fantomharp 发表于 2013-7-22 09:36 static/image/common/back.gif
很多人都说赤道仪比主镜重要，我不这么看。说赤道仪重要，是要建立在以摄影为主要目的的前提下， ...
目视赤道仪确实不如摄影重要，一般摄影建议最多用到厂家标注最大载重的70%左右。目视可以到达厂家标注的载重。
另外，CG4如果没记错的话厂家标注载重应该是7kg左右，碳纤维200F4牛OTA8.2kg，加上目镜天顶和寻星镜怎么也快9kg了吧。超了2kg。就算目视，也不怕把赤道仪用坏吗？我说的小黑，其实配CG4也就只能目视，想摄影还是不够。
看你挺纠结的， 主镜想一次到位，赤道仪又说如果兴趣加深有继续深入的打算则可升级装备。我们说的反正就是个建议，你还是自己实践一下吧。
jflin 发表于 2013-7-22 14:27 static/image/common/back.gif
目视赤道仪确实不如摄影重要，一般摄影建议最多用到厂家标注最大载重的70%左右。目视可以到达厂家标注的载 ...
选择200口径的主镜基本已定，赤道仪已经有了，没什么可纠结的。我关心的是两款焦比不同主镜的利弊，想听到这两款产品的使用感受，毕竟f4的要轻便一些，如果光轴比较稳定，画质与f5持平的话无疑我会选f4，但我不了解这些，论坛里也没有这些方面的经验贴，所以才来发帖听听使用过的人的感受和建议。首先感谢各位回帖的朋友给我的建议，也希望再回帖的朋友能给与对所问更有针对性的答复，谢谢。
fantomharp 发表于 2013-7-22 15:24 static/image/common/back.gif
选择200口径的主镜基本已定，赤道仪已经有了，没什么可纠结的。我关心的是两款焦比不同主镜的利弊，想听 ...
f4和f5除了焦比不同外，f4侧重的是摄影，新款的f4筒内有光栏，双速调焦筒也不同，具体介绍可以参考信达加拿大官网，大焦比镜片磨制相对难度大，综上价格会高些，f4的彗差较大而且只能用信达的新款彗差镜才会有较好的效果，老款彗差镜用在f4上校正效果不完全，另外f4焦比的光轴不太好校正。以上仅供参考，题外话，信达产品不错但是售后服务堪忧。
本帖最后由 fantomharp 于 2013-7-22 17:45 编辑
xingshi 发表于 2013-7-22 16:39 static/image/common/back.gif
f4和f5除了焦比不同外，f4侧重的是摄影，新款的f4筒内有光栏，双速调焦筒也不同，具体介绍可以参考信达加 ...
多谢啊~你给的这些信息简介里还真没看到过。信达网站总连不上，看看过几天能不能连上。
另外今天发帖咨询了一下苏州锦光的人，得到的具体尺寸是F4款285mm x920mm、F5款240mm x920mm。照这个尺寸来看，所谓F4款更便携一些的说法是有问题的，F4款应该更笨重。 fantomharp 发表于 2013-7-22 17:39 static/image/common/back.gif
多谢啊~你给的这些信息简介里还真没看到过。信达网站总连不上，看看过几天能不能连上。
另外今天发帖咨询 ...
一定要上信达加拿大的官网才有，我当初买254f4就参考的这个网站，美国的官网没那么全信息。我觉得包装规格跟重量关系不大，你最好直接咨询他们重量。
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