赤道仪的超负荷搭载设备，你试过吗

最近在考虑将我的106ed和11K冷冻CCD拿到远处去拍摄深空，于是在纠结我的高桥EM11能否承重到11公斤的负载。
高桥EM11的标定负载为8.5kg，而国产的同档赤道仪信达的Heq5确标定在13.7kg的负载，不知道各位牧友们有没有什么实践。
有没有人试过你的赤道仪的负载界限，还有他们在负载超过极限后的工作表现，如跟踪精度和导星精度是否有明显的降低。

对了，忘记说了，我图中的负载为11公斤，平衡锤为4个2公斤，goto时感觉赤道仪移动有些变慢，只是感觉哈。

黄金重锤真是酷炫

openuser1219 发表于 2016-7-19 20:05
黄金重锤真是酷炫

谢谢，讨论点实质性的东西啊

你先手动控制赤道仪转转，看看有没有什么异响嘛。

dingleidll 发表于 2016-7-19 20:21
你先手动控制赤道仪转转，看看有没有什么异响嘛。

没有异响

坛主的器材真眼馋啊，打劫去

以前和同好们一起讨论过
如果平衡调节的好 超些负载还是可以的
但是这种的超载行为 长期运行肯定是有些损伤的

morning 发表于 2016-7-19 20:51
坛主的器材真眼馋啊，打劫去

你来大连啊，带你玩。

liupeng134 发表于 2016-7-19 20:53
以前和同好们一起讨论过
如果平衡调节的好 超些负载还是可以的
但是这种的超载行为 长期运行肯定是有些损伤 ...

肯定要调整好平衡，我觉得高桥的赤道仪负载应该留有一定冗余，不过，轻便还可以负载大的赤道仪实在是难以找寻啊。你们有好的推荐吗？

我之前看过一个老外测试的EM-11加TSA-102的配置，结论不是很稳，原文是“The TSA-102 is too long and heavy a telescope to use on the EM-11 for long, unattended astrophotography series. Autoguiding tracking is stable for a small number of sequential exposures, but becomes unstable and erratic over 15 to 20 minutes.The system is highly susceptible to tracking disruption due to light wind.”

具体的设备配置和原文见
http://www.wlcastleman.com/equip/reviews/em11_tsa102/index.htm

供谢老大参考。

rjxie 发表于 2016-7-19 21:08
你来大连啊，带你玩。

烟台到大连有船，8小时就杀过去了
带我玩完了，106可以带走么

长期超载损伤电机和齿轮，精度会越来越差。

Redondo 发表于 2016-7-19 21:11
我之前看过一个老外测试的EM-11加TSA-102的配置，结论不是很稳，原文是“The TSA-102 is too long and heav ...

TSA系列都是中焦望远镜，对于跟踪和导星精度要求很高，我用106ed应该可以。谢谢参考资料。

morning 发表于 2016-7-19 21:14
烟台到大连有船，8小时就杀过去了
带我玩完了，106可以带走么

把我也带走吧……

range 发表于 2016-7-19 21:17
长期超载损伤电机和齿轮，精度会越来越差。

偶尔使用一段时间还可以吧，以后得考虑个小牛反了，比如伊普西隆180ed

rjxie 发表于 2016-7-19 21:25
TSA系列都是中焦望远镜，对于跟踪和导星精度要求很高，我用106ed应该可以。谢谢参考资料。
...

是的，而且TSA也比较细长，所以只能做参考了。似乎搞摄影的都不大会超过官方推荐重量，或许只有谢老大试一下才知道

rjxie 发表于 2016-7-19 21:25
把我也带走吧……

把你带走，下半辈子，你养我吧，认干哥也行

morning 发表于 2016-7-19 21:35
把你带走，下半辈子，你养我吧，认干哥也行

好羞哈，你来大连玩吧

Redondo 发表于 2016-7-19 21:32
是的，而且TSA也比较细长，所以只能做参考了。似乎搞摄影的都不大会超过官方推荐重量，或许只有谢老大试 ...

超过不多问题不大