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CG-5赤道仪空程调节，帮忙看看

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小小俊 发表于 2011-12-20 10:34 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自： 中国–浙江–杭州 电信

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试拍下了，DEC导星都不成功，早上发现DEC赤轮涡杆螺丝有些松动，稍调整了下，螺丝都拧紧了，下次有时间再试试。
10分钟，单张JPG的M45.
IMG_2879s.jpg
MDL Graph.JPG DML.JPG

我的调整是直接调整电机涡杆的三个螺丝，对吗？
我的调整.jpg
看了些资料，其它赤道仪都 是调整这几个螺丝的，
其它赤道仪.jpg
螺丝, 试拍

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购买望远镜就在牧夫天文商城
weiguo1688 发表于 2011-12-20 10:41 | 显示全部楼层 来自： 中国–广东–广州 电信
图片太小了，星点的情况看不清，要不上个大图看看星点。
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 楼主| 小小俊 发表于 2011-12-20 10:54 | 显示全部楼层 来自： 中国–浙江–杭州 电信
本帖最后由 小小俊 于 2011-12-20 11:04 编辑

谢谢大宝帮我看，
Guidemaster 出错是这样的，
未命名--GM.jpg
复件 IMG_2879.jpg

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jflin 发表于 2011-12-20 11:06 | 显示全部楼层 来自： 中国–广东–深圳 电信
没用过CG－5,不过看上去不象是调电机涡杆的三个那螺丝。EQ3 是并列的三个螺丝，中间一个往里顶，两边两个往外松这样配合，不是简单的紧上。

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小小俊
再问：中间一个往里顶，两边两个往外松？？ 这就调小空程还是加大空程？ 中间一个往里顶，就是拧紧中间那个螺丝吗？  详情 回复 发表于 2011-12-20 11:19
小小俊
是啊，我学习过你的贴子， CG-5应该也可以那样调的，也有那并列的三个螺丝，只是我想调涡杆也能达到一样的目的，涡杆更方便调节。 得有时间好好试试，主要还是玩的时间太少了。  详情 回复 发表于 2011-12-20 11:09
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 楼主| 小小俊 发表于 2011-12-20 11:09 | 显示全部楼层 来自： 中国–浙江–杭州 电信
本帖最后由 小小俊 于 2011-12-20 11:10 编辑
jflin 发表于 2011-12-20 11:06

                               
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没用过CG－5,不过看上去不象是调电机涡杆的三个那螺丝。EQ3 是并列的三个螺丝，中间一个往里顶，两边两个往 ...


是啊，我学习过你的贴子，
CG-5应该也可以那样调的，也有那并列的三个螺丝，只是我想调涡杆也能达到一样的目的，涡杆更方便调节，也可以左右微调来调整齿轮间隙。
得有时间好好试试，主要还是玩的时间太少了。
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stamps365 发表于 2011-12-20 11:09 | 显示全部楼层 来自： 中国–广东–佛山–顺德区 电信
10分钟一张，这个效果也很强悍了，不知道楼主用望远镜还是镜头，精度上感觉还可以！
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haiping1976 发表于 2011-12-20 11:16 | 显示全部楼层 来自： 中国–福建–福州 联通
我想问一下空程在什么范围内自动导星可以接受，我的JE160赤纬轴空程很难搞，我尝试来尝试去，手动导星时要做到左右两边对转顺滑很困难，最好的情况单倍速下延迟也有个4秒左右。如果我装个自动导星，这个4秒的空程能接受吗？赤经轴因为是走走停停，所以空程问题不明显，但也能感觉到反向转动时齿轮的声音变大。请问高人，像我的赤道仪这个情况，搞自动导星能行吗？
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 楼主| 小小俊 发表于 2011-12-20 11:19 | 显示全部楼层 来自： 中国–浙江–杭州 电信
jflin 发表于 2011-12-20 11:06

                               
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没用过CG－5,不过看上去不象是调电机涡杆的三个那螺丝。EQ3 是并列的三个螺丝，中间一个往里顶，两边两个往 ...

