本帖最后由 evan 于 2021-10-27 11:10 编辑
AAP（AsiAir Plus）拿到手有一段时间了，准备另辟蹊径，利用手头已有的器材搞一套大双加经纬仪的使用测评，然后利用小镜子做EAA辅助，这样的配置容易携带，不用调平和对极轴，到目的地后可以直接观测，效率非常高，适合初学者目视。 1、设备清单 脚架RT90C，赤道仪RST-130，大双天虎的82APO， GRUS S7958双筒望远镜支架，FMA180 + ASI294MC Pro + ASI 462MC + ZWO OAG 作为EAA辅助，ASIAIR Plus作为主控， 2根USB 3.0线，1根USB 2.0线，2根DC5525电源线，移动电源 + DC5525电源线， TV PO24mm目镜一对，视野为3.47度， TV Ethos 6mm目镜一对，视野为1.28度， EAA视野为6.13 * 4.12度。
图1 2、安装调试，室内进行 主要是安装各种设备，保证各项功能正常使用，在我调试中主要关注了4点。 一是利用手头的配件将各设备顺利安装，相互之间不受干扰和影响； 二是确保导星摄像头和主相机能同步合焦，在我实际调试过程中在主相机光路上加装了0.5mm垫圈，才使得2个摄像头同时合焦； 三是整理线材，保证简洁明了； 四是使FMA180和大双粗略同轴，保证指向相同的天区。在实测过程中发现还是有轻微的差异，应该装个导星云台，这样就完美了。 软件上的设置要注意一点，必须关闭“使用上次校准数据”，这意味着每次选择新目标时都会进行校准，goto目标自动局中，然后就一切OK了。 图2 图3 合体照片如上，等待天气晴朗就出摊测试 3、出摊 国庆期间，上海迎来难得的晴天，决定去南汇海边完成AAP经纬仪模式的实际观测。 器材在办公室已经安装调试完毕，一共3个包：脚架包，含赤道仪；万德福的安全箱内装有双筒望远镜和一对PO24目镜；一个双肩包装L型平台、FMA180+ASI294+ASI462+OAG、AsiAir Plus、Ethos 6mm目镜一对、18650电池盒、iPad。这样背个双肩包，单肩背个脚架包，手提安全箱，全部搞定，还是很方便的。 我另外还带了一个脚架包，装了高桥小六+0.72减焦+Wide Camera Mount for EF + ZWO佳能集成抽屉 + ZWO EAF，以便测试赤道仪模式下的拍摄。 到达目的地后，因为国庆假期，人非常多，而且现在世纪塘公路在修，只能在路边找了个没路灯的地方，但车来车往，人来人往，好不热闹啊。幸好这次主要是目视，否则人来人往的，车灯和震动还是蛮厉害的，对拍摄影响比较大。 话不多说，赶紧架好脚架，简单确认下水平，装L型支架，装双筒，装FMA180+OAG+ASI294+ASI462，装AsiAir Plus，连上电源，望远镜指向初始位置，开机，连接iPad，总共耗时10分钟。 接下来问题来了，到底需不需要用赤道仪的手柄做N星校准呢？俗话说，实践出真知，两种方式都测试下。 首先，开机等听到哔声后，在app上确认赤道仪、主相机、导星相机、EAF都连接正常，随后用赤道仪自带手柄goto到木星，对焦后，用手柄缓慢将木星移动到视场中央，按校准，这样就完成了1星校准。然后在app上goto目标，测试了土星、M31、M34、M39、M45，都能轻松看到，基本都是PO24的视场中央。然后查看FMA180的成像，目标在左下，说明2个镜筒没有精确同轴，在不开导星的情况下，用10s曝光，目标清晰可见；用5s的曝光自动叠加，实时叠加了20多张都正常，没有发生叠加失败的现象。这个测试说明用赤道仪1星校准后，完全满足goto的精度和跟踪精度，目视及短曝光叠加都正常。似乎不需要导星。 接下来测试不做N星校准的情况。望远镜恢复初始位置，重启机器后，直接在app上输入观测目标--木星，勾选“GoTo 目标自动居中”，点击goto，望远镜开始慢慢转向木星，到达位置后自动拍摄一张照片并解析，然后根据解析误差，再次自动微调，确保目标在视场中央。这时双筒里面看不到目标，我需要用最慢的移动速度，按手柄的向下键5次，这时木星在目镜的视场中央了。随后测试了10s曝光，目标也是纹丝不动，用5s曝光做实时叠加，也都完全正常。 图4 实测证明，在经纬仪模式下，不需要做赤道仪的N星校准。由于观测非常顺利，似乎不需要导星，也就没再测试经纬仪模式下的导星。 