聚焦2010年春运：深圳市民智斗票贩（组图）

中国人的春运和动物大迁徙真像啊。。。 候鸟、非洲草原动物大迁徙等，跟我们一样，为了到达最终的目的地，历经千辛万苦
完了还要重复这一过程再回来，第二年继续。。。

对于动物，是一场优胜劣汰的自然选择
对于人呢，就不知道了。。。

大部分动物  往往是人类的食物   我想人的迁移  就是为奔走于食物吧！！！

春运是目前人类最大的迁徙活动

2009年01月11日01:22  中国新闻网

中新网1月11日电 为期40天的中国2009年春运今天正式开始。2009年春运期间，全国旅客发送量将达到23.2亿人次，比上年春运增长3.5%，春运“一票难求”的问题仍突出。

　　2009年春运自1月11日起至2月19日止，为期40天，其中，节前15天，节后25天。节前旅客发送量高峰为1月21日至24日，节后为1月31日至2月4日；节前客流重点地区为北京、广州和沪杭地区，节后为成都、重庆、武汉、南昌、合阜和湖南地区。

　　运量

　　2009年春运将发送23.2亿人次旅客

　　据国家发改委预测，今年春运期间全国运量将达到23.2亿人次，比去年同期增加3.5%。其中，全国道路旅客运输量约为20.7亿人次，同比增长3%，日均470万人；全国水路旅客运输量约为3100万人次，同比增长8%；全国铁路旅客发送量将达 1.88亿人次，同比增长8%；全国航空旅客运输量将达2420万人次，增长12%，主要热点城市集中在北京、上海、广州、深圳等。

　　运力

　　一票难求仍突出

　　对于铁路和交通部门来说，每年的春运都像是一次期末大考。由于铁路运能与旅客需求的矛盾十分突出，一票难求的现象仍比较普遍。中国铁道部部长刘志军此前表示，改革开放30年来，铁路取得了令世人瞩目的成就。但每逢春运、暑运、黄金周假期等时期，“一票难求”的现象仍十分突出，这一问题存在的根本原因是铁路运能与运量的矛盾。

　　中国铁道部新闻发言人王勇平10日在介绍2009年春运情况时表示，今年春运“一票难求”的问题仍然没有根本性的解决，我们会尽最大的能力，在能力安排、售票组织上进一步加强力度，来尽量缓解旅客买票难的问题。王勇平还称，到2012年，将有1.3万公里客运专线建成投产，那时“一票难求”的现象基本消除。

　　铁道部严处售票中违法现象

　　此前的一项网络调查显示，67.8%的网民认为倒票泛滥是火车票“一票难求”主因。对此，王勇平10 日表示，将严肃处理售票中暗箱操作违法违规现象，不管是内部职工还是社会上的炒票人员，如有暗箱操作、违法违规的现象，一经发现将会严肃处理。王勇平同时表示，严肃认真坚决打击票贩子，对内外勾结以票谋私的铁路内部人员，一律解除劳动合同，情节严重触犯法律的，移交司法机关依法处理。

　　铁路运力安排历年之最

　　据介绍，今年春运，节前学生流、务工返乡流和探亲流出现严重叠加，客流高峰来得早、上的猛。铁路计划开行图定旅客列车1413.5对，直通临客319对，运力为历年最大。春运期间，全国铁路车票预售期原则上统一为10天，采取滚动售票方式。今年铁路部门将加强开行定点、定线和定到站的学生专列和一站直达的农民工专列应对高峰客流。

　　票价

　　今年春运票价不调整

　　中国交通运输部公路司副司长徐亚华8日称，今年道路运输春运价格政策将继续执行原有的政策，不作调整，经营固定线路的道路客运不能针对春运实行加成。关于企业经营部分，企业可以在government规定的指导价幅度内浮动，比如原来打折的票可以恢复到正常的票价，同时也可以在规定的幅度内浮动，但不能超过government规定的指导价范围。对于非固定线路的临时包车客运，过去几年一直实行市场调节价，就是由客运企业和包车单位协商确定运价，今年还继续执行这个政策。

　　中国铁道部新闻发言人王勇平也表示，今年春运旅客列车票价不会上浮。今年铁路部门在尽全力扩充运输能力的基础上，还将通过进一步增设售票窗口、延长售票时间、开展电话订票等方式，最大限度敞开售票，减少旅客买票难、排队难的负担。

　　1月10日，在江苏无锡火车站，“返程川军”正在登上发往成都的L216/7次列车。根据预测，今年无锡春运将发送旅客433万人次，与去年春运实际发送量相比提高1.5%。中新社发 迭戈 摄

1月2日，在宁波国际会展中心临时售票点，一名排了两天队的购票者披着棉被等待买票。新华社发(张培坚 摄)

