 10:03 | 显示全部楼层 来自： 中国–黑龙江–哈尔滨 联通
看来航天飞机给老美积累了很多技术储备啊。
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 楼主| 三叶观天 发表于 2013-1-18 10:10 | 显示全部楼层 来自： 中国–广西–百色 电信
free_sky 发表于 2013-1-18 10:03

                               
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看来航天飞机给老美积累了很多技术储备啊。

模块化的设计，很灵活，可根据需要来搭配
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潇洒泪 发表于 2013-1-18 15:32 | 显示全部楼层 来自： 中国–湖南–娄底 电信
这么多助推器，太恐怖了，自重太大了，人类想要登陆火星，还是选几个勇士，搞单程飞行算了，从空间站出发，先帮后人建几个前沿基地，这样省钱的多，还是有人愿意牺牲自己的生命去为人类的科研探索现身的。
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txdtj 发表于 2013-1-18 15:57 | 显示全部楼层 来自： 中国–北京–北京 联通
本帖最后由 txdtj 于 2013-1-18 15:59 编辑

这种东西太夸张，不如使用分段发射的方式，用2枚大型火箭将一个登陆（返回）舱和火星生活舱先发射到轨道上，再各打一个单舱空间站和载人飞船，对接后的集合体飞往火星，到了以后登陆（返回）舱和生活舱着陆，干完后登陆舱返回段与那两者对接，人员和物资进入单舱空间站，抛弃返回段，集合体返回地球。总共4个舱段，最好是能解决半路上航天员睡觉的问题，让他们半路休眠，还节省吃喝拉撒。
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李灼 发表于 2013-1-18 16:04 | 显示全部楼层 来自： 中国–辽宁–沈阳 中移铁通
这个块头够大的，挺震憾的。
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socket462 发表于 2013-1-19 01:22 | 显示全部楼层 来自： 中国–广东–东莞 电信
战神的孩子.......
把这么多物资抛在太空,实在太浪费了.....
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jetter 发表于 2013-1-19 03:00 | 显示全部楼层 来自： 美国–北卡罗来纳州–梅克伦堡–夏洛特 Charter_Communications
又想起三体：
无工质聚变能飞船是人类深空探索的王道，化学火箭已经穷途末路；
在光速飞行实现前，冬眠技术是必须的
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汗淋学士 发表于 2013-1-19 06:19 | 显示全部楼层 来自： 中国–辽宁–沈阳–沈河区 电信
看来科技永远跟不上想像的发展
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akdani 发表于 2013-1-19 07:12 | 显示全部楼层 来自： 中国–天津–天津 中移铁通
这个怎么回来啊？估计没有燃料回来了吧 要我说可以直接发射火箭到空间站 在火星和地球之间设立无数个空间站 然后一点点的推进去火星 没个空间站设立太阳能或核能 提供动力 分阶段的过去 然后还能回来 就像公共汽车一样
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6699cn 发表于 2013-1-19 08:10 | 显示全部楼层 来自： 加拿大 Shaw
那是木星系列的火箭吧？没听过X5这个型号，可能是国外的一些爱好者画的图吧？
4个外挂燃料箱，8枚固体助推器，要是按航天飞机的规格算的话，就这些的重量都不止7000吨了。
加上一二级火箭和载荷，重量可能接近上万吨.......有点不切实际有木有？

未来倒是可能用木星运载火箭来登月，登火星还是用战神5。
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天文爱好者3号 发表于 2013-1-19 10:38 | 显示全部楼层 来自： 中国–北京–北京 联通
txdtj 发表于 2013-1-18 15:57

                               
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这种东西太夸张，不如使用分段发射的方式，用2枚大型火箭将一个登陆（返回）舱和火星生活舱先发射到轨道上 ...

您这个方式估计别人都考虑过的，只是耗时耗资都非常大吧！？？
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 楼主| 三叶观天 发表于 2013-1-19 13:29 | 显示全部楼层 来自： 中国–广东–深圳 电信
jetter 发表于 2013-1-19 03:00

                               
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又想起三体：
无工质聚变能飞船是人类深空探索的王道，化学火箭已经穷途末路；
在光速飞行实现前，冬眠技术 ...

