聚焦2010年春运：深圳市民智斗票贩（组图）

乘警日记：春运第一天

乘警日记：春运第一天 http://www.gd.xinhuanet.com | 来源： 新华网广东频道 | 时间： 2009-01-13 13:41 | 收藏本文     广州乘警支队乘警魏再彦春运日记　2009年1月11日

    2009年1月11日是春运的第一天，我有幸成为首列春运第一趟临客列车L480次出乘，乘前为了迎接春运第一天的到来，我早早于10日21时就赶到车库，为确保首列的安全运行，与车长夏锐、列检长一起严格检查车底，每个角落都不放过，消除安全隐患，更换了两个有安全隐患的灭火器，出乘会上要求每个列车员在岗位上要尽职尽责，确保首趟春运列车安全运行。春运首日即显客流高潮，该趟列车要运输旅客3432名，超员近90％，电视台也派出两名记者随车现场实拍，乘警支队领导也非常重视，赵支队亲自提前在站台等候送车，列车于11日0时开始放客，值乘该趟列车的警组是我和曾维祁，警组也按要求提前立岗，有序组织旅客上车，赵支队在5车发现有两名持假铁路职工工作证的男子有卖座的嫌疑，当即交到车站派出所处理，春运首趟列车在平稳安全的情形下徐徐开出广州站。

    一路上在警组的不断巡视，检查，监督下列车无发现任何异常情况，12时20分列车正点到达岳阳车站，这也是该趟车次所停的唯一一个中途停站，下车旅客较多，警组为应急突发紧急情况，实行双班作业，列车于6分钟后准点发车，车开后，我从13号车往1号巡视，行至11车时突然见一男性旅客匆匆忙忙的大嚷要下车，我当即拦阻他并告知车已开动不能下车，只见他满头大汗万分焦急地说：“我侄女她一个人下车了，我们是要去武昌的啊，她还是弱智人，这可怎么办啊？”见此情景我赶紧把他带到餐车详细问明情况，原来该名男子：江平均，男，35岁，湖北省红安县永佳河镇徐门寨村二组许家湾14号，随同妻子王晓清，儿子（半岁大）和失踪女孩彭冬花四人回老家湖北省红安县，江提前在广州订好了票，遗憾的是所购的票并不在同一车厢，彭在11号车，江和妻子则在18号车，江千叮万嘱彭：别在中途下车，要到终点站武昌下车，下车后不能离开站台，要在站台上等。当车停靠在岳阳站的时候，彭见很多旅客都拿着行李下车了，误以为到武昌了，就也跟着下车，江知道她智力不大健全到岳阳站时也赶往11号车看彭，无奈人多拥挤，等人到11号车时车已启动了，亲眼见侄女站在二号站台上，听完江的诉说，我详细询问了彭的衣着身高：高约1.60米，身穿米白色上衣，身边携带两个“红黑”相间的背包，持有1月11日广州至武昌L480次的车票。了解完大致情况后，我连忙拿出自己的手机给支队打电话，第一时间汇报情况，并留下事主的联系方式。于是开始了漫长的等待消息，时间一分分一秒秒的过去了，依然没有回音，事主江担心万分，多次欲跳车返回岳阳，嘴里总是喃喃的说：“她要是有什么事我怎么向她父母交待啊！”我感觉这样等待不是办法，就果断实行就近紧急报告，找到岳阳车站指挥中心电话：请求帮助寻找，并告知列车运转车长想办法将情况转告岳阳车站，以便多方面解决问题，在焦急的等待中不停的安慰事主，终于在2个小时后接到岳阳站的电话，彭已经找到，并已安排坐上往武昌去的列车上了，再过不到半小时的时间江和侄女又能相见了，听到喜讯江感动万分，泣不成声，连连称赞铁警无私为民的高尚品质，并要酬谢我和曾维祁，我们都婉言谢绝了，江紧紧拉着我和曾维祁的手问：“能告诉我你们的名字吗？”我们异口同声的说：“这些都是我们作为一名人民乘警所必须做的”他拿起笔记下了我们的警号：090502和090500。

    在春运的第一天能为旅客做一件那么有意义的事情，心里感觉特别的高兴。

湖北省随州市曾都区洛阳镇特大凶杀案嫌犯熊振林在武汉被抓。

事后记者问他为什么没有潜逃，他回答到“TMD，老子这三天，天天都在火车站排队买票”。
公安局局长接受记者访问时表态，我们早就断定，他一定逃不出湖北，因为他根本买不到票

不知道春运要不要计算公共汽车。
假设每个人倒2次车，算上来回的话，1个人就算6人次。23.2亿也有近4亿人。

在春运期间但愿不要出什么安全事故。对2007年春运首日广西的惨烈交通事故仍有印象。

北京票贩子大揭秘  
http://tieba.baidu.com/f?kz=266745463


票贩子从来不是也不可能是单独的个体行为，在其身后，必然存在着一个不法的利益联合体。他们通过各种途径获得大量的票源，在车票供不应求之时予以不同程度的加价，损害了数以百万计的购票者的利益。  

