请教下德式赤道仪内部结构

哪位拆过赤道仪，讲讲内部是什么结构？
原理估计比较简单，就是外部蜗杆扭动，带动内部齿轮转动，再带动望远镜转动。
想了解它是怎么做到：未锁定时，转动赤经蜗杆，赤经轴转动。但是直接用手转动赤经轴，蜗杆却不旋转。

当重锤和望远镜不均衡时，用手把望远镜摆到一个位置，也会有一个摩擦力，让他维持在这个位置不滑动。但此时扭动蜗杆向重的方向旋转有效。向轻的方向旋转打滑，望远镜不动。必须加点重物（我挂上1/4瓶水）让他完全平衡了，才能正反都有效旋转。

请教这个能维持不平衡状态的摩擦力有多大？
多大的阻力可以让蜗杆旋转时，赤经轴不动，（即重锤和望远镜不均衡到哪种程度，蜗杆失效。）
这个摩擦力和阻力，能否通过调整赤道仪内部结构来修改？

比如，让摩擦力变成0，变成称东西的称，任何不平衡都直接表现出来。
或者让蜗杆能克服的阻力变大，原来不平衡达到30克时，蜗杆失效，现在变成40克不平衡蜗杆才失效。

赤道仪的转动你是不能说摩擦力的，只能说摩擦力的力矩.....

crazygame12345 发表于 2014-5-20 16:38
赤道仪的转动你是不能说摩擦力的，只能说摩擦力的力矩.....

我说0.3牛顿*米的话叙述起来太麻烦，大家知道是什么意思就行。

那是通过锁定旋钮的离合效果来实现的，这个应该很好理解吧，不同的赤道仪离合的方式不一样。
另外，我怎么觉得你那个“试验”有种要损坏赤道仪齿轮的感觉

自顶一下，等高手回答。