【芜湖出摊】5月出摊，这趟就是明摆着把AZ-GTI当畜牲用。

AZ-GTI 赤道仪
zwoasi 533
裕众 80APO PRO
裕众60mm导星镜+290工版
zwoasiair pro 盒子
5KG 重锤配重  
m13 m100
NGC5139
M16
M20
M51
M8

AZ-GTI 挂一个5kg重锤，看看是可怜的。

一晚上的成败就靠他这个小身板了。

这次出摊星友挺多。

天蓝蓝

这环境漂亮！
楼主,AZGTI赤道仪模式下，容易抽风吗？
我想出了经纬仪，换个GTI，但是听人说这个在赤道仪模式下容易抽风，不知真假！

哈哈哈，这个GTI好可怜，干了25p的活。

顶一下 期待下次

来自苹果APP客户端

三零 发表于 2021-5-13 15:18
这环境漂亮！
楼主,AZGTI赤道仪模式下，容易抽风吗？
我想出了经纬仪，换个GTI，但是听人说这个在赤道仪模 ...

你指的抽风是什么情况？

不停指挥，乱转！
其实一直想买这款，目视摄影两不误！

三零 发表于 2021-5-14 12:44
不停指挥，乱转！
其实一直想买这款，目视摄影两不误！

没有遇到你说的情况。作为一款成熟的工业量产型号，你说的这种情况也不太可能出现。很多的是精度和做工上的差异。

大佬，我也准备把azgti升级赤道仪模式，有点问题想请教一下，升级赤道仪后，它的校准模式跟经纬仪一样吗？会容易出现会误差吗？

哈哈，看器材照，小牛拉大车，大牛拉小车……

这算极限载重了吧

打野的环境真好。

漂亮！

来自安卓APP客户端

AZGTI赤道仪真不错，GOTO很精准

天文小雏鸡 发表于 2021-5-18 23:37
大佬，我也准备把azgti升级赤道仪模式，有点问题想请教一下，升级赤道仪后，它的校准模式跟经纬仪一样吗？ ...

我是直接用盒子的，不需要手控器来做GOTO前的校准。只要极轴对准就好。

ralfchou 发表于 2021-5-19 09:31
哈哈，看器材照，小牛拉大车，大牛拉小车……

每个玩家的需求不一样，所需的焦段也不一样。但是拥有一台重型赤道仪可以一步到位，大小通吃。所以大牛拉小车是常态啦。

问一下北纬20度，想买gti+70sa v3，会不会倒？平衡好做吗？用air可以做抖动吗？oag怎样？

猫头鹰嘤嘤嘤 发表于 2021-5-29 17:43
问一下北纬20度，想买gti+70sa v3，会不会倒？平衡好做吗？用air可以做抖动吗？oag怎样？ ...

1、这个主要看你的脚架和纬度调节器的结构，可能会有中心偏移的问题，但这个可以通过调整斜劈的固定位置来解决。实在不行的华，比较粗暴的方式是三脚架下面压一个大铁块或者电池组。
2、GTI的平衡很涩，不像艾顿灵敏，并且赤道仪模式作为附加功能并没有做专门的优化。不管平衡如何调整，目前DEC赤纬轴漂移问题一直困扰我，将驱动降级到3.20后感觉也不是很理想，但这个现象不是每台GTI都存在。这个需要你自己来摸索，最终还是以导星曲线和出片质量为准。只能说我在480mm焦段+zwo533的画幅状态下还行，单张曝光时间不要太长。
3、AIR 盒子带抖动功能，并且有丰富的设置选项，不过在GTI上我是选择“只有赤经抖动” 因为我感觉DEC抖动对导星曲线的漂移问题有影响，所以我这个问题也在等机会再做验证。
4、我们没有使用OAG导星，至于用导星镜还是用OAG，我觉得只影响载重问题，其他没啥区别。

皓月星空 发表于 2021-5-30 23:21
1、这个主要看你的脚架和纬度调节器的结构，可能会有中心偏移的问题，但这个可以通过调整斜劈的固定位置 ...

谢谢大佬，我决定还是用25p继续抗了，gti抗70sa有点冒险。我只有北纬22度。

恩，坚持下，等新品。