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齿轮的合适间隙？

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wangwill79 发表于 2012-4-11 02:19 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自： 德国

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如题。赤道仪的齿轮间隙调整，记得有位前辈 （胖老牛）说过是门艺术，我一直搞不懂调整到什么程度比较合适。请各位指教。另外，间隙合适如何证实？我总是觉得自己的这台盲跟精度有限，不知道是不是跟间隙不恰当有关。
下面两张图，大家觉得间隙哪张更合适？
youtube.jpg

mine_.JPG

齿轮

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购买望远镜就在牧夫天文商城
Dodo 发表于 2012-4-11 07:12 | 显示全部楼层 来自： 中国–天津–天津 联通
感觉上第二张比第一张要好，只要中心距不是过小。齿轮啮合理论上没有侧隙，但是由于制造精度和材料热胀冷缩的原因，设计上一般都会留一定侧隙，侧隙的大小和精度等级有关。跟踪的稳定性受侧隙影响，侧隙越小，稳定性越好，但是要考虑齿轮制造的精度，过小的侧隙会导致干涉。

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wangwill79
感谢！不过有些专业术语不大懂，比如说“干涉”。在赤道仪跟踪上面，是什么表现？  详情 回复 发表于 2012-4-11 07:36
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weiguo1688 发表于 2012-4-11 07:31 | 显示全部楼层 来自： 中国–广东–广州 电信
说明一点，盲跟精度和啮合间隙无关的。。。只会影响导星精度。

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wangwill79
版主起得早呀！感谢。 只会影响导星精度？何故？根据我的理解，紧一点，或者松一点，电脑不都能自动校正吗？ 倒是盲跟，松紧不同的话，会不会影响转速？ 呵呵，机械盲，前辈们见笑了。  详情 回复 发表于 2012-4-11 07:35
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 楼主| wangwill79 发表于 2012-4-11 07:35 | 显示全部楼层 来自： 德国
weiguo1688 发表于 2012-4-11 07:31

                               
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说明一点，盲跟精度和啮合间隙无关的。。。只会影响导星精度。

版主起得早呀！感谢。
只会影响导星精度？何故？根据我的理解，紧一点，或者松一点，电脑不都能自动校正吗？

倒是盲跟，松紧不同的话，会不会影响转速？

呵呵，机械盲，前辈们见笑了。

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weiguo1688
盲跟的时候，齿轮的啮合面是不变的，只会出现太紧了跟不上的情况。只要松紧度保持恒定，跟踪速度是稳定的。导星时啮合面会发生变化，间隙的大小就决定了赤道仪的响应速度。间隙越大，响应速度就越慢。  详情 回复 发表于 2012-4-11 08:35
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 楼主| wangwill79 发表于 2012-4-11 07:36 | 显示全部楼层 来自： 德国
Dodo 发表于 2012-4-11 07:12

                               
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感觉上第二张比第一张要好，只要中心距不是过小。齿轮啮合理论上没有侧隙，但是由于制造精度和材料热胀冷缩 ...

感谢！不过有些专业术语不大懂，比如说“干涉”。在赤道仪跟踪上面，是什么表现？

点评

Dodo
所谓干涉，是指在第一对齿或重合度范围内的两对齿啮合过程中其他不该参与啮合的齿过早接触，产生过多的应力，造成振动或者齿轮提前损坏。我在前面提到的精度，是指齿轮的制造精度，对于导星装置，我以为只要齿轮副能  详情 回复 发表于 2012-4-11 13:08
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 楼主| wangwill79 发表于 2012-4-11 07:39 | 显示全部楼层 来自： 德国
另外，补充一点。第一张图是从youtube上面截下来的，视频的目的是显示赤道仪齿轮转动，我假设发布的玩家认为他齿轮咬合是合适的。
第二张图是我自己的齿轮布局，感觉紧些，会不会可靠些，呵呵。