关系网截流了多数票源  
　　要弄清票贩子手中的票是怎么来的，就先得弄清北京铁路局与全国其他路局相比，票源为什么紧张？  
　　我们可以算一笔账：比如我们上车调研的107次，共有17个车厢。其中1~5节车厢是硬座，每车厢定员118人，5节车厢共定员466人；6车厢是餐车；7车厢是软卧，定员30人；8~17车厢是硬卧，每节车厢定员60人，10个硬卧车厢共定员600人。  
　　一列火车的硬卧定员是600人。  
　　通常情况下，600张票都是怎么分出去的呢？如果以100张票为单元的话，通常被划分为六个单元处理的。  
　　第一单元：中办、国办、中央军委要留一部分（尽管用这些票的人可能是中央领导的保姆，但也必须留出来）；  
　　第二单元：公安部、文化部、外贸部等国家八大部委得留一部分；  
　　第三单元：中央电视台、新华社、人民日报等国家级的媒体得留一部分；  
　　第四单元：全国各省的驻京办事处、各大酒店宾馆的旅行社得留一部分；  
　　第五单元：铁道部、铁路局、铁路公安局的领导，北京四大站的站长每人得分几张，专门用于特殊情况的批条子，这一块又出去一部分；  
　　剩下的一部分，按道理应该留给普通民众了，但又有约六七十张票流入票贩子手中，因此，留给排队买票的旅客只剩下二三十张了。就这二三十张的竞争还没结束，因为售票时间一到，全国各联网代售点都在同时抢这一张票，谁的手快谁就先抢到手。这就是为什么许多旅客排队，三天三夜都排在第一，但售票员永远告诉他，没票了，不是她不给你卖票，而是电脑里没票了。  
　　由此可见，北京的机构多、官位高、有钱人多；办事讲究效率，不在乎用钱去砸开关系网。铁路这张关系网，在北京尤其有优越性。  
　　根据我们的调查，票贩子手中的票通常有以下几个渠道：一是通过铁路局内部职工获得；二是通过代理的方式获得票源；三是通过雇佣大量流动人员排队，抢购窗口车票，然后加价出售。在以上三个渠道中，第三种办法获得车票的成本高，耗时长，又存在相当的风险，是票贩子不得已的下策。除此之外，票贩们还另有特殊渠道。那些专门留出来的数百张票，它的使用率通常情况下只有67％，那些用不上的票，就从四面八方通过种种渠道流到票贩子手中，再由票贩子加价后，流向旅客手中。  
　　比如老票贩子“马大姐”，被警方抓过无数次，甚至劳教过两次，但每次都有方方面面的领导出面捞人，令人不解的是，一个票贩子的事，竟能捅到中央、国务院。  

无根新移民  
　　经过十数年的磨合及利益共谋，北京站和西站以它容纳百川的特性，于不经意间，就地培育、庇护和滋养了一个畸形阶层——票贩子。  
　　有些非法的售票点加价20至100元不等，出售火车票。这种售票点，几个人就可以开。找一个外地人集中的地方，或者有个门脸就行，立个牌子就可以干了，一个登记的，雇俩跑售的，就开张了。  
　　目前，经北京铁路局批准，在全市范围内设有300个火车票代售点。每个售票点必须具备的条件是：一、注册资金在50万元以上；二、必须购买北京铁路局提供的价值7万元的电脑售票机；三、每年向北京铁路局交纳一定数额的管理费。按照铁路局规定，这些代售点每卖出一张票，允许收取5元钱的手续费。但对于经营者来说，这无疑是无利可图。于是，他们常采取另一种变通的方法获利：即非法再注册一个火车票售票点，每售出一张票加价30~50元不等，而合法的售票点则暗中提供票源。万一非法售票点被人举报后，被警方取缔，只要不交待供票方，合法代售点照样经营。  
　　据调查，这类非法代售点，在北京约有800~1000家。无法详细统计具体数字的原因是，刚开没几天的点，被警方打掉后，过不了多久，托关系一找，又开了。这个市场一直处于开开关关的状态。

北京站称集中出票系新售票方式遭网友质疑！

来源：新京报

本报讯（记者 郭少峰）“北京站售票员倒票”视频，短时间内在互联网传播，并引起不少网友的质疑。昨日，北京站正式回应此事，称视频显示的情况，是北京站新施行的一种售票方式，因为旅客不了解才造成误解。

集中出的票分发至不同专售窗口


北京站有关负责人解释说，由于今年客流压力很大，北京站在过去几年探索的基础上，较大规模地运用了“分区、分线、分到站”的卖票方式。车站已按照旅客成分、到站城市等，划出不同专售区，如东北线专售区，京沪线专售区，学生票专售区，农民工票专售区，还有临客专售区。不同的区域里，也有不同的线路和到站城市，这些都加以区分，让旅客买票的目的性更强减少旅客等待时间。


具体就是，车站为了集中发售当天某个线路的车票，会先集中将该线路的车票打印出来，再分类发放到各个销售点，而出现在视频中的售票人员正是在做这个工作。


售票处广播指引旅客至专售窗口购票


昨日上午，北京站还邀请媒体现场参观车票销售情况，11时40分，记者在站前广场看到，临53号售票窗口专售哈尔滨一站车票。临54号窗口发售到成都、重庆、西安、兰州、武昌、广州方向的车票，临55号窗口发售到安庆、合肥、南昌、深圳和福州方向的车票。广播里不断播出“有需要今天到沈阳的乘客，请到临时19号售票窗口”。不时会有旅客到这个窗口购票。


临时售票室里，一位女工作人员正站着卖车票，“空间太窄了，实在放不下一张凳子”。现场工作人员说，专售窗口售票有针对性，如当天出行的旅客在专售当日票的窗口排队，就不用和购买五天、十天后的乘客一起挤了。


