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齿轮的合适间隙?

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twototoo 发表于 2012-4-11 13:38 | 显示全部楼层 来自: 中国–湖北–武汉 教育网/武汉大学梅园六舍

楼主,第一张图的视屏地址能不能发给我一下
我想看看

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http://www.youtube.com/watch?v=fqnlEUtzD7Q http://www.youtube.com/watch?v=K6JkVDyD-YA 这两个都是关于赤道仪齿轮的。 一同学习  详情 回复 发表于 2012-4-11 13:40
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 楼主| wangwill79 发表于 2012-4-11 13:39 | 显示全部楼层 来自: 德国
本帖最后由 wangwill79 于 2012-4-11 13:44 编辑

感谢,很有帮助。最后调整好以后的齿轮咬合状态,有空能否发张照片给我参考一下?

另外,齿轮本身(每个齿及间隙)你最后上的阻尼脂吗?

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zlp
这个没有十分的完美,齿轮调整适当后松开锁紧扳手用手转动赤经赤纬轴时应该既顺滑又有些阻尼为妥。  详情 回复 发表于 2012-4-11 13:48
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 楼主| wangwill79 发表于 2012-4-11 13:40 | 显示全部楼层 来自: 德国
twototoo 发表于 2012-4-11 13:38
楼主,第一张图的视屏地址能不能发给我一下
我想看看

http://www.youtube.com/watch?v=fqnlEUtzD7Q
http://www.youtube.com/watch?v=K6JkVDyD-YA
这两个都是关于赤道仪齿轮的。

一同学习

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谢谢了  详情 回复 发表于 2012-4-11 14:29
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zlp 发表于 2012-4-11 13:48 | 显示全部楼层 来自: 中国–河北–石家庄 联通
wangwill79 发表于 2012-4-11 13:39
感谢,很有帮助。最后调整好以后的齿轮咬合状态,有空能否发张照片给我参考一下?

另外,齿轮本身(每个 ...

这个没有十分的完美,齿轮调整适当后松开锁紧扳手用手转动赤经赤纬轴时应该既顺滑又有些阻尼为妥。

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你说到点子上了。可能我用的Vixen赤道仪和你的不同,用手转动RA轴,齿轮是不会动的。所以我很难用手感去测试齿轮的顺滑度和阻尼。  详情 回复 发表于 2012-4-11 14:31
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mileszhou 发表于 2012-4-11 14:18 | 显示全部楼层 来自: 中国–浙江–杭州 电信/数据中心
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 楼主| wangwill79 发表于 2012-4-11 14:28 | 显示全部楼层 来自: 德国
mileszhou 发表于 2012-4-11 14:18
是不是可以有意识地让极轴少量偏差,确保导星只能从一个方向(DEC增加方向)修正,来避免两个齿面的交替接 ...

你说的有道理,但我是单轴导星,只能理论上在平衡上向东偏移一点,帮助齿轮咬合。
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twototoo 发表于 2012-4-11 14:29 | 显示全部楼层 来自: 中国–湖北–武汉 教育网/武汉大学梅园六舍
wangwill79 发表于 2012-4-11 13:40
http://www.youtube.com/watch?v=fqnlEUtzD7Q
http://www.youtube.com/watch?v=K6JkVDyD-YA
这两个都是关 ...

谢谢了
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twototoo 发表于 2012-4-11 14:31 | 显示全部楼层 来自: 中国–湖北–武汉 教育网/武汉大学梅园六舍
wangwill79 发表于 2012-4-11 07:39
另外,补充一点。第一张图是从youtube上面截下来的,视频的目的是显示赤道仪齿轮转动,我假设发布的玩家认 ...

不过好像我这上不了那个网站

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哦!你不提醒我,还差别忘了。国内好像是不能。  详情 回复 发表于 2012-4-11 14:32
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 楼主| wangwill79 发表于 2012-4-11 14:31 | 显示全部楼层 来自: 德国
zlp 发表于 2012-4-11 13:48
这个没有十分的完美,齿轮调整适当后松开锁紧扳手用手转动赤经赤纬轴时应该既顺滑又有些阻尼为妥。 ...

