航空公司拟卖飞机站票 6成网民称愿意尝试（组图）

2009年11月09日11:35 　 中国广播网　

                               
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飞机“站座”模拟图（资料配图）

                               
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飞机会发展成这样么？（资料配图）

中广网北京11月9日消息 据中国之声《央广新闻》11时09分报道，中国民航2009年至2010年民航冬春计划于10月25日正式执行。与之相伴的是，航空公司航线虽有所增加但票价大幅下滑。

近日“超低机票杀手”春秋航空董事长王正华又宣称，今后飞机站票可能出台，机票价格将会更低。那么航空站票出现的原因是什么，是否与高铁的竞争密不可分呢？详细情况中国之声连线记者郭淼进行报道：

主持人：先介绍一下低价航空卖站票的可行性有多大，有多少人会选择这种站票呢？

记者：飞机卖站票确实很有创意，据春秋航空董事长王正华说，春秋在网上搞了项调查，在网站上接受调查的十多万人中，有6成表示“只要春秋敢推就敢乘”。而且王正华表示，目前公司已经把这一设想交给了飞机制造厂，一旦确认安全可行，就立即推站票。

另外据了解，除了推站票降价，春秋航空还设法增加单机乘客数以摊薄成本。以空客A320客机为例，根据测算，如果把固定客座改为可翻转的坐椅，机上将可以再多容纳20多人。王正华说，从载重配比看，即使增加20个座位，飞机也不会超重。这样，机票还可以比平常的价格还低20%左右。

主持人：那么航空站票出现是否与高铁的竞争密不可分呢？

记者：确实，站票和最近的机票降价潮都与即将到来的高铁时代有关。据了解，铁道部目前已在试验时速500公里的高速机车，年底还将开通武汉至广州的客运专线。所以今年年初，“春秋航空”低调地撤出郑州至上海的航线，理由就是因为受到班次加密的郑州至上海动车组的严重冲击，使得一向自信99元无人更低的春秋航空“很受伤”。

另外，鲲鹏航空也宣布将旗下的10多条航线百元特价票活动延长到年底。不过像这样推出比火车票还便宜的机票的航空公司远不止春秋、鲲鹏航空2家，而是基本上家家都有。

可以说高铁线路扩张，给各家航空公司带来了巨大的竞争压力。每年国庆黄金周结束直到春运，都是民航市场的低潮期。但是，在以往旅游淡季，航空公司一向重视稳定且收益高的商务客流，头等舱和商务舱的旅客量就已经可以挑起淡季收入的大梁。但今年情况却不同，由于全年航空客流都不热，因此航空公司被迫更加重视在淡季的促销，甚至出现了头等舱机票目前也出现大打折扣的现象，这在过去是很少出现的。

不过，高速铁路对民航业生存空间的挤压也是必须面对的问题，而且形势愈发严峻。从世界各国情况看，高铁的建成对民航运输的影响很大。在日本，新干线开通后，日航停飞东京至大阪、名古屋等航线；在法国，欧洲之星快速列车占伦敦-巴黎运输市场份额的70%，BMI航空公司已经停飞了伦敦希思罗机场至巴黎戴高乐机场的所有航班。

“飞机站票”6美元起售


来源：大洋网-广州日报  2010年07月03日04:25

专业人士：不符合安全性 仅是噱头

　　据新华社电 欧洲廉价航空瑞安航空公司1日宣布，计划推出航班站票，一张票6美元起售。

　　瑞安公司首席执行官迈克尔·奥利里1日在接受英国独立电视1台的《如何打败廉价航空公司》节目中宣布，公司计划移走250架客机座舱后部10排坐位和2个洗手间，改装成“直立坐位”，如此一个航班可以增加50名乘客。

　　乘客可以站着斜靠在一块板上，背部有软垫，肘部有扶手，胸部有安全防护横挡。

　　英国《每日邮报》2日援引奥利里的话报道，站位安全测试将于明年开始进行。一旦通过测试，将先从飞行时间少于1小时的航班开始发售站票，然后逐步推行至公司所有航班。

　　至于票价，一部分站票将免费提供，其他站票售价约为一张6美元至12美元。

　　但这项计划能否通过最终取决于欧盟航空安全局。专业人士认为，站立乘坐飞机不符合安全性，站票仅是瑞安航空的一个噱头。

　　有关航空法规定，飞机起飞、降落和遇到气流颠簸时，机上人员必须系上安全带。“实行站位需要改变飞机检验的欧洲标准。现行规定明确指出，每一名乘客必须"有一个坐位，如果乘客不能移动，需有一个铺位"。”欧盟航空安全局一名发言人说。 (来源：广州日报)

我也要站票

在火车上站过十几小时。可惜火车票价不分站票与坐票。

在飞机上站一、二个小时，应当没问题的。只要价格足够便宜，站飞机的人应当不少的。毕竟旅程时间短啊。
估计在飞机上站一小时，比在公交车中站一小时还要轻松得多。

我要坐票，6津巴布韦币，行吗

LS显然是火星了。。。

建议自带马扎~

打地铺也可以

不错，经济实惠。