聚焦2010年春运：深圳市民智斗票贩（组图）

刘志军15日凌晨1时召开铁路电视电话会议

2009年01月15日10:22　　来源： 中国政 府网

1月15日凌晨1时，铁道部召开全路电视电话会议，部party组书记、部长刘志军传达胡锦涛总书记、周永康同志对铁路春运工作的重要批示和张德江副总理对铁路春运工作的重要指示，对进一步加强领导、完善措施、改进服务，全面做好春运工作作出部署。刘志军指出，全路各单位要深入学习贯彻胡锦涛总书记、周永康同志重要批示和张德江副总理的重要指示精神，深入研究、迅速制定、坚决落实便民、利民措施，切实提高春运服务质量，让人民群众满意。

　铁道部party组成员、副部长胡亚东（在广铁集团），部party组成员、副部长陆东福（在南京办事处），部party组成员、副部长王志国，部party组成员、纪委书记安立敏，部party组成员、铁总主席国一民（在武汉局）出席会议。

　　刘志军首先传达了胡锦涛总书记、周永康同志对铁路春运工作的重要批示和张德江副总理对铁路春运工作的重要指示。他指出，胡锦涛总书记的重要批示充分体现了party中央、国务院对铁路工作的高度重视和亲切关怀，体现了对人民群众切身利益的关心，为我们做好春运工作指明了方向，提供了强大动力。周永康同志的重要批示和张德江副总理的重要指示，具体明确，对我们学习贯彻胡总书记的重要批示、做好铁路春运工作具有重要指导意义。全路一定要认真学习贯彻胡锦涛总书记和周永康同志的重要批示，学习贯彻张德江副总理的重要指示，进一步振奋精神，坚定信心，细化措施，狠抓落实，以更高的标准，更扎实的工作，全力以赴打好春运攻坚战，确保实现Hexie春运的目标，让人民群众满意。

　　刘志军说，今年的春运，客流来得早、上得猛，学生、务工、探亲、商务流高度叠加。自1月11日进入春运，全国铁路每天发送的旅客都超过去年节前高峰日的436.5万人。11日至14日4天，全国铁路共发送旅客1815万人，日均453.8万人，同比增加35.5万人，增长8.5％。从这4天的情况看，全路按照铁道部的统一部署，加强领导，周密组织，工作进展是顺利的，实现了良好开局。一是新增运输能力发挥了比较好的作用。二是运输安全保持基本稳定。三是春运秩序良好。四是服务工作有新的改善。刘志军在肯定成绩的同时，也指出了旅客对“买票难”的反映比较集中、一些站车秩序不好、部分列车服务不到位等问题。

　　刘志军说，铁路是大众化的交通工具，在春运中担当着非常重要的角色。我们必须把春运工作作为事关party和government的形象、事关人民群众切身利益、事关铁路改革发展环境的重要工作，切实抓紧抓好，思想上不可有丝毫的懈怠。节前客运高峰即将来临，各单位要深入学习贯彻胡锦涛总书记、周永康同志重要批示和张德江副总理的重要指示精神，深入研究、迅速制定、坚决落实便民、利民措施，切实提高春运服务质量，让人民群众满意。

　　第一，加强售票管理。要加大窗口售票力度，最大限度地发挥车站窗口售票主渠道作用。要方便旅客购票，做好面向学生、农民工等重点旅客的售票工作，组织人员到学校、农民工集中地售票，提高售票效率。要严格规范售票行为，售票员当班时严格遵守“四不准”作业纪律，即不准代卖、代买车票，不准抢票、占票，不准带现金、手机上岗，不准在售票桌内存放个人物品，违反规定的，坚决调离岗位。

　　要坚持票额信息公开透明，各局要通过互联网站、电视台、报纸等新闻媒体，主动向社会发布旅客列车开行情况和能力安排情况；车站要主动引导旅客购票，在售票大厅明显位置向旅客公布票额预售期、车票剩余情况、热门车次限购张数等。春运期间上岗人员，必须佩戴标明姓名、单位、职务、照片的胸卡上岗，主动接受旅客、社会各界和新闻媒体的监督。要规范用票行为，杜绝以票谋私。

　　第二，做好能力安排。全路要继续实施以客为主、南客北货、适度屯车、停短保长等春运战略，千方百计挖掘运输潜力，最大限度地扩充春运能力。要继续采取车辆零备用、停开管内车、车底套用和卧铺代座及杂型车利用等措施，最大限度挖掘车辆潜力。要进一步优化临客开行方案，提高临客的开行效率和输送能力。要加大对重点地区的支援力度。根据市场需求，继续加大停短开长、车辆套跑的力度，最大限度地保证直通客流的需要。