■ 疑问


网友对北京站回应提出疑问 为何不在临时售票口出票


在北京站方面作出回应后，不少网友也对回应做了不同评价。


昨晚，网友perl5在国内某论坛发帖称，北京站回应缺乏说服力，“我就不信那些需要分区的票非得到正常售票窗口来出票，随便在网络上接一个终端就行了。”网友cluster则表示，看过视频后,基本可以肯定售票员不是私自出票,应该是集中给临时售票窗口出票或者团体票。更有网友对集中出票时间提出了质疑，“car_lunbu”说，如果车站为了给临时售票口打票，应该找不是窗口的机器，也不要占用售票时间。


北京站有关负责人昨日也提及了为什么不在临时窗口打票的问题，“卖出当天车票的地点都是临时选定的，可能在商店里，也可能在一个临时窗口，这里没有计算机。”该负责人说，之所以大量打票，就是要提供给这些不固定窗口。类似的情况还有卖某个区域的车票也会比较集中地打印出来，“感觉效果还不错。”


记者在临时售票处里看到，最快时，一分钟左右可以发售十五张左右车票。

【注意！】发生在朋友身上的订票骗局，极具欺骗性！

发信人: spring1314 (不过如此), 信区: Ticket
标  题: 【注意！】发生在朋友身上的订票骗局，极具欺骗性！
发信站: 水木社区 (Wed Jan 14 00:10:49 2009), 站内

这个骗局直到现在我还觉得不可思议！如果不知情的话很容易上当。
这个故事发生在GF的一个同事身上。参与人物包括：
女主角A：福州女
女主角B：A的亲妹妹
黄牛P：骗子集团（个人认为如此）
剧情：
    A、B及其男友想要购买三张回福州的车票，前一日B在网上寻得黄牛P的联系方式，经电话联系，P承诺自己可以拿到3张票。但是由于担心被警察逮住，所以不能当面现金交易，在拿到票10分钟之内把钱直接汇到他的帐户中。由于车站附近没有银行，于是B和P商定，由A到车站跟P接头拿票，B于银行内等待。一旦A拿到票，便立即让B将钱汇到P的帐户中。
    第二天，A到达车站后与P电话联系，P称自己马上就可以拿到票，让A暂时不要挂断电话，以便随时联系。A便这样和P通了10来分钟的电话，偶尔有交流，都是关于拿票的进展。10分钟后，P突然挂断了电话。A尝试与其继续联系，却再也无法打通。虽然觉得有些欠妥，但A只以为是P没有拿到票，反正自己除了10分钟的电话费也没什么损失，遂没有在意。大约20分钟以后，妹妹B兴奋的给A打来电话，问她票的时间和座位。A告诉B并没有拿到票，B大惊道：你刚才不是给我打电话说票已到手，让我将钱达到P的帐户了吗？两人核对时间，在A与P通话的10分钟内，B接到了A的号码打来的电话，其声音与A神似，称已经拿到车票，马上汇钱。B不疑有他，直接将钱汇至P的帐户中。于是1600多元人民币就这样哗哗的流走了……至始至终，A，B连P的模样都没有见到……
总结：
    这样的骗局我还是第一次听说，B之所以会上当，主要是因为她接到的电话号码显示是姐姐A，而且通话声音与A几乎相同。从这一点来说，P在自己主导的这起骗局中肯定采取了一定高科技手段，可见随着时代进步，骗子这个很有钱途的职业也在开始向现代化，科技化发展。希望大家吸取教训，在订票时多加小心。

实战经验 告诉你们如何站票换卧铺

发信人: laughter28 (老总被抓), 信区: NewExpress
标  题: 实战经验 告诉你们如何站票换卧铺
发信站: 水木社区 (Wed Jan 14 17:41:01 2009), 站内

买到站票不要紧
进站到站台，上火车后，
直接奔补票车厢，找列车长
要卧铺登记号，如果给你的登记号在前10的
补到卧铺的机会非常大！
每列火车 最后一节车厢是列车员的休息睡觉的宿营车箱
他们基本上会留1/3的卧铺给在车上补卧铺的

俺一个朋友买票回家的经历

发信人: yess (yes-yes), 信区: NewExpress
标  题: 俺一个朋友买票回家的经历
发信站: 水木社区 (Wed Jan 14 17:22:35 2009), 站内


        第一次，6：00am去排队，9点放票，没买到，总结经验，因为排在了第十位

        第二次，3：00am去排队，这次排第一了，9点放票，寒风中等待了6个小时，
                就见里面的人“啪啪啪”一通出票，十五分钟之后抬头问他去哪里，
                查询之后答曰，“没票”，顿时崩溃了，
                “我要买机票，现在就买，对，全价也买，两张，TMD....”

群众和黄牛party的矛盾本质上是有限的车票资源和无限的需求之间的

发信人: waschbaer (洗熊), 信区: NewExpress
标  题: 群众和黄牛party的矛盾本质上是有限的车票资源和无限的需求之间的矛盾。
发信站: 水木社区 (Wed Jan 14 17:15:05 2009), 站内


更深层次的理解，应该是群众有限的购买力对廉价物品的追逐。
如果肯多花点钱，铁道部就不用把车票弄给黄牛转手了，因为他们直接卖票就可以比黄牛上贡的钱要赚的多。
如果肯多花钱，群众也就不用大冷天的排队买票了。打个电话给黄牛，送两张到成都的票过来！一切搞定。

当然，还有一个办法缓解这个矛盾，就是降低对车票的需求。你不卖便宜车票，我不回家过年了。或者，当车票的支出比回家的受益要大的多的时候，人们自然会选择这种做法。就好像很多出国在外的人并不回国过年，机票太贵，假期太短。一比较，太不划算了。于是放弃。

