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T708，CRH沪宁首发

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luoliantong1994 发表于 2007-1-28 21:18 | 显示全部楼层 来自： 中国–广东–广州 E家宽带
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购买望远镜就在牧夫天文商城
花楹 发表于 2007-1-28 22:13 | 显示全部楼层 来自： 中国–天津–天津 联通
引用: luoliantong1994年 在文中说道:



QUOTE:
引用: 花楹 在文中说道:
今后这种高速列车还会更多吗?还是就几列?

也许吧......

当然是希望是越来越多啦......

希望更多中国自主制造的高速列车出现在铁道上
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 楼主| 天外飞狼 发表于 2007-1-28 22:23 | 显示全部楼层 来自： 中国–上海–上海–闵行区 电信
原帖由 花楹 于 2007-1-28 22:13 发表

希望更多中国自主制造的高速列车出现在铁道上


媒体都说这车是中国自主研制的，纯属忽悠大众。
此车原形是日本的E2。
所以，CRH又被戏称为“耻辱号”。

今年，4.18大提速后，此车将会越来越多，这个是CRH2，好像CRH系列一共有1-5。
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星空的旋律 发表于 2007-1-28 22:36 | 显示全部楼层 来自： 中国–陕西–宝鸡 中移铁通
这应该是从日本进口的动车组
T708 两列重联...是不是有些浪费了......

[ 本帖最后由 星空的旋律 于 2007-1-28 22:45 编辑 ]
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星空的旋律 发表于 2007-1-28 22:43 | 显示全部楼层 来自： 中国–陕西–宝鸡 中移铁通
没有司机室的照片么?
司机室门可是大敞着啊~~
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rjxie 发表于 2007-1-29 07:19 | 显示全部楼层 来自： 中国–辽宁–大连 联通
记者体验国产高速列车：行李柜容量有限
http://www.sina.com.cn 2007年01月29日02:30 新闻晨报
　　昨天上午8时30分，首列带有“CRH”（中国铁路高速）标记的乳白色列车，载着旅客缓缓驶出上海南站，前往杭州。14分钟之后，另一列“CRH列车”离开铁路上海站，目的地是江苏南京。晨报记者兵分两路，分别登上这两趟列车，走进那酷似飞机客舱的车厢，体验了一把“陆地飞行”的美妙感觉。不过，在行车过程中，记者仍发现了美中不足的地方———列车行李架上只可存放小件行李，而大部分车厢内的大件行李柜“肚量”有限。如果今后国产高速列车跑“长线”，旅客携带的大包小包可能会碰到存放的麻烦。
　　乘车观察 “头班车”上座率相当高

　　根据铁路部门的安排，从1月28日起，“CRH”国产高速列车会担纲长三角地区15趟旅客列车的运行，不过目前时速暂时控制在160公里之内。其中上海南站最早发车的一趟，是昨天上午8时30分从上海南站开往杭州的N521次列车；最早从上海站开出的一趟“CRH列车”，是“上海－南京”的T708次列车。这两趟列车都由16节车厢组成，每趟车定员1220人。记者在采访中发现，“头班车”的上座率都相当高，有些旅客是专门冲着体验高速列车来的。

　　在行车过程中，记者注意到，相对于一般列车，“CRH列车”的行李架稍小，一些大点的行李箱很难容身。在乘客人手一册的《乘车须知》中，记者看到整列车中除8号和16号车厢外，每节车厢均有大件行李柜，乘客可自行将不便于放在行李架上的物品放置其中。记者找到了大件行李柜，发现柜子大致和车厢等高，大概只能放下四五个拉杆箱。

　　由于是长三角地区的城际短途列车，在记者乘坐的两趟列车上，携带大行李箱的乘客并不多。不过，部分车厢的大件行李柜已被装满，有些乘客索性把拉杆箱放在行李柜前的过道上，此举影响了其他乘客的穿行。

　　据有关人士透露，最早到今年4月中旬，这种“CRH列车”可能会从上海开往北京，到那时，如果有些旅客携带大件行李箱乘车，行李柜的“肚皮”就有可能受不了。

　　乘客行为 仍有部分乘客不文明乘车

　　与一般列车相比，“CRH列车”内部设施细节上确实更为舒适并注意人性化设计，但记者在采访中发现，仍有个别乘客乘车不文明。

　　不文明一：滥用手纸擦鞋

　　在昨天上午开往杭州的N521“CRH列车”上，记者看到，一名乘客从厕所出来时，还带出了大把的手纸。在回到座位后，这名乘客开始用这些手纸擦拭自己的皮鞋。“手纸用得实在太快了。”一名乘务员说，为了让市民如厕时不会遇到无手纸用的尴尬，她必须经常查看手纸是否用完，并及时补充。

