发烧级碳素筒折射镜的设计参考方案

原帖由 xxjx000 于 2007-4-13 16:01 发表
那我想问一下，做这个要多少米米？::0023::

要不少米，适合发烧级朋友采用，另外主要是主镜贵。

原帖由 蒋秀中 于 2007-4-13 23:46 发表
我刚好有一套tmb80/480,调焦也有了,能大概古下价格么,可以实验下

放心不会太贵的，完全能承受，因为你的80480镜筒很短的，总价不高。
请您留意报价。

原帖由 Q哥 于 2007-4-13 08:58 发表
先搞个80 APO吧，就用TMB三片物镜

原帖由 xxjx000 于 2007-4-13 16:01 发表
那我想问一下，做这个要多少米米？::0023::

"我觉得怎么也得2000美金吧"
"2000?!那是成本,4000美金起!!"

楼主的热血精神真的是感人肺腑，期待看到成品！

期待成品

期待中

应该快了，不过不是这个口径的。现在正在制作一支折射APO，不过不知道出来能是啥效果，我也非常期待。镜筒已经去加工了，其它部件也在加工。

是不是碳纤维? 跑车改装发动机机器盖的那种?

原帖由 australiaway 于 2007-5-11 00:17 发表

                               
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是不是碳纤维? 跑车改装发动机机器盖的那种?

跑车没见过，不过碳纤维是对的。

就是汽车改装时,为减轻车身重量把引擎盖换成碳纤维的.
这个东西很贵的, 一台普通轿车的引擎盖大概需要8000-10000RMB, 不知道你做一个80500的镜子筒的原料需要多少钱? 加工成本呢?

正如你说看到的，原料和成本很贵很贵的。具体的我不便说。
这个车可真牛逼，要是整车都用碳素就更好了，不知道得多少钱了哈。

一个破发动机盖子能有多重，能减轻多少重量？这个碳素盖子几乎接近这个车子的1/7了，不知道这些人怎么想的，买个破车，然后改装来改装去，再改人家也不会认为你是法拉利，永远改不了低端轿车的命运！

原帖由 我爱祖祖 于 2007-5-11 14:08 发表

                               
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一个破发动机盖子能有多重，能减轻多少重量？这个碳素盖子几乎接近这个车子的1/7了，不知道这些人怎么想的，买个破车，然后改装来改装去，再改人家也不会认为你是法拉利，永远改不了低端轿车的命运！ ...

那张图片的车是SUBARU IMPREZA WRX的STI版本, 不是你想的10万块的"破车",算是比较牛B的街车了. 没改装的原厂车也要50万人民币左右.

改引擎盖当然对轻量化车身很有帮助,特别是对于街车来说, 每轻几公斤换来的就可能是起步/加速上半个甚至几个车身位的优势
能改碳纤维引擎盖的, 绝对不可能是你说的"破车"了. 除非真的脑子坏了

别以为FERRARI很牛, 改地好的街车, 干掉F430这种级别的原厂跑车很轻松

图片上的这车是北京鑫广宝改的WRX, 400米加速不用NOS能在11秒左右, 而一辆原厂F430, 只能跑个13秒上下 - 2秒的差距知道有多大吗? 13秒内甩掉别人几十个车身!

当然,这车还不算牛哈, 我还见过更牛的,嘿嘿



[ 本帖最后由 australiaway 于 2007-5-11 14:42 编辑 ]

所以说, 你看别人傻, 和别人觉得我们花几万甚至更多的钱买个APO筒子是一个道理....

好车改改的话，倒是无可厚非。不过现在马路上太多菱帅改装的了，傻得不行！