应该就这些原因了吧。

『天涯杂谈』排在第8位，连硬座都买不到!!!

http://www.tianya.cn/publicforum/content/free/1/1491184.shtml

作者：zhujunxuedu2 提交日期：2009-1-13 14:10:00 访问：22869 回复：296  

提前10天购买22日上海发往长春的火车票，10号下午开始排队,12日早上6：30开始售票，我在69号窗口的第8位，在我前面一共有374人，按概率算，去吉林省的人也只有不到40，结局连一张硬座都买不到。排了2天队无奈买了30个小时的站票，加上排队的时间，一共站了近百小时。
　　
　　我不理解K57,K516,K76三列火车票为什么一开窗口不到1分半钟就都卖空了？我也做过火车，一节车厢可以容纳100人以上，始发站第一天售票，难道预留车厢不超过1节吗？恳请各位领导，不要拿我们远途列车的票当赚钱工具了。
　　
　　
　　此外，排队买票整个过程我全都照像了，“一票难求”的过程应该让网友一起分享。说实话，09年的票比往年更难买了，至少这是今春去往吉林省列车乘客的亲身体验。
　　
　　第一次发帖子，实在憋不住了，照片下班回家后再补上。
　　
　　买票地点：上海南站，12日6:30分69号窗口。
　　
　　
　　简要说明：早早提前2天去排队，排在前8位，只能买到站票，我不知道还有什么样的人能买到卧铺或硬座？
　　
　　

苏州3女孩晕倒不忘排队买票!

