http://article.yeeyan.org/view/387124/357399
2013年3月13日，来自瑞典皇家理工学院（KTH）生物技术研究所的研究员保罗·哈德森（Paul Hudson）展示了用来生产燃料的藻类植物。
在寻找未来能源的进程中，瑞典研究人员并没在近海的油井中，而是在蓝藻蓬勃生长的大海里找寻着灵感。
来自斯德哥尔摩皇家理工学院的研究员们用蓝藻赖以生存的物质：阳光，二氧化碳和细菌，来生产一种类似烃的机动车燃料——丁醇。
丁醇的优势就在于用来合成它的原材料丰富，可再生；而且比起从玉米和甘蔗中提取乙醇，丁醇的产量可达到前者的20倍。
领导此项研究的保罗·哈德森说：“我们通过运用转基因蓝藻细菌，将丁醇的生产与藻类正常的新陈代谢联系起来。将相应基因整合到蓝藻细菌染色体的正确位置，我们可以诱使细胞生产丁醇，而停止其对自身正常功能的满足。”
此小组演示表明，他们可以通过改变周围环境来控制丁醇的产生。哈德森说：“这给控制生产提供了其他的机会，例如，在一天中特定的时间段内来生产丁醇。”
哈德森说，这可能距离把蓝藻生产的生物燃料推向市场，转变成一个商业实体还有十年的时间。
他说：“对于现在我们能够用蓝藻来生产生物燃料，我们感到很是兴奋。但与此同时我们也必须谨记，此制作过程与今天生物燃料的制作过程是有很大差异的。我们需要在其变得有利可图之前百倍地提高它的产量。”
哈德森说：“在美国的新墨西哥，已经有一个更加前进的演示设备，致力于从蓝藻中产生生物柴油。”.
作为瑞典生物技术领军人物之一，皇家理工学院教授马赛厄斯·奥雷（Mathias Uhlen）对此项目全权负责。他说用生物工程的方法来改建微生物体内染色体组，这是一个比较新的领域。一株仅靠阳光和二氧化碳就能生产便宜燃料的细菌可能会改变世界。
哈德森也同意，现今，生物燃料的一个问题就是玉米乙醇，是玉米的价格在上下浮动的过程中的缓慢提升，是它的不可预测性。而且，有限的可耕地也是一个问题。同时，玉米乙醇的生产也受到油价的影响，因为玉米需要运输。他说：“相比之下，倚靠蓝藻细菌生产燃料几乎不需要培养空间，而且像阳光，二氧化碳和海水这样的原材料随处可得，从原则上讲是取之不尽用之不竭的。”
他还说，一些蓝藻细菌可以从空气中摄取氮元素，因此也就省去了各种化肥。
该研究下一步的工作就是保证蓝藻在生产大量丁醇的同时不会死于自身过度消耗，或者是死于不能妥善抵挡丁醇的作用。在那之后，更多的基因将会被编入蓝藻细菌，以致终产物将会是一种可以全面替代汽油的、碳链更长的烃类化合物。而且最终，这个过程必须能够在实验室外按部就班的完成，并且被放大比例，投入到工作生产中去。
该研究小组还计划让蓝藻生产出一种更加有动力的燃料，以便应用于飞机的发动机上。
更多信息：此项目被正式命名为福马中心代谢工程（Forma Center for Metabolic Engineering）,参与项目的人员还包括瑞典查尔莫斯大学的研究员。该项目获得福马非盈利委员会300万欧元的赞助。
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