麻省理工学院的下属公司Altaeros研发了一艘充满氢气的小型飞艇,其内装配有一个巨大的风力涡轮机。它将很快出现在阿拉斯加州费尔班克斯上空,研究人员将对这艘涡轮机飞艇进行为期18个月的测试。这艘飞艇将悬浮在高达1000英尺(约304米)的高空吸收风能并将能量传输到地面上。
麻省理工学院的下属公司Altaeros研发航空风力涡轮机即将投入为期18个月的测试。
据国外媒体报道,这艘充满氢气的小型飞艇是由麻省理工学院的下属公司Altaeros研发的,其内装配有一个巨大的风力涡轮机。它将很快出现在阿拉斯加州费尔班克斯上空,研究人员将对这艘涡轮机飞艇进行为期18个月的测试。这艘飞艇将悬浮在高达1000英尺(约304米)的高空吸收风能并将能量传输到地面上。 Altaeros公司称它的技术为BAT(悬浮航空涡轮机的缩写),而且声称它产生能量的能力是地面涡轮机的两倍。但是这个系统供能的成本将比地面涡轮机更加昂贵。Altaeros公司的这个涡轮机项目每千瓦时成本大约为18美分,而地面涡轮机每千瓦时的成本大约为4到5美分。 公司希望这次有限的运行将证实这种方法的效益。地面上的风速会不断波动,但是在1000到2000英尺的高空,风速更稳定而且几倍于地面风速。将风力涡轮机放入空中也会安抚人们对地面涡轮机外表不满意。此外很少有鸟类在这一高度飞行,因此它们不太可能造到涡轮刀片伤害。 BAT项目的目标是那些能源通常非常昂贵的偏远区域,它只需要很少的地面设施就能够工作。能量会通过一根高强度的传导线传递到地面,然后引入到当地的电网中。这个项目将耗费Altaeros公司130万美元来进行为期18个月的飞行测试,但是它也将证实这是一项非常有前途的技术。
http://www.cnbeta.com/articles/285245.htm
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