现代快报1月12日报道 昨日凌晨，苏州市区最低温度零下4.4℃，水倒在地上就能结层薄冰，记者前往位于平四路的苏州火车站平四路售票处，体验如何“一票难求”。
　　
　　途中，寒风刺骨，停放在路边的轿车车窗玻璃和车顶上出现了一层白霜，沿街一些店铺泼在路上的水早已结冰，踩在上面“咔嚓”作响。寒夜，苏州火车站平四路售票处外，等待天明购票回家的人群排成了两条千余米的长龙。在这里，没有陌生，没有男女性别不同的尴尬，大家紧紧地贴在一起取暖。有的排了一天一夜，有的却坚守了多天，他们有着一个共同的心愿：“春节快到了，我们要买一张车票回家。”
　　
　　大庆丁桂芳
　　
　　老头子生病，我排死了也要排回家
　　
　　根据气象预报，昨日凌晨苏州最低气温达零下4.4℃，滴水成冰。零点过后，记者明显感到气温越来越低，不过，在平四路上依然人流涌动，不少人结伴赶来排队。此时，一排队的中年男子捧着热乎乎的饭盒在狼吞虎咽，“是老婆刚送来的，不吃点东西，要是挨冻又挨饿，那还受得了？”
　　
　　零点45分，记者加入排队大军的尾部，10分钟过后，身后的队伍竟然延伸了10多米。凌晨1点半，记者数了一下，在45分钟内加入身后排队的有200多人。
　　
　　10多分钟后，人群突然向前移动。“咦？难道前面是放人到售票大厅排队了？要是那样多好呀，省得不少人挨冻了。”正当大家纷纷诧异不解时，移动了数米的队伍又停了下来。记者顺着队伍了解情况，发现警方并没有放排队的人进入售票处院内，却看到队伍中排队的人都前胸贴后背紧紧挨在了一起，不像先前还有点距离。
　　
　　“前面、后面的人我都不认识，况且还是男孩，但也顾不得害羞了。”被挤在队伍中的一位女孩告诉记者，大家是不约而同自发这样的，“不这样，太冷，冻得受不了。”
　　
　　“滚出去，不许插队。”“干什么的？自觉些。”这时，女孩前面的人群一阵骚动，两名保安闻讯跑到现场，将一名小伙拽了出来了解情况。“我不是插队，是忍不住了去趟厕所。不信，你问问我后面那个人。”小伙涨红着脸连连向保安解释。在保安核实情况后，方才让小伙继续排队。
　　
　　片刻后，经过警方的核实许可，记者得以进入平四路售票处院内。记者看到，顺着院墙，排队的人被分成了四段，每段有两百多人，并由武警战士和保安在看护。一位保安说，这样做，是以防有人随意向前插队，“再说，要是天亮开始售票，大家一窝蜂涌进售票厅，难免会出意外。”在最后一段队伍旁，有个公厕，男厕所内的墙边或蹲或站了10多人。一位小伙捂着鼻子说，里面虽然难闻，但也得忍忍，毕竟里面比外面暖和，“我既然进来了，也不怕排到最后，院内的人比院外的能买到票的机会大多了。”
　　
　　院内，排在队伍前面的是56岁的大庆人丁桂芳。裹紧衣服趴在栏杆上的她，显得很虚弱，“我心脏不好，有高血压，是来苏州儿子家看小孙女，原本这个春节不回老家的，可是老头子生病了，我不能不回去。”
　　
　　“唉，我已经被冻了一天两夜了，只吃了几盒方便面和一点面包。”丁桂芳说，她是9号就来排队的，一直没能如愿买到杭州开往齐齐哈尔的车票。其称，自己也想过不排了，去上海坐飞机到哈尔滨，但到了哈尔滨还是要排队再买转车的票，还不如在这边排队买直达让湖路站的，这样到家就近了。
　　
　　“排在最前面，看来有点希望买到了。不过，买不到也要排队，老头子生病，我排死了也要赶回家去。”丁桂芳有了一丝笑容说，虽然受了不少罪，还好有民警和城管照顾她，给她送药，送开水。
　　
　　灾民王国水
　　
　　思家心切买不到票，急得想哭
　　
　　昨天清晨近6点，排队的人群越来越多。加入到队伍最后面的几个小伙说，来晚了，预感是买不到票了，“不管怎么样也要排队，碰碰运气吧。”
　　
　　随后，记者前往苏州火车站了解情况，发现那里基本上没有人在排队购票，只不过售票大厅里成了一些民工和旅客躲避寒风的休息场所，不少人盖着被褥席地而睡，“我们来了三四天了，一直没有买到车票，在平四路排队太累，只好和老乡轮换去排。”来自湖北的民工张东海说。
　　
　　清晨近7点，在平四路售票处外排队的人全都没了困意。大家纷纷翘首以盼，等待放行进去购票。一位民工搓着双手笑说：“一夜终于受过去了，现在太阳出来了，我们感到暖和不少。”
　　
　　王国水是四川绵阳市江油小溪坝镇人，家中受到“5·12”大地震的影响，家中房屋开裂，所幸没有人员伤亡。王国水在吴江一家制鞋厂打工，去年地震发生后，他万分想回家看看，可是交通一度中断，而且转车不容易，手里钱也紧张，便没能成行。这一次，他无论如何都要回家看看。
　　
　　“今天排不到队，我明天还要继续排。”王国水告诉记者，自地震发生后，家里虽然得到了government的关怀，但他十分想念家人，特别是已上四年级的儿子。“地震给我们带来很大的伤害，幸存的人都希望能团团圆圆的，平平安安在一起比什么都好。”
　　
　　上午8点半，王国水随着人群进入了售票大厅。售票大厅18个售票窗口前都排起了长龙，在队伍后面的王国水表情依然很忧伤，“这么多人，要是轮到我没票了，咋办哦。”
　　
　　片刻后，记者接到了王国水的电话，他说自己果真没有买到车票。“我只好再到火车站售票处看看，是否能撞上有人退票的。不行的话，我再来排队。”说着，王国水的声音在电话里哽咽起来，“弄不到车票回家，我急得想哭。”
　　
　　3名打工女孩
　　
　　先后晕倒了，还念念不忘要买票
　　
　　昨天清晨7点多，苏州火车站平四路售票处内外队伍足足有两里多长。记者分头粗略数了数，购票的人超过了5000名。
　　
　　“我终于买到票了。”上午8点45分，在售票大厅，记者找到了夜里排在队伍前面的丁桂芳。她花239元买到了一张苏州开往让湖路的1342次列车车票，这张20日晚6点多的车票上标明“无座”，但丁桂芳却是满脸的笑容，“站票也是票啊，只要我能上车回家就行。”
　　
　　丁桂芳说，这一夜的排队，身体多病的她没有倒下，身后的一小女孩却倒下了。“凌晨2点多，可能是又冷又累的缘故，那名小女孩突然晕倒。”丁桂芳介绍，当时小女孩是和几个工友一起排队的，倒下后引起人群一阵紧张，很快有民警和武警战士赶来将小女孩带到休息室照顾，“我也去帮忙的，还掐住小女孩的人中，幸好女孩没什么大碍。”
　　
　　“晕倒了，还不忘去排队买票，可怜啊。”丁桂芳说，小女孩休息片刻，精神有所好转，坚持要出去继续排队，没想在清晨6点多，排着排着再次晕倒。在丁桂芳的指引下，记者看到了正在休息室休息的小女孩，她脸色有些苍白，不愿透露姓名的她说自己没什么问题，不用去医院，等同事帮忙买好票就回去。
　　
　　昨天上午8点40分左右，平四路售票处大卖场口有两名女孩突然晕倒，周围群众马上报警，120车及时把两名晕倒女孩子送往市立医院东区救治。现场维持秩序的一位警官提醒，天气寒冷，买票排队时，一定要多穿衣服，注意保暖。
　　
　　昨晚，据苏州火车站有关负责人介绍，春运第一天，该站预计发送旅客高达3.3万人次。 (本文来源：现代快报 作者：陈泓江)

北京西站两名旅客凌晨猝死 具体原因不明

2009年01月15日00:00 　 京华时报　 段九如 王鹏昊　 网友评论(5316)

本报讯（记者段九如 王鹏昊）昨天凌晨4点左右，在北京西站两出站口内，两中年男子先后猝死其中。急救人员称二人可能是突发疾病，但具体原因还需进一步检查。

事发地位于北京西站北一、北二出站口。昨天上午，北京西站各出站口出入正常。北一出站口附近一名保洁员说，凌晨4点20分左右，出入口内被人群围住，一名40多岁的男子躺在扶梯附近，旁边放着其行李。周围乘客称有人掐过该男子人中，发现其已无呼吸，遂报警求助。急救人员赶到，称该男子是突发疾病导致死亡。

正在120急救人员处理完现场准备离开时，民警告诉急救人员，在北二号出站口，又发现一50多岁的男子猝死。急救人员表示，经检查该男子同样死于突发疾病，两男子死亡原因还有待进一步检查。

昨天上午7点左右，两男子的遗体被运离北京西站。出事出站口附近工作人员表示，因事发时出站人员不多，未造成乘客出站拥堵。目前，西站分局民警介入调查。

以后咱也可以学学印度,车顶上也载人...
lovenpeace 发表于 2009-1-13 10:30

                               
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那要冻死多少人啊

1989年~2009年,我二十年前就是这样上的火车,现在还是这样,改革开放的成果吗?