你说到点子上了。可能我用的Vixen赤道仪和你的不同,用手转动RA轴,齿轮是不会动的。所以我很难用手感去测试齿轮的顺滑度和阻尼。

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zlp
仅供参考。  详情 回复 发表于 2012-4-11 14:40
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 楼主| wangwill79 发表于 2012-4-11 14:32 | 显示全部楼层 来自: 德国
twototoo 发表于 2012-4-11 14:31
不过好像我这上不了那个网站

哦!你不提醒我,还差别忘了。国内好像是不能。

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屏蔽了,哎  详情 回复 发表于 2012-4-11 14:37
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twototoo 发表于 2012-4-11 14:37 | 显示全部楼层 来自: 中国–湖北–武汉 教育网/武汉大学梅园六舍
wangwill79 发表于 2012-4-11 14:32
哦!你不提醒我,还差别忘了。国内好像是不能。

屏蔽了,哎
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zlp 发表于 2012-4-11 14:40 | 显示全部楼层 来自: 中国–河北–石家庄 联通
wangwill79 发表于 2012-4-11 14:31
你说到点子上了。可能我用的Vixen赤道仪和你的不同,用手转动RA轴,齿轮是不会动的。所以我很难用手感去 ...

IMG_9963.JPG 仅供参考。

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你的齿轮咬合,边隙留得很少呀。学习了。  详情 回复 发表于 2012-4-11 19:41
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capa1983 发表于 2012-4-11 14:56 | 显示全部楼层 来自: 中国–广东–佛山 电信
营养贴。帮顶。
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weiguo1688 发表于 2012-4-11 16:11 | 显示全部楼层 来自: 中国–广东–广州 电信
wangwill79 发表于 2012-4-11 13:26
我现在只有单轴导星。每次导星的时候,极轴对的还比较准,DEC轴基本上没有位移。但是能够自动纠正的RA轴 ...

这种情况很有可能是在赤道仪反转时出现了空程。我所知的早期的赤道仪在导星状态下RA都会有反转的可能,因为没有0.5倍速。这样很容易就出现锯齿状的导星曲线。记得导星大师好像可以设置空程补偿的,也即在RA出现反转前会快速走过一个空程。不过我没有用过,这个功能K3CCD没有。

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我导星用的是Vixen DD-3控制板,我选择的速度是1.5X。肉眼观察,按反转的话,没有看到明显的齿轮反向转动,只是感觉基本上静止了。 另外,我的导星曲线锯齿状,好像不是修正过度引起的,而是好好的一段跟踪曲线以后  详情 回复 发表于 2012-4-11 19:46
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weiguo1688 发表于 2012-4-11 16:19 | 显示全部楼层 来自: 中国–广东–广州 电信
本帖最后由 weiguo1688 于 2012-4-11 16:21 编辑
mileszhou 发表于 2012-4-11 14:18
是不是可以有意识地让极轴少量偏差,确保导星只能从一个方向(DEC增加方向)修正,来避免两个齿面的交替接 ...

极轴过度偏移可能会更糟,尤其是对于DEC,太大的偏差有可能导致系统在补偿时出现过冲,这样就更麻烦。适当降低跟踪速度也许对RA有点用。不过大多数赤道仪的RA速度是不可调的,这个很麻烦。
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adamdyj 发表于 2012-4-11 17:09 | 显示全部楼层 来自: 中国–江苏–苏州 电信
空隙大了调焦可能容易冲撞发出抖动
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jiazhengjun 发表于 2012-4-11 17:34 | 显示全部楼层 来自: 中国–黑龙江–鹤岗 联通
啮合间隙应为0.25-0.3mm

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这么精确,指的是边隙吗?  详情 回复 发表于 2012-4-11 19:48
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 楼主| wangwill79 发表于 2012-4-11 19:41 | 显示全部楼层 来自: 德国

你的齿轮咬合,边隙留得很少呀。学习了。
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 楼主| wangwill79 发表于 2012-4-11 19:46 | 显示全部楼层 来自: 德国
weiguo1688 发表于 2012-4-11 16:11
这种情况很有可能是在赤道仪反转时出现了空程。我所知的早期的赤道仪在导星状态下RA都会有反转的可能,因 ...

我导星用的是Vixen DD-3控制板,我选择的速度是1.5X。肉眼观察,按反转的话,没有看到明显的齿轮反向转动,只是感觉基本上静止了。

另外,我的导星曲线锯齿状,好像不是修正过度引起的,而是好好的一段跟踪曲线以后,突然出现一个RA方向的位移。好不容易被导星修正过来,又出现一个。我都怀疑是不是齿轮阻力不均,或者转到哪个角度打滑了。

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一般如果是连续的均匀的锯齿,那有可能是空程的问题。如果是间断的,要检查赤道仪转动是否顺畅,是否在某个位置比较紧,有可能是跳动导致间断的锯齿。  详情 回复 发表于 2012-4-11 19:55
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 楼主| wangwill79 发表于 2012-4-11 19:48 | 显示全部楼层 来自: 德国
jiazhengjun 发表于 2012-4-11 17:34
啮合间隙应为0.25-0.3mm

这么精确,指的是边隙吗?
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