聚变能还不现实，而且在大气层内使用估计不安全，还得先用化推冲出大气层，进入太空层后才安全。电磁爆发磁力推进估计是取代化推的首选方案。
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 楼主| 三叶观天 发表于 2013-1-19 13:51 | 显示全部楼层 来自： 中国–广东–深圳 电信
6699cn 发表于 2013-1-19 08:10

                               
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那是木星系列的火箭吧？没听过X5这个型号，可能是国外的一些爱好者画的图吧？
4个外挂燃料箱，8枚固体助推 ...

估计是YY的，制作比较粗糙，不像NASA风格，5千吨有点保守了，要是突破万吨，那么近地轨道和转移轨道的运载力分别是多少呢？
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 楼主| 三叶观天 发表于 2013-1-19 13:53 | 显示全部楼层 来自： 中国–广东–深圳 电信
6699cn 发表于 2013-1-19 08:10

                               
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那是木星系列的火箭吧？没听过X5这个型号，可能是国外的一些爱好者画的图吧？
4个外挂燃料箱，8枚固体助推 ...

估计是YY的，制作比较粗糙，不像NASA风格，5千吨有点保守了，要是突破万吨，那么近地轨道和转移轨道的运载力分别是多少呢？
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索理客 发表于 2013-1-19 13:59 | 显示全部楼层 来自： 中国–江苏 移动/数据上网公共出口
本帖最后由 sonic5188 于 2013-1-19 14:02 编辑

我觉得载人登火完全是个只有象征意义没有实际意义的计划。


各种登火计划的实质就是为NASA骗取老百姓捐助。


真正实施的计划都是不声不响的再做，喊得响的都是个空壳。
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 楼主| 三叶观天 发表于 2013-1-19 14:11 | 显示全部楼层 来自： 中国–广东–深圳 电信
sonic5188 发表于 2013-1-19 13:59

                               
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我觉得载人登火完全是个只有象征意义没有实际意义的计划。

意义同样重大，火星环境和地缘优势是月球或其他星球不能比拟的，它极有可能成为近期人类的新家园，摆脱历史积淀，独立创造新的社会形态。
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索理客 发表于 2013-1-19 14:19 | 显示全部楼层 来自： 中国–江苏 移动/数据上网公共出口
三叶观天 发表于 2013-1-19 14:11

                               
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意义同样重大，火星环境和地缘优势是月球或其他星球不能比拟的，它极有可能成为近期人类的新家园，摆脱历 ...

你太乐观了，火星这样的100年内无法殖民...
条件太差了，只能维持小规模科考的需要，
要想长期殖民需要有改造整个火星表面大气圈，创造生态圈的勇气和能力。
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txdtj 发表于 2013-1-19 14:38 | 显示全部楼层 来自： 中国–北京–北京 联通
本帖最后由 txdtj 于 2013-1-19 14:41 编辑
天文爱好者3号 发表于 2013-1-19 10:38

                               
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您这个方式估计别人都考虑过的，只是耗时耗资都非常大吧！？？


是啊，耗时和耗资也都很大，要在较短的时间准备好4枚类似土星5或者能源的火箭，也不是单独一个国家能够承受的，除非有特殊原因
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6699cn 发表于 2013-1-19 15:02 | 显示全部楼层 来自： 加拿大 Shaw
三叶观天 发表于 2013-1-19 13:51

                               
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估计是YY的，制作比较粗糙，不像NASA风格，5千吨有点保守了，要是突破万吨，那么近地轨道和转移轨道的运 ...

不清楚，不过化学燃料火箭大到一定程度效率会变低，尤其是这样捆绑的。
要是效率只有土星五号那样的话，近地轨道的运载能力也就3,4百吨。
还不如用战神5或木星246来分开发射降低风险。
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