铁道部回应“内部刷票”事件

2009年01月15日00:00 　 京华时报　 夏命群 肖岳　

本报讯（记者 夏命群）昨天，铁道部新闻发言人王勇平做客人民网，就网友关注的春运问题进行了解答。其间，他首次回应了北京站“内部人员刷票”视频。


“这里我可以负责任地告诉大家，这是一种正常的售票方式，不存在暗箱操作的问题，更不是内外勾结。用铁路内部的行话叫做‘卖傻瓜票’，这种售票方式有利于春运临时顶岗人员的操作”。

他解释说，在售票组织过程中，售票员把客流密集方向的临客车票打出一部分，按照发车时间和到站进行分类，然后交到专门设立的窗口集中发售。这用铁路内部的行话叫做“卖傻瓜票”。他表示，这种方式通常在客流高峰时采用，主要是为了加快售票速度，减少旅客排队等候时间。

王勇平坦承，作为铁路官员，也有一些熟人朋友希望通过他购买火车票。“不仅是我，我相信很多铁路工作人员都会遇到类似的情况。但是在这个时候，我们同样会因为运力紧张而买票困难。”

王勇平表示，乐观地估计，到2012年铁路运输能力将得到极大的释放，“一票难求，一车难请”的情况将会得到很大的缓解。

>>对话北京站相关负责人

刷票时有监控

记者：铁路上的规定是否允许刷票后再售票？

王艳（北京铁路局新闻科科长）：车站和代售网点都不允许刷票，但由于春运，北京站购票压力大，所以临时采取这种措施。

记者：北京站一天会刷出多少张临客票？

徐瑞（北京站副书记）：这没有一个固定数量，他们是根据近期出行规律调整。

记者：站方如何保证不会有人从中扣票？

徐瑞：首先，出票地方都有监控设施，出票后拿往临客售卖窗口时，要由站长或值班主任跟随看管。在临客售卖窗口，售票员不能随身带有现金和手机。

记者：这样做是否对代售网点排队购票的人不公平？

徐瑞：不存在不公平，所有的车票都是出售给了买票乘客。而且站方所刷出的车票，都是很少一部分，只是为缓解购票压力，进行有效分流。绝大部分的票仍在网上，不会影响到其他代售网点的其他购票者。

胡锦涛批示春运买票难 要求开动脑筋化解矛盾

2009年01月15日10:26 　 中国新闻网　 　网友评论(11593)

1月14日消息，2009年春运首两日客流与2008年同期相比增长迅猛。铁道部客运部门负责人表示，春运第一天442.8万人、第二天457万人的客流量，大大超越了2008年春运的节前客流高峰值436.5万人。 中新社发 绍常 摄

中新网1月15日电 据铁道部网站消息，1月14日，中共中央总书记胡锦涛在有关春运火车“买票难”问题的信息上作出重要批示，称今年春运供求矛盾十分严峻，并要求铁道部要开动脑筋，研究采取若干便民、利民措施，并公布于众，以化解矛盾，确保春运任务顺利完成。

消息还称，14日，中共中央政治局常委、中央政法委书记周永康也在有关春运火车“买票难”问题的信息上作出重要批示：请志军同志查实此类反映，要应急采取措施，解决“买票难”问题。

14日下午，国务院副总理张德江向有关部门负责同志传达胡锦涛总书记的重要批示，并对贯彻落实工作作出重要指示：要认真传达学习、贯彻落实胡锦涛总书记重要批示精神，全力以赴完成春运各项工作。开动脑筋，科学调剂客运运力，加大运力投放，保证重点区段客运需求。以便民、利民为重点，千方百计改善服务，加强信息公开工作，主动接受社会监督。加强管理，落实安全生产责任制，确保铁路运输安全。做好重点部位的治安防范工作，严厉打击票贩子。加强舆论引导，做好正面宣传。

1月15日凌晨1时，铁道部召开全路电视电话会议，铁道部party组书记、部长刘志军在会上传达了胡锦涛总书记的重要批示、周永康同志的重要批示和张德江副总理的重要指示。他要求，全路要深入研究、迅速制定、坚决落实便民、利民措施，切实提高春运服务质量，确保实现Hexie春运目标，让人民群众满意。

2009年春运自1月11日起至2月19日止，为期40天，其中，节前15天，节后25天，铁路部门预计全路将发送旅客1.88亿人次。节前学生流、务工返乡流和探亲流将出现严重叠加，客流高峰来得早、上的猛。节前客流的重点地区是北京、广州、沪杭地区；节后客流重点地区是成渝、武汉、南昌、合阜、湖南地区。铁道部新闻发言人曾表示，到2012年，中国铁路营业里程将达11万公里，可以基本解决“一票难求”的矛盾。

铁道部就北京站大量出票事件向广大旅客致歉

铁道部副部长王志国今日在介绍2009年春运情况发布会上表示，针对网友提出售票员在售票室大量出票和存放事件，尽管不存在违规问题，但带来了误解以及伤害旅客感情，代表铁道部诚恳地向广大旅客致歉。

