“摩天轮热” 该降温了！

日期：2007-11-07    来源：当代生活报
　
据《东方早报》11月5日报道，由上海建工集团实施总承包的目前全球最高的摩天轮——北京摩天轮项目11月5日在北京朝阳公园破土动工。

　　近些年，国内许多城市纷纷上马修建观光建筑摩天轮，而且建筑高度你超我赶，“世界第一”不断被更新和创造出来。据统计，目前正在建设和已经建成摩天轮的城市有天津、青岛、上海、广州、南昌等，其中南昌摩天轮号称“世界最大”，超过了英国伦敦市的“伦敦眼”，而广州和青岛据说也要超过“伦敦眼”，南京在建的“金陵之星”摩天轮据说设计高度168米，超过了南昌的摩天轮。目前北京已经动工的摩天轮更是后来居上，以其超常的高度和直径稳居“全球第一”的位置。

　　各城市修建摩天轮的目的有两个，首要的一个是商业目的，即通过吸引游客而赚取门票收入；其次是作为城市的标志性建筑来修建的。

　　事实上，并不是每一个城市都有必要修建摩天轮。据专家介绍，摩天轮作为城市的标志性建筑，应该与城市的其他建筑以及自然地理风貌相协调和相统一，如果置城市的面貌现状于不顾，不分青红皂白就要修建摩天轮，说不定会弄巧成拙。更主要的是，修建摩天轮投资巨大，例如，南京摩天轮预计投资高达15亿元人民币。如此高昂的投资项目，一旦运转不畅经营不顺，就有可能成为不折不扣的烧钱游戏，给投资商和城市本身造成不可估量的损失。

　　此外，中国的许多城市修建摩天轮，往往不顾一切地跟风攀比，盲目追逐所谓的“世界第一”，仿佛谁建得高，谁的城市势力就强，谁的脸面就有光。在这种心态支配下，好多城市在修建摩天轮时往往超出了自己的实际建设能力，给自己背上了沉重的财政负担。

　　大城市修建标志性建筑摩天轮并不是不可以，但应该根据自己的实际情况量力而行，而不是跟风赶时髦。像目前这样国内大城市所形成的修建摩天轮热潮，似乎很难说是一种经过深思熟虑之后的理性投资行为。