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twototoo
不过好像我这上不了那个网站  详情 回复 发表于 2012-4-11 14:31
twototoo
楼主，第一张图的视屏地址能不能发给我一下 我想看看  详情 回复 发表于 2012-4-11 13:38
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fyjs 发表于 2012-4-11 07:39 | 显示全部楼层 来自： 中国–山东–德州 联通
学习一下。。。。。。。。。。
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88650461 发表于 2012-4-11 07:52 | 显示全部楼层 来自： 中国–重庆–重庆 电信
我觉得第2个图好些,咬合得紧些.低转速.我觉得应该不会发生干涉.如果怕发卡,就稍微多点间隙
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weiguo1688 发表于 2012-4-11 08:35 | 显示全部楼层 来自： 中国–广东–广州 电信
wangwill79 发表于 2012-4-11 07:35

                               
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版主起得早呀！感谢。
只会影响导星精度？何故？根据我的理解，紧一点，或者松一点，电脑不都能自动校正 ...

盲跟的时候，齿轮的啮合面是不变的，只会出现太紧了跟不上的情况。只要松紧度保持恒定，跟踪速度是稳定的。导星时啮合面会发生变化，间隙的大小就决定了赤道仪的响应速度。间隙越大，响应速度就越慢。

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mileszhou
这段说明很准确。昨天刚考虑过这个问题，如果间隙大，导星响应慢，于是，等到导星开始作用，误差已经很大了。不知道导星系统有没有间隙的专门设计。但不管怎样，间隙大会给导星造成很大的困难。要知道，齿轮的间隙引  详情 回复 发表于 2012-4-11 09:01
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mileszhou 发表于 2012-4-11 09:01 | 显示全部楼层 来自： 中国–浙江–杭州 电信/数据中心
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weiguo1688 发表于 2012-4-11 09:14 | 显示全部楼层 来自： 中国–广东–广州 电信
mileszhou 发表于 2012-4-11 09:01

                               
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这段说明很准确。昨天刚考虑过这个问题，如果间隙大，导星响应慢，于是，等到导星开始作用，误差已经很大 ...

这个问题是很纠结的，齿轮啮合不可能是完全紧密的，否则就转不动了。现今的赤道仪在导星状态运行时不知道赤经的啮合面是否会有变化。反正我自己DIY的导星系统赤经在导星状态时啮合面的是不变的，也即赤道仪不会处于反转状态，只会用0.5倍速来调整赤道仪。以前尝试过在其他赤道仪上进行导星，可惜最低也是1倍速的反转，空程问题不好解决。对于赤纬，只要极轴对的足够准确，即便有空程，因为在赤纬方向的移动很慢，合理设置导星参数，就可以实现在出现极限偏差前，空程已经全部走完。所以赤纬的空程是可以通过参数设置来解决。

点评

wangwill79
我现在只有单轴导星。每次导星的时候，极轴对的还比较准，DEC轴基本上没有位移。但是能够自动纠正的RA轴，曲线锯齿状明显，而且出现比较频繁，一点都不平滑，导致最后星点在RA方向都有所拉长。 但如果是盲跟，震荡就  详情 回复 发表于 2012-4-11 13:26
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feng.matrix 发表于 2012-4-11 09:29 | 显示全部楼层 来自： 中国–上海–上海–杨浦区 电信
齿轮间隙：装配前在两齿轮间夹一张A4复印纸，压紧装好后，能顺利抽出就OK

过松过紧，齿轮都会迅速磨损

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wangwill79
好办法，感谢，我试试。  详情 回复 发表于 2012-4-11 13:32
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Dodo 发表于 2012-4-11 13:08 | 显示全部楼层 来自： 中国–香港
wangwill79 发表于 2012-4-11 07:36

                               
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感谢！不过有些专业术语不大懂，比如说“干涉”。在赤道仪跟踪上面，是什么表现？
...

所谓干涉，是指在第一对齿或重合度范围内的两对齿啮合过程中其他不该参与啮合的齿过早接触，产生过多的应力，造成振动或者齿轮提前损坏。我在前面提到的精度，是指齿轮的制造精度，对于导星装置，我以为只要齿轮副能平稳啮合，不会对导星精度有影响。但是中心距过大，会导致轮齿的弯曲应力过大，不利于齿轮寿命，而且反转时开始会有过大冲击。中心距过小（表现为侧隙过小或0侧隙）会造成操作费力，齿轮接触应力增大，磨损快。所以适当的中心距是很重要的。
不知道装置的说明书上有没有齿轮的参数，如果有，可以算出适当的中心距，保证齿轮正常运转及寿命。