再问：中间一个往里顶，两边两个往外松？？  这就调小空程还是加大空程？
中间一个往里顶，就是拧紧中间那个螺丝吗？

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jflin
我也说不准是拧紧还是松开，三个螺丝的松紧得综合配合吧。我调了之后空程自己估计还是在10-20s之间。没调之前错得离谱，差不多有50s。 我当时把三个螺丝都拆下来看过，最后要达到的效果就是两个蜗轮要紧密地结合在一  详情 回复 发表于 2011-12-20 12:06
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haiping1976 发表于 2011-12-20 11:45 | 显示全部楼层 来自： 中国–福建–福州 联通
那三个螺丝在电机后面，调节时要把电机拆下来，调节好了，再把电机装上试。不行再把电机拆了，再装上。。。。。。我勒个去，太麻烦了
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jflin 发表于 2011-12-20 12:06 | 显示全部楼层 来自： 中国–广东–深圳 电信
本帖最后由 jflin 于 2011-12-20 12:10 编辑
小小俊 发表于 2011-12-20 11:19

                               
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再问：中间一个往里顶，两边两个往外松？？  这就调小空程还是加大空程？
中间一个往里顶，就是拧紧中间 ...

我也说不准是拧紧还是松开，三个螺丝的松紧得综合配合吧。我调了之后空程自己估计还是在10-20s之间。没调之前错得离谱，差不多有50s。
我当时把三个螺丝都拆下来看过，最后要达到的效果就是蜗轮蜗杆要紧密地结合在一起，结合得紧些，就空程小，阻力大。反之就空程大，阻力小。
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youmegood 发表于 2011-12-20 12:08 | 显示全部楼层 来自： 中国–江苏–无锡 电信
本帖最后由 youmegood 于 2011-12-20 12:10 编辑

有齿轮、蜗轮的地方都可能存在空程，您这个只调整了电跟组的齿轮啮合，还有自身的涡轮蜗杆也应该调整（中间一个往里顶，两边两个往外松是加大间隙）。

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小小俊
谢谢 看来减少 空程：中间一个往外松，两边两个往里紧  详情 回复 发表于 2011-12-20 13:24
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 楼主| 小小俊 发表于 2011-12-20 13:24 | 显示全部楼层 来自： 中国–浙江–杭州 电信
youmegood 发表于 2011-12-20 12:08

                               
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有齿轮、蜗轮的地方都可能存在空程，您这个只调整了电跟组的齿轮啮合，还有自身的涡轮蜗杆也应该调整（中间 ...

谢谢 看来减少 空程：中间一个往外松，两边两个往里紧
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weiguo1688 发表于 2011-12-20 14:09 | 显示全部楼层 来自： 中国–广东–广州 电信
空程总是不可避免的，尽量减小是有意义的。另外就是要校准极轴。我试过如果不校准极轴的话空程影响就很明显，校准极轴后影响就小很多了。
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coolboyyao 发表于 2011-12-20 16:54 | 显示全部楼层 来自： 中国–广西 电信/数据上网公共出口
再大的空程也不怕，就怕主轴不给我好好的转

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小小俊
这话吓人哎，我这样调涡杆，真可能主轴不正了。。。  详情 回复 发表于 2011-12-20 19:02
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lowman 发表于 2011-12-20 17:06 | 显示全部楼层 来自： 中国–山东–潍坊–诸城市 联通
进来学习的………………
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大常 发表于 2011-12-20 17:41 | 显示全部楼层 来自： 中国–江苏–苏州 移动
拆下电机。直接用手正反拧赤纬齿轮。如果空程过大的话。直接能感觉到。看图上那几个螺丝。好像不是调节蜗杆空程的。应该是调节齿轮啮合度的。我的EQ3PRO是三个螺丝。2紧一顶，顶的那个螺丝在中间。就靠着3个螺丝配合起来调。一边调一边继续正反转齿轮。什么时候满意为止。既要保证回差尽可能小。还要保证不要太紧。转起来比较顺滑即可。调完装电机。上电脑上校准下、不满意继续拆下调。我的就这样拆拆装装了一年多。还是不满意

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小小俊
我一直以为 调 空程就是 调整 齿轮啮度。  详情 回复 发表于 2011-12-20 19:04
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 楼主| 小小俊 发表于 2011-12-20 19:02 | 显示全部楼层 来自： 中国–上海–上海 电信
coolboyyao 发表于 2011-12-20 16:54

                               
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再大的空程也不怕，就怕主轴不给我好好的转

这话吓人哎，我这样调涡杆，真可能主轴不正了。。。
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 楼主| 小小俊 发表于 2011-12-20 19:04 | 显示全部楼层 来自： 中国–上海–上海 电信
大常 发表于 2011-12-20 17:41

                               
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拆下电机。直接用手正反拧赤纬齿轮。如果空程过大的话。直接能感觉到。看图上那几个螺丝。好像不是调节蜗杆 ...

我一直以为 调 空程就是 调整 齿轮啮度。
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