目标：火卫一！抓住机遇，打破美国火星探索主导权！

对，关键是水，个人认为谷神星的水是最易被人们利用的，那里的水被估算和整个地球的淡水资源差不多。
登陆火星象征意义比较大，毕竟喊了这么多年了，但实际意义没有开发冰卫星、谷神星来得大。
所以NASA要在2030年前后登火，我认为希望不大！
不如先在火卫一建基地，或者直接开发谷神星

是不是美国人在火星上发现了什么，所以拼着回不来也要去火星？

所以，即使使用40年前的引擎。5吨左右的有效载荷从火星起飞，进入火星轨道，需要起飞的飞船总质量在50吨左右就可。
...
shangding 发表于 2010-10-31 23:48

                               
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继续请教一下，如果50吨的起飞质量，可以把5吨的有效载荷送回到地球。

那么能否说10吨的起飞质量，可以把1吨的有效载荷送回地球？

现在发射到火星的地球物质总质量应当早就超过10吨了吧？
理论上就算一次性无法发射10吨，也可以分二次发啊。

若能用机器人在火星上把发射过去的材料组装成火箭。是否可以把火星物质带回地球？（只要不载人，飞船的质量也可做得很小了。反正机器也不吃饭也不喝水）。

但到目前为止，还没成功从火星取回来哪怕是一克物质啊。看来，从火星返回地球，技术上还是有大问题的。（不会仅仅是钱的问题吧？）

继续请教一下，如果50吨的起飞质量，可以把5吨的有效载荷送回到地球。

那么能否说10吨的起飞质量，可以 ...
浪淘沙 发表于 2010-11-1 13:00

                               
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    这是没可能的

   去算一算就知道了

回复 45# shangding


    多谢你提供的资料。

从这个资料似乎可以看出。
40吨（就按你计算的50吨）是无法把“人”运回地球的。
你的资料上的40吨，仅仅是从“火星地面”飞到“火星空间站”的这一段距离。

如果没有火星空间站（似乎远大于40吨）的接应，那么仅仅是40吨的“上升用飞船”是没法把人活着送回地球的。

看来，即使派机器人到火星上挖一小块物质，带回地球也是很艰难的。

回复  浪淘沙


    俄罗斯的火卫一探测总重是12吨到13吨左右。返回地球后携带的土壤样本只有一点点。我算 ...
shangding 发表于 2010-11-1 13:14

                               
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    嗯，到火卫一上面，挖点东西回地球，还算比较省力。

到火星地面上去挖东西回地球，很难啊。

回复 51# shangding


    所以我先前一直多用了几个字，“把人活着从火星送回地球”。

多谢你的资料及解释。

现在基本搞清了，去一趟不是特别难。
从火星回来，就是很难很难的事了。

技术在发展，总有一天，来回火星也像去月亮一样。不是特别难了。


剩下的就是去火星的意义了。
移民还是用做深空探险的跳板？

地球住惯了，到火星上，恐怕一时是适应不了的。
大量移民到火星上，估计只能是幻想了。（在可预见的未来。）

回复 44# shangding


    必须要在两个月到火星，8-10个月的旅程会使任务风险加大4倍，多花钱加速再减速是十分必要的，

    与任务成败相比，多花甚至30%的钱都是值得的。VASIMR富兰克林 张 迪亚兹研究了几十年了，比较成熟的发动机模型。

    这个发动机在多项任务中被证明是可靠的，而这种发动机的比冲很高，需要携带较少的燃料就可达到55km/s。

    http://baike.baidu.com/view/3150128.html

    http://baike.baidu.com/view/3314884.html

    还有我是说将火卫一当作前进基地，利用火卫一的潜在资源，准备好后再搞载人登火并返回地球，这样效果好的多！

    就连“百年星舰”计划的提出者本身也认识到火卫一的很多优点，早年他也认为可以先见基地而后登火，

    只是后来他自己觉得太空探索可以“牺牲”部分人用以降低成本，同时加快时间进程，才提出了单程票不返回地球，

    这样火卫一也就没有多大用处了，所以也就不提了！

人类现在是办不了，以后随着科学技术的发展就不好说了，但愿我们的理想都能实现．

看来还是挺热闹的，旁观

美国宇航局这个单程登陆火星的计划。感觉不靠谱。

不知道为什么会这样想

挺有意思的