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wangwill79
解释的很清楚，长知识了。 等我上网找找，看能否找到MT-1的齿轮参数。  详情 回复 发表于 2012-4-11 13:30
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zlp 发表于 2012-4-11 13:22 | 显示全部楼层 来自： 中国–河北–石家庄 联通
这个很难调，调拉顶螺丝的时候要动作非常细微，一点点试，我拆开过不过最后总算圆满解决了。

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wangwill79
严重同意。 我已经拆了n次了，每次调整完以后，总是觉得跟踪不是很满意，不知道是不是自己的标准太高了，呵呵。请教这个同好，调整螺丝后，不知道你有没有什么检验的标准？  详情 回复 发表于 2012-4-11 13:28
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 楼主| wangwill79 发表于 2012-4-11 13:26 | 显示全部楼层 来自： 德国
weiguo1688 发表于 2012-4-11 09:14

                               
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这个问题是很纠结的，齿轮啮合不可能是完全紧密的，否则就转不动了。现今的赤道仪在导星状态运行时不知道 ...

我现在只有单轴导星。每次导星的时候，极轴对的还比较准，DEC轴基本上没有位移。但是能够自动纠正的RA轴，曲线锯齿状明显，而且出现比较频繁，一点都不平滑，导致最后星点在RA方向都有所拉长。
但如果是盲跟，震荡就更大了。

平衡用弹簧秤精调过，应该没有问题。难道跟齿轮间隙有关？待天气好了，我试试看。


赤道仪的使用是门艺术呀！

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weiguo1688
这种情况很有可能是在赤道仪反转时出现了空程。我所知的早期的赤道仪在导星状态下RA都会有反转的可能，因为没有0.5倍速。这样很容易就出现锯齿状的导星曲线。记得导星大师好像可以设置空程补偿的，也即在RA出现反转  详情 回复 发表于 2012-4-11 16:11
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 楼主| wangwill79 发表于 2012-4-11 13:28 | 显示全部楼层 来自： 德国
zlp 发表于 2012-4-11 13:22

                               
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这个很难调，调拉顶螺丝的时候要动作非常细微，一点点试，我拆开过不过最后总算圆满解决了。 ...

严重同意。

我已经拆了n次了，每次调整完以后，总是觉得跟踪不是很满意，不知道是不是自己的标准太高了，呵呵。请教这个同好，调整螺丝后，不知道你有没有什么检验的标准？

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zlp
http://www.astronomy.com.cn/bbs/thread-189964-1-1.html  详情 回复 发表于 2012-4-11 13:32
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 楼主| wangwill79 发表于 2012-4-11 13:30 | 显示全部楼层 来自： 德国
Dodo 发表于 2012-4-11 13:08

                               
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所谓干涉，是指在第一对齿或重合度范围内的两对齿啮合过程中其他不该参与啮合的齿过早接触，产生过多的应 ...

解释的很清楚，长知识了。
等我上网找找，看能否找到MT-1的齿轮参数。
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zlp 发表于 2012-4-11 13:32 | 显示全部楼层 来自： 中国–河北–石家庄 联通
wangwill79 发表于 2012-4-11 13:28

                               
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严重同意。

我已经拆了n次了，每次调整完以后，总是觉得跟踪不是很满意，不知道是不是自己的标准太高了 ...

http://www.astronomy.com.cn/bbs/thread-189964-1-1.html

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wangwill79
感谢，很有帮助。最后调整好以后的齿轮咬合状态，有空能否发张照片给我参考一下？  详情 回复 发表于 2012-4-11 13:39
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 楼主| wangwill79 发表于 2012-4-11 13:32 | 显示全部楼层 来自： 德国
feng.matrix 发表于 2012-4-11 09:29

                               
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齿轮间隙：装配前在两齿轮间夹一张A4复印纸，压紧装好后，能顺利抽出就OK

过松过紧，齿轮都会迅速磨损 ...

好办法，感谢，我试试。
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twototoo 发表于 2012-4-11 13:37 | 显示全部楼层 来自： 中国–湖北–武汉 教育网/武汉大学梅园六舍
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