史上名帆船图鉴

纪念郑和下西洋600周年
纪念特拉法加海战200周年

明朝郑和下西洋帅船——郑和宝船复原模型
　　明代郑和下西洋所乘坐的巨型木帆船。据郑和随员马欢著《瀛涯胜览》和《明史.郑和传》记载：宝船六十二艘，大者长四十四丈，中者长三十七丈（明制每尺合0.311米）。明巩珍《西洋蕃国志》描述郑和船队“所乘之舟，体势巍然，巨无与敌，蓬帆、锚、舵，非二三百人莫能举动”。郑和下西洋的随行翻译费信记载宝船有十二帆；罗懋登《西洋记》记载宝船为九桅，学者分析认为是中部三根大桅上面各加有头巾顶帆一面。1957年5月，在南京下关三汊河附近的明宝船厂故址，发掘出大型铁力木舵竿一根（现存北京历史博物馆），长11.07米，断面近正方形，38x39厘米。根据舵杆下部一侧有圆滑突起和末端的榫孔，断定舵叶高6.035米，据以推断舵叶面积和适应的船体长度，与史料所称宝船长度基本一致

哥伦布航海旗舰“圣玛利亚”号
   1492年8月3日，哥伦布率船3艘（“圣玛利亚”号、“平塔”号、“尼尼亚”号），船员87人（一说90人），从巴罗斯港启航。在加那利群岛停靠后，向西航行，横渡大西洋。途中克服船员怀疑动摇及叛乱。1492年10月12日，登上巴哈马群岛的瓜纳哈尼岛（由他命名为“圣萨尔瓦多”岛）
　　此后，又发现并命名一些岛屿。10月28日，到达古巴，误认为这就是亚洲大陆。12月6日，登上大安的列斯群岛的海地岛。哥伦布举行仪式，命名此岛为伊斯伯尼奥拉岛（意为“西班牙”岛）。12月25日夜晚，“圣玛利亚”号船搁浅受损

德累克的旗舰"金鹿"号复原船
   "金鹿"号原是一艘小型的在英国女士伊丽莎白一世时期（1558年-1603年）的英格兰蓋伦船（西班牙式大帆船），它由于是德累克环球航行的旗舰而闻名于世。虽然已经没有此船十分精确的船图资料，但根据多种资料估计，其长为23-25米、吃水原为2.75米，后增加到3.97米，在伦顿科学博物馆复原的该船主尺度是：总长22.88米，两柱间长18.30米，宽度5.80米，重100-150吨，该船系3桅蓋伦船，在首桅和主桅上除了挂有首帆和主帆外还挂有顶帆，尾桅上挂三角帆，首斜杠上撑有斜杠帆，有18门加农炮。1973年，金鹿号再在多佛的阿拨莱道（Appledore）重建，以作记念。重建复原船长36.6米，垂线间长31.1米，水线间长22.9米，宽7米，深4米，排水量290吨，帆面积386平方米，有18门加农炮

“海上君王”号
   1637年建成的英国“海上君王”号，是詹姆斯的继任查理一世（Chanles I）时期所建的英海军中第一艘有3层统长甲板的大型战舰，系由菲尼亚斯·佩特（Phineas Pett）与他儿子彼得（Peter）合作设计建造，1636年1月开始设计，1月16日在伍利奇船厂建造，1637年10月下水，总造价超过4万英磅（其中一半是付给造船匠的工钱），主设计师佩特本想该舰只需装备90门大炮，但查理一世却硬要把炮数增加到104门（共重153吨），使之成为当时最大的战舰
　　该舰龙骨长39米，总长51米，宽14.7米、深23.17米，吃水6.8米，该船重1683吨，有3层统长甲板，1层首楼、1层半甲板，1层尾甲板和1圆形尾甲板室。该舰竖以3桅，在主桅和前桅上挂有皇冠帆，而在尾桅上挂有顶横帆，在17世纪流行使用这样的后桅顶横帆。该舰装备102-104门炮，在低甲板及主甲板上架30门炮，在上甲板上架26门炮。在首楼上有12门炮，半甲板上有14个炮门，还有10门船首炮及若干尾炮。该舰队有11只锚，每只锚重2吨
　　该舰先后曾参加了对抗荷兰、法国海军六、七次海战，连续使用了60余年，最后，不意被法国海军击毁于查塔姆（Chatham）海域

纳尔逊旗舰"胜利"号复原船
   她是英国海军的第5艘大船，至今仍保存于英国的朴茨茅斯港，留作永久的纪念。她于1765年下水，船长69.0米，宽17.5米，长宽比3.94，炮甲板长度56.6米，龙骨长度46.5米，舷高10.0米，吃水6.0米，排水量约3000吨，1769年这艘全装备帆装的在线军舰进行实船试航，1778年该船第一次作为海军上将开普尔（Keppel）率领的英吉利海峡舰队之旗舰，她先后曾作为12位以上英国舰队司令的旗舰，1780年，该舰舰体复上了3923塊铜包皮，此后一直作为地中海区舰队司令们的旗舰。1797年后一度退出现役作为医疗船，1803年该舰复建，把以前的两个开式尾部平台移去，1803年4月11日重新作为地中海舰队司令纳尔逊的旗舰。在她参加特拉法加战役时已服役了40年。“胜利”号船身黑黄相间，非常醒目

“五月花”号三桅帆船
   1620年11月11日，英国102名清教徒（新教派）乘这艘40米长的小帆船横渡大西洋，到达北美洲科德角，今美国马萨诸塞州普利茅斯。从此揭开了移民美洲的序幕。该船与巴卡（Barque，3桅船）相似，其帆装仿照荷兰3桅约乞脱（Jacht），它是一艘装截量达180吨的英国贸易船，不像同时代的西班牙盖伦船那样矮胖，很可能受荷兰船型的影响

"瓦沙"号
   “瓦沙”号是由瑞典国王哥斯塔夫二世·阿道夫（GustavasⅡAdolphus）下令于1625年开始建造的一艘3桅战舰，长（包括首斜杠）69米，宽11.7米，吃水4.8米，排水量1210吨，帆面积1275米，舰上有133名船员、300名士兵，有二层炮甲板，装备64门炮，属三级在线军舰。在1628年8月10日作处女航时沉没于斯德哥尔摩港内。1664年利用潜水钟打捞出53门炮。1956年找到该舰沉没地点，1961年4月24日打捞出水，在瑞典首都斯德哥尔摩建立世界闻名的“瓦沙”好博物馆，该舰是留存至今的世界最大的军舰

库克船长第一次远航前乘座的"努力"号停泊在英国威特比港
   1768年8月，库克一行乘"努力"号离开朴次茅斯，于次年6月抵达太平洋上的塔希提岛，顺利完成了观察金星凌日现象的任务。1769年6月库克船长抵达太平洋上的塔希提岛，顺利完成了观察金星凌日现象的任务。库克在塔希提岛参加了一次以人作为祭品的仪式，目的是祈求战神的庇佑，好战胜邻近的岛屿。库克还曾乘小船环航塔希提岛以及社会群岛等其它岛屿进行勘察，绘制了海图。随后启锚向西南航行，去探寻"南方大陆"

没了

偶也想有一艘 8)

偶也想 8)
下决心要努力弄一艘

我晕船……

寒

寒

寒

三寒那！！！ :shock:

晕倒 :|
我只发了一遍

:?  :roll:  

漂亮

木帆船模型太繁杂了，过去想过，但没敢动手~