　票贩在售票口反复排队购买占黄牛票绝大部分

　　铁道部今日就“一票难求”等热点问题答记者问，以下为发布会摘要内容：

　　铁道部政治部宣传部部长、新闻发言人王勇平：女士们、先生们，新闻界的朋友们：大家上午好，欢迎各位朋友参加铁道部2009年春运第二场新闻发布会。



今天我们请铁道部party组成员、副部长王志国，

　　铁道部公安局政委张庆和来给大家介绍相关情况。以下为记者提问以及相关人士的回答。

　　凤凰卫视记者：您好，我还是问关于北京站发票的视频问题，针对前几次的解释，我们看到网民的疑问难以消除，特别是针对这样的做法是为了提高效率的这种说法，这是网民最大的疑问。请铁道部门

　　详细的介绍一下调查的细节。我们关注到春运还不到一周，除了刷屏事件以外，铁道部是否已经感觉到目前遭遇到这种Hexie的大考呢？谢谢。

　　铁道部公安局政委张庆和：关于北京站37号售票窗口集中出票问题，铁路公安机关高度重视，迅速抽调警力成立了专门工作小组，积极认真，依法依规，实事求是地开展了查证工作。依照法律程序，询

　　问了所有相关人员，包括车站主管副站长、售票车间主任、当日领班和当班的售票员，特别是37号窗口售票员，逐人调查取证，制作了询问笔录。

　　张庆和：通过北京站售票结账统计系统，调取了37号窗口售票存根纪录。根据存储的数据显示，在1月10日9时02分至9时13分这一时间段内，37号窗口售票员共打印130张东北方向的车票（其中北京至哈

　　尔滨东L13次硬卧30张、硬座50张，北京至齐齐哈尔1801次硬座5张、北京至哈尔滨1489次硬座15张、北京至长春2917次硬座30张），并将这130张车票交给了当日领班，分配给专设窗口出售给旅客。经调

　　查，以上情况完全属实。

　　张庆和：查证中，我们也了解到，37号窗口售票员之所以要集中出票，目的是按照车站分区、分线、分到站的售票办法，方便春运旅客购票，加快售票速度，减少旅客排队时间。分区就是根据客源情况

　　设立不同售票区。比如：学生、农民工售票区，目的是根据这部分人主要购买硬座票这一情况，在售票窗口多备硬座票。

　　张庆和：分线就是按照同一方向准备车票，比如：京沪线、京哈线。分到站就是将一些重点、热点、大城市车站设立专门窗口，出售一站直达车票，分窗口发售。为实行这一方便旅客的售票方法，车站

　　事先组织售票员集中出一些票，拿到专设窗口出售，37号窗口售票员就是从事这一工作。

　　张庆和：经查证，我们可以认真负责的告诉大家，37号窗口售票员是在执行车站安排的工作，目的是方便旅客购票，不是个人行为，不存在倒卖车票、也不存在给关系户预留车票的问题。

　　中国妇女报记者：您好，请问铁路部门每年都采取高压态势打击票贩子，但是为什么长打不绝呢？今年采取了什么措施？到目前为止效果如何呢？

　　张庆和：由于铁路运能与运量矛盾突出，票贩子有利可图，在利益的驱使下，不惜铤而走险，以身试法，采取多种手法，把紧俏的车票囤积起来，高价倒卖，这是票贩子长打不绝的重要原因。

　　张庆和：铁路公安机关一直没有放松对票贩子的打击。今年春运，我们提早动手，从去年12月中旬，就在全路集中开展了打击票贩子的"蓝盾行动"。我们采取的主要措施：一是组织公开民警加强车站及周边地区的控制，最大限度地挤压倒卖火车票违法犯罪活动的空间。二是组织开展客票调查，通过对旅客车票来源的调查，及时了解旅客所购的高价票出自何处，顺藤摸瓜，追踪打击。三是组织专门的打击队伍，对在车站周边及城市、乡村活动的票贩子重拳出击，形成高压态势。四是广泛宣传群众、发动群众举报票贩子。

　　张庆和：截止目前，全国铁路公安机关在地方公安机关配合下，共破获倒卖火车票案件2009起，抓获票贩子2393人，缴获火车票78237张（其中假火车票60000张），面额246万元；打掉倒票和制贩假票团伙、窝点1203个。

　　张庆和：打击票贩子需要全社会的共同努力，我们也希望广大人民群众积极支持和配合我们，发现票贩子及时举报，对于举报人，我们将给予奖励。各地火车站都公布了举报电话，铁道部公安局的举报电话是51842988，还可以直接拨打当地110。各地公安机关对每一个举报电话都会认真对待，一查到底。

　　新华网记者：您好，铁路部门已经多次强调绝大部分的车票是通过主渠道上网发售的，但是票贩子手中依然有一些倒卖的车票，这些车票的来源渠道是什么呢？谢谢。

　　张庆和：通过我们对已抓获的2393名票贩子的审查，这些人的车票来源是这样一个情况：主要是票贩子雇人或自己在车站售票窗口反复排队购买，占绝大部分；还有从分布在市区、郊区各处的代售点多次购买；向退票人收购；通过电话重复订票等，。比如北京铁路公安局天津公安处于1月10日破获了一个由21人组成的倒票团伙，他们通过在北京站、北京南站、天津站等5个车站和北京市内的一些代售点，雇人排队，购买囤积大量车票。民警当场收缴车票1368张。

　　张庆和：1月13日，广州铁路公安局在东莞地区打掉一个利用电话订票的倒票团伙，抓获8名票贩子，缴获订取车票200多张。总之，我们会进一步加大力度，不断根据票贩子倒票的活动特点，及时调整部署，加大打击力度，为广大旅客提供一个良好的购票和出行环境。