23.2亿怎么算出来的？？？  操！

应该是按照流量来算的吧。。比如往返折腾等等。。。

中国春运悲剧引起社会关注
发表日期 10/01/2009 更新日期 10/01/2009 12:06 TU

中国的传统佳节-春节正在日益逼近。台湾中央社今天引述香港媒体报道了春运期间，普通百姓为返乡过节而付出的艰辛。报道说：每年春运期间排队买票、乘车归乡的艰辛状况被媒体形容为“战场”，各种匪夷所思的情况不断在各地上演，一名老者最近因为彻夜等候买票而猝死在杭州火车站。这起不幸事件让全大陆哗然。但中国大陆春节运输期间发生的悲剧绝非仅此一例。

报导说，每到春运时节，无论是在北方摄氏零下2、30度的低温，还是在南方无常的风雨天气，所有的火车售票点都有排队长龙，民众或是瑟缩发抖、或是捱风捱雨，排队10几个小时、甚至几天几夜，并非罕事。

而作为这一现象源头的中国铁道部门却对陈年积弊无动于衷。报导认为，中国铁路部门考虑的只是狭隘的部门利益，而不是广泛的大众利益。报导以“漫漫回家路、步步血泪铸”形容大陆民众春运期间的归乡路，指出：“不知道还有多少人的鲜血，将要祭洒在铁轨之上，才会让铁路部门官员真正不安起来，真正行动起来，真正从老百姓的切身利益去考虑问题”。

每年春节买票难

幸好我不用坐火车！~

哇塞，哇塞，哇塞

那些打工人员“哇”地一声，就被乘警给硬“塞”进车窗里了。。。

简称“哇塞”。。。

春运也疯狂啊！！！！

幸好我不用坐火车

2009-01-13 03:11:18　来源: 京华时报(北京)　网友评论 3734 条

　核心提示：昨日，一个"北京站一售票员内部大量出票"的视频在各大视频网站上流传并引发网友强烈不满。视频显示，该售票员在售票时间拉帘停售，同时大量出票存放。对此北京站回应旅客误解了售票员的举动。

视频：网友实拍09年1月10日北京站一售票员"内部大量出票"
http://news.163.com/09/0113/03/4VGOEVLF0001124J.html

京华时报1与13日报道昨日，一则名为“实拍2009年1月10日9:03北京站37号售票口售票员内部大量出票”的视频在各大网站流传，引起众多网友愤慨。视频内容显示，一中年女售票员不顾旅客抗议，在放票时间拉帘停售，同时大量出票存放。北京站昨晚回应称，是旅客误解了售票员的举动。

网友爆料“售票员出票不卖票”

昨天上午，一则名为“实拍2009年1月10日9:03北京站37号售票口售票员内部大量出票”的视频被网友传播到网站上。在“YouTube”视频网站，记者一共发现三段相关视频。

三段视频均为一人透过未拉严挡帘的售票窗口所拍，时长分别为15秒、19秒和3分13秒。视频中显示，一名身穿制服的中年女售票员，不顾窗口外排队旅客抗议，在发票时间不开窗口售票，反而拉下窗口挡帘，自行出票存放。

“你还拿，还拿!”“一点都不紧张啊!”在一段3分13秒的视频中，不时有旅客敲窗抗议，但女售票员均未予理睬，依然一边出票，一边与同事谈笑。女售票员在出票后，又仔细对所出车票进行了分类整理，并拿笔进行了记录。一段15秒的视频显示，该售票员最终发现了拍摄者，随即将售票窗口的挡帘拉下。

拍摄者还特意拍下站内的时钟，以及所拍摄的窗口序号。拍摄时间显示为1月10日上午9点03分，拍摄窗口为37号。记者粗略地数了一下，在三段视频中，该名女售票员约出票数十张。

视频被多家网站转载热评

记者查询发现，该帖最早是在1月10日下午，被上传到“优酷”视频网站。1月11日，该段视频又被“YouTube”、猫扑、天涯等论坛网站转载，引发众多网友热议。人民网强国论坛、网易新闻论坛、搜狐社区、凤凰网等网站也都有转载。

在“YouTube”网站发布该段视频两三个小时内，就有百余网友跟帖。在“天涯”中，该帖被置于“天涯聚焦”的热帖导读中，截至昨晚已有2000多条回帖，浏览量超过9万次。

网友“楚天阁”说，“看过这几段视频，再想想那些在寒风中为了一张火车票排很久队的人。北京站37窗口的售票员同志良心何在?”一些网友要求对该名售票员“严厉处罚”，并把铁道部和北京铁路局的电话都张贴出来，希望大家对该工作人员投诉，并要一个合理的解释。

甚至有网友展开人肉搜索，搜索出两个手机电话号码，称为该名女售票员电话，但随后记者证实两部电话均不正确。

站方称旅客误解售票员举动

昨天下午，记者来到北京站，售票厅内仍然排满了等待买票的旅客，而37号窗口的售票员，已经不是视频上显示的中年女售票员。

记者了解到，37号窗口主要出售“发往上海、南京、杭州”方向列车的车票。据售票厅内的工作人员介绍，开始售票时间为上午9点整，如无意外，所有窗口都会在此时放票。

随后，记者来到北京站值班站长处，一名站长值班室工作人员称不清楚此事。在售票厅值班主任处，记者同样遭到拒绝。

昨晚，北京站相关负责人对“放票时间售票员出票不卖票问题”作出回应。该负责人表示，此事是“分到站发售车票方式”给旅客造成的误解。他解释，进入春运以来，由于两节相近，北京站提前迎来客流高峰。为方便旅客购票，北京站实行“分区分线分到站”售票，而“分到站发售车票”需要售票员将客流密集方向临客车票打出一部分，然后交到专门的售票窗口集中发售。

该负责人还表示，按照铁道部要求，车站售票管理有明确的规定，发现售票员私自截留车票的，将给予严肃处理。 (本文来源：京华时报 作者：肖岳 张淑玲 夏命群)

以后咱也可以学学印度,车顶上也载人...

