赤道儀漫談

赤道儀結合了機械、電子、光學的組件，實在是相當廣泛的話題
，但是就不是很專業的角度來看，仍值得從寬廣的視野來觀察，就在
這裡隨意漫談一下吧！對於許多同好來說，赤道儀的追蹤精確度非常
重要，其實令人感到有趣的課題是，到底有那些觀測工作需要那樣高
的精確度？缺乏經驗的我不敢在此深究，就像我也弄不清楚周邊成像
清楚的望遠鏡到底對那些觀測工作是必要的，我努力將中央的東西看
清都來不及了，那還有餘力看周邊？大概是描繪視野裡小小的火星時
，連背景的視野也都要畫清楚吧！其實周邊看不清楚的話，就將它移
到中央不就是了。
　　赤道儀的「作用」，是相對於經緯儀來說的，雖然大家都應已瞭
解，但是還是有一點值得大家共識的，那就是它是一種較經緯儀「更
方便追蹤」的的架台，只要轉一個軸就可以了。但是這樣方便的追蹤
，卻要付出相當的代價，同時要求得越多，代價也會變大。就陪著日
據時代以來台灣許多老一輩同好度過大半生的德式赤道儀來說，它那
不能用來看星星的重錘，就夠讓人麻煩了；雖說如此，叉式赤道儀沒
有這樣的問題，卻仍不能受到台灣大部份同好的青睞，實在要說個清
楚一些。
　　雖然叉式赤道儀在天球南、北極方面的死角是值得一提的，但是
至少不影響赤道儀運轉，看看德式赤道儀轉一下就卡到鏡架，這豈不
更致命。所以用「死角」一說來避免使用叉式赤道，好像不是絕佳的
立論。說起來有些好笑，其實我的猜測這樣的現象主要是「對極軸」
所帶來的。在哈雷彗星回歸之前，同好的數量是極少的，也不太有天
文攝影的進行，在這些同好的眼中，用「刻度盤法」所對的極軸已經
相當準確。
　　自從高橋的Ｐ式赤道儀等的推出，極望逐年成為了德式赤道儀的
配備，連叉式赤道儀也不能免去這樣的選購配件。台灣早期的Ｐ－２
、ＴＳ－９０、ＭＡＲＫ－Ｘ等赤道儀進入台灣後幾年，哈雷彗星回
歸，攝影的同好在那幾年也有很大的發揮（發揮之後，至今....），那
還會有人懂得「刻度盤法」之類的極軸修正法，就算有意要做，赤道
儀上也找不到需要的刻度也不一定，反正它也不是非常準。
　　說到對極軸，叉式赤道儀就吃虧了些，要知道「對準極軸」是攝
影者必需的，德式赤道儀容易對極軸的原因除了它容易內裝極望之外
，它可以容許較長的極軸部也是原因之一，相對而言，市售的叉式赤
道儀除了極望需裝在外面，相對增加可能的誤差外，它的極軸部很短
也是機械構造上的困難所在。當然會考究到這一點的人並不多，反倒
是叉式赤道儀不太容許上面鏡筒上放一些配件，算是一項敗筆，這一
點要多向德式赤道儀學習。當然如果叉式赤道儀經常出現在天文雜誌
攝影作品的背景資料欄的，它就會被一小部份人認定是完美無缺的。
　　會用這樣的說法，是因為有幾位同好使用了相當高級的赤道儀，
發現了一些理應發生的現象，卻以為它的赤道儀怎麼會這樣？「它應
該是完美無缺的！怎麼會變成這樣？？」這種因一知半解所得出的信
仰，最後的錯愕是令人難過。說起來我自己也是一知半解，而且很明
白自己是一知半解（前者做到的很普遍，後者做到的較少些）。
　　這樣子說了一堆，算是交代了這兩種赤道儀的一些適合本地同好
且不專業的補充資料了。下面談一下德式赤道儀的種種，至於叉式赤
道儀，以後會再提一些它們的傳說與現實。

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