在经纬仪模式下，观测了木星、土星、M31、M32、M34、M36、M37、M38、M39、M42、M45、M110等目标，观测同时还发现一个有趣的现象，在当时的观测条件下，ASI294选高增益，FMA180下曝光5s能分辨出的目标，在目镜中都能轻松看到，这也就非常适合初学者观测，以免找不到目标而失去信心。用ethos 6mm目镜，大约80倍，1.28度视野，在80mm双筒下观测还是蛮壮观的。 说到这里，吐槽下app的“今日最佳”功能，目标的排序希望优化下。一般拍摄的话，一个晚上目标不会多，用搜索的话不会太麻烦，但是目视的话，一个晚上的目标就比较多了，最好能根据观测点和时间，自动排序一个观测列表，按推荐顺序排列。这样以后还可以增加浏览功能，一键自动开始巡天，一个接一个目标观测，如果还有语音来播报，那太爽了。现在我要预先手动设定目标清单并排序，然后创建新分类，并一个一个按顺序加入，太麻烦了。 凌晨2点半以后，月亮慢慢升起来了，正好测试下视频。视频的格式有3个选项： 图5 分别是MP4、AVI、AVI+MP4，其中avi是保存在aap盒子上的，mp4保存在运行app的手机上的。分辨率有6个选项，我实测的帧率如下：1080P，12～15帧/秒；960P，22～25帧/秒；720P，26～35帧/秒；480P，51～58帧/秒；360P，75帧/秒；240P，110帧/秒。这个数据是ASI462的，1080P时也测过ASI 294，几乎一样，没有区别。 在测试过程中，app奔溃过一次，重新进入app后没有再出现过类似错误。 视频功能期盼很久了，完善了这个功能后，AAP基本可以包打天下了，行星、月球、日珥等各种目标都不在话下。虽然由于硬件性能的限制，目前AAP的帧率稳定性比电脑差些，但也基本够用了，除非是超长焦大视场的视频拍摄，目前可能电脑更合适。 图6 如果设置了MP4格式，拍摄完成后会自动保存到手机上。 AAP内置的eMMC可以使用的存储空间是20G，用来拍静态图片应该是够了，但拍摄视频就有可能不够了，1080P的avi视频，1分钟就要1.6G左右，20G空间也就够12分钟左右。可以通过TF卡扩充容量。在“存储空间”页面选中SD卡后，视频也能够保存到SD卡里，帧率也维持不变。另外app也提供了移动eMMC内存储的内容到SD卡的功能，可以释放eMMC空间。 图7 视频测试完，已接近凌晨3点，乘着人少，决定再测试一把赤道仪模式。卸下双筒和L型支架，将赤道仪粗调30度左右大致对着北，锁紧，装上高桥小六，开机，先粗略对焦，然后进入“极轴校准”模式，按提示一步步操作，没想到人品爆发，只花了不到1分钟就完成了精确对极轴，再一次用EAF精确对焦后，goto到M42，不开启导星情况下，测试120s实时叠加，完全没有问题，大概叠加了15张后，按停止钮，然后测试180秒实时叠加，测试了几张也完全正常，看来极轴精度不错！ 这时天已开始慢慢转亮，人也开始慢慢多起来，都是跑来看日出的，环境已不适合继续观测，收摊走人，回家睡觉。 综观这次测试，AAP比以前稳定太多了，只在拍视频时出现过1次app奔溃，所有测试到的功能都能稳定工作。由于采用了eMMC存储，硬件上保证了实现视频的可能性，为行星拍摄提供了便利。 硬件盒子比前一代薄了8.5mm，装载在望远镜上显得更协调；自带WiFi天线，保证了信号的稳定性，可以轻松地都在车里控制，而前一代产品由于车身的屏蔽，经常会断线；另外这次硬件上还增加了Type-C接口，可以直接连电脑传递文件，使用上更方便了。在软件上，我用的是1.7（8.48），稳定性得到了极大的增强，对极轴、解析、导星、对焦、实时叠加、计划拍摄等功能已经非常完善了。 由于时间紧凑，这次主要实验了经纬仪模式下的使用，从实际效果看，需要再为FMA180配一个导星云台，使FMA180和双筒精确同轴。这种模式非常适合目视，双眼观天的真实感受是拍摄没法比拟的，AAP和经纬仪的配合非常适合路边天文和直播，期待新的app在直播方面有所考虑，现在可以通过iPad加Type-C转HDMI连接导播和推流设备，比较复杂。这次多星导星和多目标还未测试，等待下次专门测试下赤道仪模式下的使用。
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