关于东可达镜座的设计（参考东可达镜座改进！）

以前曾经购买过东可达131F700镜片一组，由于没有设计经验，和成本原因一直没有制作，最近看到镜头座实物照片，又有点蠢蠢欲动，参照东可达照片后为降低成本，做了些改动。不知道成本可以降低多少，也不知道是否侵权？所以未标注尺寸！
1：由于原镜座调整部分和镜室是整体 找到这种壁厚的铝管不容易且加工余量非常大 材料利用率低成本过高，把调整部位和镜片室分离。
2：压圈制作难度高且容易变形，可采用包装用的钢带制作，强度高成本低。在接触镜片端按照120度垫3片铜丝或铝丝！基础压紧螺母端垫一整圈漆包线（打平）保护压紧螺母不被钢带划伤！
镜桶和遮光罩由于也没有接触过折射镜，暂时没有好的设计，希望同好们给点意见！

原帖由 fkm2000 于 2007-9-10 12:31 发表

                               
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可以做个参考                  

谢谢！又有点灵感了 ，过几天再改进下，成本可能还能降下来点！

每對推拉螺栓的間隔還可以再靠近些，避免單獨鎖緊時產生新的位移。
準直環通過內螺紋與鏡室連接，除了省料，還可以在矯正好光軸后將主鏡拆掉后儲藏保養，用的時候再裝上去，靠螺紋連接時光軸基本上無需再調，不過這種分離設計對個人來說節省的成本還是有限，主要是加工單個部件時也要多買點料才能上車床，牢靠程度也略遜與整體的設計。
壓圈的螺紋本來就要設計的比較松，所以變形倒不會成為主要問題，壓圈與透鏡之間通過柔性材料墊圈可以保證不磨損鏡片。

压圈真的很难做的,小的镜子我是用的弹簧丝弯成圈来固定.效果还可以.现在也是买的131口径的物镜,,也在为压圈发愁,还是买了一米多的弹簧丝,直径1.3MM,把140的O形圈剪掉点,贴紧镜片(要用双面胶贴在里面),弹簧丝弯成螺旋状压在O形圈上....
现在还没装呢!
楼主的镜子装好了没有,交流交流?