介绍:二硫化钼重型机床油膏

前面好象有同好谈论过赤道仪轴承润滑的问题.今天偶然翻看<设备安装材料手册>,发现一种很好的润滑剂:  二硫化钼类润滑集剂.   下面抄一段书给大家看:
二硫华钼晶体结构为六方晶系层状结晶.晶格基元由一个钼原子和周围六个硫原子组成.层状晶体厚度为6.25埃,当摩擦面上有2.5um的二硫华钼薄层时,即有40层层状晶体,构成39个滑动面这是二硫华钼具有良好润滑性的主要原因.
.............(其它剂型,省略)
二硫化钼重型机床油膏:有二硫华钼粉剂和矿物油调制而成.最适用于喷涂在重型机床导轨上（涂层厚度０.01~0.05mm）,能解决爬行和震动,也适用于重负荷、低速大型设备的润滑和大型设备滑动轴承的的润滑，喷涂前应加入2~3倍酒精稀释，使喷涂层均匀，呆究竟蒸发后才可使用。
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国产赤道仪大多使用滑动轴承，不知道是不是使用的这种润滑脂啊？

估计不一定比那种阻尼油好买到，先记下了

这是好东西,不过不知在哪里可以找到,它最大的优点是不会挥发,不会弄赃仪器,容易清洗,润滑性好.

好像我的车上就有。上次修车人家给抹的。还说这个油怎么怎么好。
但赤道仪用润滑油还是用阻尼油我就不知道了。

找找在大的机械厂上班的朋友吧,大床子上经常要用这东西, 赤道仪"吃"点零头就可以了.

二硫化钼类润滑脂大型机械设备市场有售.

赤道仪的润滑最主要是解决主轴以及相关部件的"爬行"和由此引起的震动.原因是:赤道仪上的运动部件工作于极低转速下.
受力摩擦面之间在较高速时容易"维持"适当厚度的润滑油膜,而当转速很低时,润滑油膜被挤压变薄.   所以润滑油是分成不同的"号",有适应于高速,有适用于低速的,不能反过来用.另外工作温度上升,油膜也会变薄.
二硫华钼润滑剂中起润滑作用的主要是片状二硫华钼晶体,与球状油分子不同的是,二硫华钼晶体的厚度极小,形成很薄的薄片,这样在受力摩擦面之间的二硫华钼晶体很难被挤压出去.保证在转速很低的情况下仍然存在厚度适当的润滑膜.  
所以这东西用在"重型"机床导轨上,  "重型"机床导轨一是"重",  二是运动速度"慢",  普通润滑油分子很容易被挤压出摩擦面,难以形成润滑膜.
赤道仪一般来说到不是多么重,  但确实运动速度慢,   而且是不一般的慢,所以二硫华钼应该用的有效果.
国内好象只有辽宁本溪牛心台化工厂生产这东西.(我可不是这个厂的人,呵呵)