　　不文明二：如厕不冲厕所

　　如厕后不冲厕所在“CRH列车”上并不少见。在开往南京的T708次列车上，记者跟随一名乘务员检查厕所时发现，不少乘客在用完厕所后没有冲厕所的习惯。一名刚刚如厕结束的乘客告诉记者，根本没找到冲厕所的把手，但实际上，在坐便器的右手边就有一个圆形的冲水感应器。

　　不文明三：洗手台当玩具

　　“CRH列车”的洗手台设计别具一格，水斗内部不仅安装有感应龙头和感应洗手液，还有感应干手器，真可谓洗手、干手一条龙服务。但是，昨天记者在现场看到，一些跟随父母上车的小孩将这个先进的洗手台当成了玩具，时不时在洗手台前碰干手器来玩耍，这不仅浪费能源还带来不小的噪音。

　　花絮 CRH列车有了“粉丝团”

　　昨天上午8时多，正当记者检票进站准备乘坐N521次列车时，一批特殊的旅客引起了记者的注意，他们大多数是年轻人，随身都带着相机，衣服上都贴着某铁路爱好者网站的标记。记者一打听，原来是车迷相约体验“头班车”。

　　正当其他旅客忙着上车寻找座位并放好行李时，这些车迷却纷纷来到乳白色的列车旁，争着与即将上路的高速列车合影。与此同时，几名“车迷”还兴奋地展示了他们的团队标志———白色旗帜上，“华东车迷CRH首发体验活动”，“上海首发见证，上海南－杭州N521次”的字眼格外醒目，旁边留下了密密麻麻的“车迷”留念签名。

　　记者在采访中发现，这批游客都是铁杆的“火车迷”。有名14岁的“小车迷”对国产高速列车的发展，哪种类型列车什么时间下线等问题都是如数家珍。昨天，这名小车迷一定要爸爸妈妈带着他乘国产高速列车去杭州玩一趟。

　　昨天上午在铁路上海站T708次列车的发车现场，“CRH列车”也被“长枪短炮”团团围住。脚蹬圆口布鞋，身穿深蓝色汉服的市民王允显然是有备而来，他举着前一天亲手制作的“超大型”火车票和首日封，摆出各种姿势与“CRH列车”合影。晨报特派记者陈杰 陈抒怡
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batlive 发表于 2007-1-29 08:27 | 显示全部楼层 来自： 中国–北京–北京–朝阳区 联通/东城区联通
好漂亮的列车呀……好想坐着兜兜风去……
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星空的旋律 发表于 2007-1-29 08:35 | 显示全部楼层 来自： 中国–陕西–宝鸡 中移铁通
哦~~
难道真的是国产的?
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ssry 发表于 2007-1-29 14:27 | 显示全部楼层 来自： 中国–广东–深圳 电信/教育网出口
中国生产，仅此而已！
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quasar 发表于 2007-1-30 01:48 | 显示全部楼层 来自： 中国–北京–北京 中国科学院研究生院
各位看看这个吧

http://www.gmw.cn/content/2006-03/09/content_386367.htm

首批日本新干线列车运抵青岛
时速275公里
　发布时间： 2006-03-09 15:45　来源：国际在线

借力川崎南车四方加速自主研发

　　国际在线消息：我国定制的首批日本新干线列车昨日运抵青岛。这些车辆将可能在济南到青岛的胶济铁路上运行。有消息称，此次定制的新干线列车最高时速275公里。
　　《第一财经日报》昨日从青岛相关渠道获悉，这批列车一共14辆,接货单位是位于青岛的南车四方机车车辆有限公司(下称“南车四方”)。在接受记者采访时，南车四方相关人士没有否认购买日本新干线列车一事，并说此批列车是铁道部定制的，但他不愿透露更多具体细节，“对这批车的价格、去向及用途，我们不好说。”该人士说。

　　此前的3月3日，日本共同社报道称：“在中国高速铁路项目中中标的川崎重工等日本企业，于2004年10月接受订单的首批新干线型列车，日前已制造完成，现已开始从工厂出货准备运往中国。”

