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正方形轮子的自行车

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李灼 发表于 2012-6-25 16:17 | 显示全部楼层 来自: 中国–辽宁–沈阳 联通
转弯肯定是个问题。另外车子在前行过程中还是会存在颠簸的情况了(因为滑动的存在)。
不过理论上还是挺有意思的。

点评

科技馆里边是直接用一根轴固定自行车让它做圆周运动的。 说白了,这个东西是用来欣赏的,放在科技馆里面也是打着“有趣”的名号而已。 与我们而言,理论分析它的轨道也是一件有趣的事情。 滑动问题先忽略掉吧,因为  详情 回复 发表于 2012-6-25 17:21
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 楼主| bojone 发表于 2012-6-25 17:21 | 显示全部楼层 来自: 中国–广东–云浮 电信

科技馆里边是直接用一根轴固定自行车让它做圆周运动的。
说白了,这个东西是用来欣赏的,放在科技馆里面也是打着“有趣”的名号而已。
与我们而言,理论分析它的轨道也是一件有趣的事情。

滑动问题先忽略掉吧,因为在这个轨道(或者说路面)上能够前行,本来就是要保证不打滑才行。
这里讨论转弯问题,而事实上,根据铺路的初始要求,是拐不了弯的。所以这个问题目前只有直路可走,转弯可能需要自适应系统,呵呵



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 楼主| bojone 发表于 2012-6-25 17:22 | 显示全部楼层 来自: 中国–广东–云浮 电信
浪淘沙 发表于 2012-6-25 16:11
这是个大问题。
我们无法保证直线行进。手把一偏,估计车子很容易翻倒的。
...

浪兄来了,好久不见了。

有没有人能够设想一个能够拐弯的轨道呢?按照我的看法是不能实现的

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李灼 发表于 2012-6-25 21:02 | 显示全部楼层 来自: 中国–辽宁–沈阳 联通
转弯就是方轮自行车走过的悬链线路面的弧长要长于直行时(大于方轮自行车轮的一个边),那是否可以将转弯处的悬链线路面的弧长设计成渐短的,一段比一段短,当要恢复直行时再一段比一段长——再最终加至正常直行时的悬链线路面的弧长。不知道行不行?
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nova8 发表于 2012-6-25 21:17 | 显示全部楼层 来自: 中国–天津–天津 电信/电信/IDC机房
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 楼主| bojone 发表于 2012-6-25 21:37 | 显示全部楼层 来自: 中国–广东–云浮 电信
nova8 发表于 2012-6-25 21:17
造这个的就是神经病。没事可做了搞个有用的发明也行啊!

我反对这个观点。

有用与没有是很难分别的,我觉得没有什么东西是没有用的。

这个自行车放到科技馆里,孩子看到会觉得有趣新奇,也许会吸引他走上科学之路,这就是好处。

但是硬要说没用的话,那么很多东西都是没有用的。

比方说数学,很多数学理论都找不到物理模型的对应的;比如物理,你知道宇宙在膨胀与否,不会对你明天的工作有什么影响。

但是正有无数科学家毕生研究它们

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浪淘沙 发表于 2012-6-27 18:17 | 显示全部楼层 来自: 中国–浙江–杭州 华数宽带
bojone 发表于 2012-6-25 17:22
浪兄来了,好久不见了。

有没有人能够设想一个能够拐弯的轨道呢?按照我的看法是不能实现的

理论上是无法设计的。
因为我们转变时的角度不可能固定的。如果是固定的,就是有轨自行车了。

我们骑车时,想转多大的弯,都由自己作主。设计成固定轨道了。还叫自行车吗?

至于在理论上设计这种轨道有没意义,就看从哪个角度去讨论了。
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hhbb 发表于 2012-6-27 19:44 | 显示全部楼层 来自: 中国–湖北–武汉 联通
有创意!
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DSMelody 发表于 2012-6-28 10:39 | 显示全部楼层 来自: 中国–上海–上海 东方有线
...
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黑山小妖 发表于 2012-6-29 12:48 | 显示全部楼层 来自: 中国–湖北–武汉 电信
那一大堆公式,看得我头都大了。
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zhangyf1997 发表于 2012-6-30 20:15 | 显示全部楼层 来自: 中国–江苏–苏州 联通

请文明用语哦~~~
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zhangyf1997 发表于 2012-6-30 20:16 | 显示全部楼层 来自: 中国–江苏–苏州 联通
nova8 发表于 2012-6-25 21:17
造这个的就是神经病。没事可做了搞个有用的发明也行啊!

你才是×××呢,这里面蕴含着许多数学知识,连我之前都不知道~~~

点评

我也是意外发现的,之前也不知道悬链线还有这个用途,呵呵  详情 回复 发表于 2012-6-30 20:36
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 楼主| bojone 发表于 2012-6-30 20:36 | 显示全部楼层 来自: 中国–广东–云浮 电信
zhangyf1997 发表于 2012-6-30 20:16
你才是×××呢,这里面蕴含着许多数学知识,连我之前都不知道~~~

我也是意外发现的,之前也不知道悬链线还有这个用途,呵呵
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