挺进DOME-A

lin-j-k · 发表于 2004-12-11 15:37

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央视国际 2004年12月06日 16:36
极地考察船雪龙号破冰行进，由于海冰密集，到达距中山站41公里处的海湾，就再也无法前进了，只能进行冰上卸货，这就需要探查出一条从外海通往中山站的道路。科考队利用直升机、雪地摩托进行探路，找到了一条最佳路线。但为了保证雪地车顺利通过，这条路至少需要7、8米宽，队员还需要对冰路进行人工平整，一天一夜的时间，一条从雪龙号到中山站的路终于铺设好了。

lin-j-k · 发表于 2004-12-11 15:42

央视国际 2004年12月07日 13:49

几百吨的货物要从雪龙号上通过雪地车和直升机运到中山站，卸货时所碰到的危险和困难是平常人想象不到的。而且就在卸货的紧要关头，两架直升机坏了一架，这对科考队来说无疑是雪上加霜。

　　第一批的科考队员已于十一月二十九日清晨满载货物向中山站进军了，在进军中山站的道路上，会有更多的寂寞和意想不到的危险等着他们。

lin-j-k · 发表于 2004-12-11 15:45

央视国际 2004年12月08日 13:49
 
这几天，我们的南极科考队开始从雪龙船向中山站进行大规模的卸货运输，一路上困难重重。这不仅对我们的队员是一个很大的挑战，而且对承担这次运输任务的交通工具也是一次考验，昨天的节目中提到雪龙船上的两架直升机中的一架出现了故障，这会给运输工作带来哪些影响呢？他们又是如何应对的呢？冰上运输又会遇到那些风险呢？

lin-j-k · 发表于 2004-12-11 15:46

过桥

lin-j-k · 发表于 2004-12-11 15:47

合伙

lin-j-k · 发表于 2004-12-11 15:48

南极车

lin-j-k · 发表于 2004-12-11 15:50

央视国际 2004年12月08日 14:02

在结束了连续几天非常疲劳艰苦的海冰上卸货运输之后，我国前方的内陆冰盖考察队的队员利用大概两天的时间完成了冲击DOMN—A之前最后的准备工作。在这两天的时间里，他们的工作也很不轻松，他们将完成物资的检修、装载等烦琐且又细致的工作。应该说这将是登冰盖出发前最后一个前期准备工作。

lin-j-k · 发表于 2004-12-11 15:57

央视国际 2004年12月09日 15:35

历经艰苦的海冰探路和货物运输，南极内陆冰盖队的队员和物资都安全抵达了出发营地。12月6日，第21次南极科学考察队和中山站的成员，为内陆冰盖队的全体队员举行了隆重的送行仪式，12名勇士和他们的队医开始向他们本次科考的目的地DOME-A挺进。按照预定的探险科考计划，原定出发日期是12月5号。如今，勇士们推迟了出发时间，是否会影响他们随后的科考进程呢？勇士们是否能够顺利地完成原定的行程计划呢？

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lin-j-k · 发表于 2004-12-11 16:03

央视国际 2004年12月09日 15:48
出发仪式以后，内陆冰盖队还要进行几天的休整。几天忙碌的卸货和冰上运输，让科考队员们的身体大量透支。这几天休整期间，身处南极的科考队员们会有什么事情发生呢？除了休息，他们还会为正式出发做什么样的准备呢？

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Eldghost · 发表于 2004-12-11 22:33

辛苦了！

山猫学院 · 发表于 2004-12-11 23:42

看见熟人了

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