　　这批列车将可能用于济南到青岛的胶济铁路。据了解，胶济铁路正在进行电气化改造。据改造项目承建方中[img]铁十六局二公司项目负责人早先介绍，到2006年9 月前后,新一批电气化机车投入使用，列车设计时速将达到200公里。同时,铁道部和山东省将联合筹集110亿元资金在济青之间建设快速客运专线，其列车时速也将达到200公里以上。该客运专用线将于2008年奥运会之前竣工通车。

　　早在2004年8月，铁道部为配合铁路提速曾进行招标，结果有三家公司中标，分别是：获得法国阿尔斯通技术支持的长春轨道客车股份有限公司、获得日本川崎重工株式会社等技术支持的南车四方，以及加拿大庞巴迪公司等与原四方车辆厂合资的BSP公司。当时传出的消息是，在总额为200列共1600节车辆、底价254亿元的大盘中，川崎、南车四方方面共获得60 列的订单。但随后铁道部相关人士对此消息进行了否认。

　　从现有迹象看，川崎和南车四方的合作正抓紧进行。记者从南车四方官方网站了解到，最近川崎重工高层曾访问南车四方。该网站的消息说，2月27日至28日,南车四方与川崎重工高层会谈在该公司举行。南车四方总经理王军与川崎重工总经理濑川就时速200公里项目执行情况、技术转让、零部件国产化、试验制造、零部件进口采购等问题进行了会谈与交流。

　　而就在川崎重工高层访问南车四方的前一天，铁道部装备部副主任刘刚也到过南车四方。同样来自该网站的消息说，“刘刚一行对公司重大项目(时速200公里动车组项目) 进展情况表示满意，并对项目实现国产化的技术、材料应用和对外商技术总负责以及整列进口车的调试和首列国产化生产等问题提出了希望和要求。”

　　中国定制日本新干线列车很容易使人对京沪高铁产生联想。但昨日铁道部部长刘志军已明确向媒体表示，京沪高速铁路已经立项，但这条铁路的修建技术将在吸收各种经验的基础上，完全依靠自主研发。

　　另外，我国已经确定今年将进行第6次铁路提速，京哈、京沪、京广、陇海、兰新、胶济、武九、浙赣等线路提速后时速将达到200公里。

　　日本新干线是世界上第一条高速铁路，最高时速可达210公里。但新干线列车技术主要发展于上世纪70年代，现在能否保持世界领先水平，业内有争议。去年4月，新干线列车曾出现过死亡近百人的出轨事故。

看看和CRH像不像？


                               
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新干线E2原型

                               
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rjxie 发表于 2007-1-30 06:53 | 显示全部楼层 来自： 中国–辽宁–大连 联通
新干线悄悄地进村，打枪的不要啊。
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花楹 发表于 2007-1-30 09:34 | 显示全部楼层 来自： 中国–天津–天津–河东区 联通
至少火车提速有利于缩短旅行时间,总不能再把这列车打跑吧
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luoliantong1994 发表于 2007-1-30 12:50 | 显示全部楼层 来自： 中国–广东–广州 E家宽带
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luoliantong1994 发表于 2007-1-30 12:53 | 显示全部楼层 来自： 中国–广东–广州 E家宽带
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星空的旋律 发表于 2007-1-30 14:23 | 显示全部楼层 来自： 中国–陕西–宝鸡 中移铁通
哎...
闹了半天,还是鬼子的车...
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花楹 发表于 2007-1-30 15:56 | 显示全部楼层 来自： 中国–天津–天津–滨海新区 联通
引用: 星空的旋律 在文中说道:
哎...
闹了半天,还是鬼子的车...

这话感觉好像只要做了这火车就相当于上了贼船一样呢?
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星空的旋律 发表于 2007-1-30 19:45 | 显示全部楼层 来自： 中国–陕西–宝鸡 中移铁通
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luoliantong1994 发表于 2007-1-30 22:10 | 显示全部楼层 来自： 中国–广东–广州 E家宽带
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星空的旋律 发表于 2007-1-31 08:20 | 显示全部楼层 来自： 中国–陕西–宝鸡 中移铁通
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万紫千红 发表于 2007-1-31 09:23 | 显示全部楼层 来自： 中国–江苏–南京 电信
川崎火锅不晓得与川崎重工有什么联系
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