貌似那边一出车祸就是N列火车相撞。。。

“黄牛party”有存在的必然性与必要性

“黄牛”就是俗称的“票贩子”。“票贩子”在北京行话叫“拼缝儿的”，而上海人称
之为“黄牛”，还有更形象的比喻把这类人称之为“票虫儿”。

“party”是上海人在替社会现象分类时最惯用的概念系统。于是，就有了一种叫“黄牛party
”的称谓，用于描述一堆人在那里抢购物资或票券，有如“黄牛群之骚然”的现象。

“黄牛”是上海滩的特色已有两个世纪的发展史了，昔日的“黄牛party”，所从事的是被
过度分化的中介行为。

就现象而言，它被定义为“恃气力或势力，采购物资及票务凭证后高价出售以图利”。
他们在解放前倒黄金，在文革时倒诸如缝纫机、自行车、电视机等各类票证。新世纪，
“黄牛”行业有了更大的发展，开始倒大剧院戏票，倒热线火车票，直至倒世界第一的
磁悬浮票。

“黄牛party”的存在，从某个层面上直接导致了春运期间的“买票难”。 但“黄牛party”的
出现，是相关经济制度有漏洞的必然结果。“黄牛party”有存在的必然性与必要性（比如
，传统春运火车票市场上，官方希望购票者按先来后到获得数额远远不够的火车票，但
这是不符合市场经济规律的。因而导致许多民众的宝贵时间资源被浪费在排队上。

黄牛的出现，将火车票的实际价值以货币的形式重新量化，这符合市场规律，大量愿意
以货币换取时间的消费者造成了黄牛party的出现。需注意的是:春运市场的矛盾实质是火车
票资源的不足而不是黄牛party的出现。国内民众普遍地被媒体、被各种对黄牛的打击、诋
毁性宣传， 误导，转移了注意力

黄牛party大多为下岗工人、城市中的低收入人群，一方面替着各种民众不满的社会矛盾背
黑锅，一方面拿着远低于白领、企业(资本)家、公务员的收入。更为悲剧性的是，被官
方以各种理由、各种法律手段处以刑罚、甚至完全丧失劳动机会。

如按西方记者估算，2005年，中国的黄牛party及其家属总数接近百万人，而2006年允许私
人购汇的外汇新政推出后的三个月内，从事私人购汇的约三十万黄牛party及其家属的生活
收入受到严重影响(被海外媒体称为人类历史上最大的一次集体下岗事件)，媒体的漠视
、甚至不明真相的群众的叫好，使得其中许多黄牛义无反顾地转变为各种无证摊贩、偷
盗分子、抢劫分子等违法犯罪分子。

科普一下，黄牛的由来

摘自维基百科
http://zh.wikipedia.org/w/index. ... 8&variant=zh-cn

黄牛是指在合法销售途径以外垄断和销售限量参与权与商品以图利的中介人的俗称。黄牛一词来源于20世纪的中国上海，是指票贩子们联群抢购票时常有如黄牛群之骚动，故将他们称为黄牛或黄牛party。因黄牛行为连带匿名炒卖图利的行为严重影响到正当销售途径，故在很多地方皆属违法。

现在引申至所有能获取之特殊方法（或典型的排队，或囤积限量商品，或像“司法黄牛”般靠着特殊的社会地位或利益关系）有规模的垄断图利的商品（不一定是票，也可以是护照轮候号码、表格、或有收藏价值之物品如签名球衣、限量发行之纪念品等等）或服务，而社会上有殷切需求的民众或愿出高价接受就会有黄牛的出现；就算非为图利而出售，某程度上亦反映着商品流传的渠道与其商业模式的公正性。

以微观经济学而言，黄牛party的行为企图制造多为限量引起之高需求门票供给的垄断，使得黄牛party可操纵转售门票价格以赚取丰厚利润；另一方面，买票难度增加（如香港迪士尼乐园需预先订票）或者本身已是供求失衡的状态下亦使场外黄牛票有价有市。所以除以行政手法打击外，外在条件的变化把需求降低或供给增加之下，黄牛纵使再垄断更多亦不致于能维持成本，更何况是图利。

黄牛party卖票不一定比原来的票种价格高，如2006年世界杯足球赛开幕式外流之免费赠券则可以普通票价出售图利。而有黄牛party出现的地方亦不一定反映实际上的供不应求；在80年代的中国大陆机票因被售票员囤积而制造之短缺现象，借此挟高价钱图利皆属黄牛的一种。