铁道部称实行车票购买实名制不可行

道部政治部宣传部部长、新闻发言人王勇平：女士们、先生们，新闻界的朋友们：大家上午好，欢迎各位朋友参加铁道部2009年春运第二场新闻发布会。今天我们请铁道部party组成员、副部长王志国，铁道部公安局政委张庆和，铁道部副总工程师兼运输局局长张曙光等来给大家介绍相关情况。



以下为记者提问以及相关人士的回答

制晚报记者：您好，每年进入春运以后都有一系列的负面消息出来，比如今年的37号窗口事件。那么有很大一部分旅客认为，只有实行售票实名制，才是解决买票难的根本办法。请问，铁路部门是这样看待这个问题的？实行实名制真的很难吗？

　　铁道部副总工程师兼运输局局长张曙光：最近几年春运期间，都有一部分同志提这种意见是否可以火车购票采取实名制，当旅客进站、验票的时候要同时检查身份证。我想，很多朋友和同志们提这个意见的出发点都是好的，但是对这个问题，我们要认真地分析，看看可行度如何。现在有一些交通行业是采用的身份证购票、验票，他们采取这个措施的主要出发点是出于安全的考虑，必须确认这个人登乘这种交通工具的身份，铁路如果现在执行这种方法，是否具备条件呢？

　　第一、实行实名制以后，丝毫不能增加运能。春运这个时候，运能远远不能满足于需求，运能和运量的矛盾很大，这个时候我们如果实行实名制，是增加了中间环节的工作量。北京西站每天到发的旅客列车280多列，高峰的时候20万人，北京西站每五分钟就要发一列车出去。一般一列车要有2000名旅客左右，现在30分钟旅客就可以全部验票上车。如果我们对每个旅客实行买票、验票都要看身份证的话，我们每检查一个身份证就算2秒钟，2000多人就要再增加将近1个小时，这就会在运能和运量很紧张的环节当中，增加大量的程序性工作。

　　第二，铁路是一个大众化的交通工具，普通百姓出行首选还是铁路。车站容积是有限的，24小时中车站的人流很满，如果在这个时候售票、进站验票的同时再检查身份证，就会使局部旅客高度聚集，会引发很多不安全的因素。势必会在车站广场、售票大厅、进出口造成严重堵塞，危及旅客的安全。客流比较大的时候，一旦引发了拥挤、踩踏事件，后果不堪设想。

　　第三、从旅客方面讲也会不方便，买票、验票都要看身份证。我们的售票员在卖票的时候，还要打上您的姓名和身份证号码，会增加很多的工作量。所以我觉得实名制这个问题议论了很长时间，铁路部门也并不是说由于有其他的一些考虑不愿意采取实名制，主要是目前条件还不具备，这点我们想向更多的旅客和新闻界朋友们交流一下铁路部门的想法。最终要想解决“一票难求”的情况，就是要用最快的时间，加快铁路网络建设，旅客出行就很容易买到票，也不会出现这么多困难，谢谢大家。(根据新华网文字直播整理)

铁道部发言人：春运时我也难买票

来源：大洋网-广州日报 　　铁道部被“拍砖”

　　铁道部新闻发言人王勇平昨天做客人民网强国论坛谈2009年春运。他表示，自己做好了被网友“拍砖”的准备。


在回答网友的提问时，王勇平说，在春运期间，他自己买票也很困难。


　　铁道部新闻发言人王勇平昨天做客人民网强国论坛谈2009年春运，在与网友在线交流时表示，他有足够的心理准备面对民众的批评甚至愤怒。







　　回应质疑：

　　卖“傻瓜票”不是暗箱操作

　　据悉，有网友留言称：“这个人是准备挨骂来的！ 一票难求已经成为春运的恶性肿瘤，黄牛倒票严重，民众自有愤怒。”

　　在访谈中，有网友提出，近几天，一段“火车站内部人员刷票”的视频流传网络，要求铁路方面说明情况。

　　对此，王勇平解释说，这是一种正常的售票方式，不存在暗箱操作的问题，更不是内外勾结。据他们了解，为了加快售票速度，减少旅客排队等候时间，北京站实施了分区、分线、分到站的售票组织办法，对客流密集的大站还专门设立发售到站车票的窗口。这就需要售票员把客流密集方向的临客车票打印出一部分，按照发车时间和到站进行分类，然后交到专门设立的发售窗口集中发售，铁路内部的行话管这叫做“卖傻瓜票”。

　　说实名制：

　　专题研究结论是成本太高

　　在回答网友关于是否有人请他帮忙购买火车票的问题时，王勇平说：“有一些熟人确实希望从我这里买到车票，但在这个时候，我们同样会因为运力紧张而买票困难。”

　　王勇平还表示，对于售票实名制，铁路部门专门安排了一个课题进行研究，结论是中国铁路实行实名制难度很大，成本太大。 （人 民）

　　有人质疑

　　难道“专门售票窗口”落后到没电脑？

　　铁路部门对“分到站发售车票”作了解释，但对不了解火车运营情况的民众来说，要看懂这解释有一定难度，即便这样一句显得最简单易懂的解释——“"分到站发售车票"需要售票员将客流密集方向临客车票打出一部分，然后交到专门的售票窗口集中发售”，似乎也难服众，在电脑联网可以实现随时监测车票售出、剩余情况的今天，在火车票可以实现异地购票和提前购票的今天，为何还要实行这种“先打出一部分”的手工作坊式的作业方式？难道“专门的售票窗口”不能打印车票？（韩浩月）


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