预定2010年底开通的京釜高速铁路（KTX 汉城-釜山）2期工程 大丘-釜山 区间全长254.2km.。铺轨已完成的96.6km区间内的15万5千个无渣混凝土枕木(占全区间35万8千个的37%)中，332个已发生严重龟裂。
与KTX一期工程只在隧道区段直接进口德国部件建设无渣轨道不同，二期工程全区间使用国内供应商的零部件建设无渣轨道。轨道施工用的是德国railone公司的“雷达2000”施工技术。
经调查发现龟裂的枕木大多位于山岳地带背阴容易结冰处。由于轨道施工时没有按规定使用防水的垫片(sponge)制造轨道枕木链接装置。违规使用了吸水性的材料，造成去年4-5月间(雨季)轨道施工时期的大量雨水顺轨道埋入栓流入混凝土枕木内而积水。在1-2月冬季时由于寒冷结冰膨胀而导致枕木与道床龟裂。
发生龟裂的部位是在混凝土枕木上“缔结装置”，在这个装置里按规定是要放防水发泡的填充物，但因为防水和放水在韩语里写法一样，读音都是“bansu”，故施工公司理解错了图纸的意思，枕木里没有加防水材料反而加了吸水材料，造成了全部15万5千多根枕木成为次品。
这竟然可能是因为同音字导致的，“防水”、“放水”、“防守”、“防銹”、“傍受”在韩文中都是一样的。
最近，韩国一批前总理联名上书现任总统李明博，认为要根本解决韩国的“文化危机”，就应从小学开始分阶段教学生认汉字。新加坡《联合早报》今天发表署名文章说，汉字不是外文，“去汉字化”过程的矫枉过正，不仅产生了文化断层，也给韩国带来了严重的民族文化危机。文章摘要如下： “文化危机”是韩国长期面对的问题。一、年轻人普遍不懂汉字，越来越多国民成了“汉字盲”；二、国民语文程度越来越低，即使图书馆有丰富的藏书，有网罗8万5000个汉字词汇的《大辞典》，一般人望“字”生畏而不敢问津；三、韩国的两个邻国中国与日本都是汉字大国，有15亿人在使用汉字。韩国远离汉字，虽然可独树一帜，却又陷入了自我隔离的孤立状态。
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