　　第三，严厉打击票贩子。要形成强大的打击声势，净化售票环境。加强对售票窗口的控制，防止票贩子反复排队套购车票。加强对互联网倒票信息的监控，要组织专人对网络进行全天候监控，及时发现票贩子倒票信息。加强对售票场所的治安管理，维护良好的售票秩序，防止过度拥挤，防范群体性突发事件的发生。

　　第四，加强春运宣传工作。要在加强内部宣传工作的基础上，切实搞好舆论宣传工作，打好宣传舆论工作的主动仗。切实做好舆论引导工作，对广大旅客关心的售票、服务、环境等问题，要做好耐心细致的解释工作，最大程度地消除广大旅客的疑虑和误解。要进一步加大正面宣传力度，让全社会和广大人民群众充分了解铁路，了解铁路春运。

　　刘志军要求，各铁路局要紧密结合本单位实际，按照最大限度地方便人民群众的原则，迅速制定便民、利民措施，公布于众，逐条落实，给旅客创造方便条件。

　　铁道部总调度长徐啸明、总经济师余邦利、总工程师何华武，部政治部副主任佟立军、高晓兵、蔡克芳、齐文超（在包头工务段），部纪委副书记曾祥瑞、邱发义、杨沫参加会议。部机关各司局主要负责同志和有关直属单位负责同志参加会议。（记者林晓莺）

（来源：铁道部网站)

全地球最大的黄牛——中国铁道部。

春运市场的矛盾实质是火车票资源的不足而不是黄牛party的出现。国内民众普遍地被媒体、被各种对黄牛的打击、诋毁性宣传， 误导，转移了注意力

等到哪天火车座位的数量足够满足所有回家人的需要
倒票的自然会逐渐消失

除了加大铁路建设力度
尽快使铁路运力与群众出行的需要相适应
其他的办法都是隔靴搔痒

精神不错

使铁路运力与群众出行的需要相适应

这得多少年以后啊?几年?几十年?

广州铁路部门提示：谨防“山寨”验票员

新华网广州1月15日电（记者徐清扬　詹奕嘉）记者从广州铁路部门获悉，近日在广州出现假冒火车站工作人员骗取旅客火车票的现象，希望旅客谨防“山寨”验票员。

　　据悉，近日在广州火车站广场有些不法分子穿戴铁路工作制服，冒充车站工作人员，以查验车票为名，用已经准备好的假票替换旅客的真票，更有甚者直接将其骗走，在售票窗口退票或者转卖牟取不义之财。


　　铁路部门提醒旅客：车站工作人员制服上均有工号牌和肩章，广场上工作人员主要负责现场秩序维持、进站引导和咨询服务等工作，不会查验车票。春运期间，车站工作人员只有在旅客进入候车雨棚、进站口和站台时才查验车票。铁路部门希望旅客不要轻易把车票给他人查验，若有疑问或困难可到铁路部门指定的服务台寻求帮助，以免上当受骗。

铁道部：今年决不让一个学生站着回家。。。

学生问：有卧铺吗？
售票员答：没有
学生问：坐票呢？
售票员答：没有
学生问：那站票 呢？
售票员答：站票有。不过不能卖学生票
学生问：为什么不能买学生票
售票员答：铁道部有规定：今年决不让一个学生站着回家。

学生：您就卖我一张吧......我蹲着..

北京政协委员建议春运火车票涨价

脑残的人还真不少

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http://finance.sina.com.cn/consume/20090116/06455767832.shtml
北京政协委员建议春运火车票涨价

http://www.sina.com.cn  2009年01月16日 06:45  新京报
　　以此来用价格杠杆调节客运需求；专家称开放铁路市场才是办法

　　本报讯 (记者左林 郭少峰)2007年起，铁道部取消春运上浮票价，昨日，政协委员刘毅在提案中建议，恢复春运期间铁路、公路涨价的传统，运用价格杠杆调节客运需求，“票价不涨，买票更难，高价买黄牛票，还不如直接加票价。”

　　北京市政协第十一届二次会议上，市政协委员、北京工商大学教授刘毅提交了《关于恢复春运期间铁路、公路浮动价格的提案》。她认为，春运不涨价给人们带来实惠的同时，也在一定程度上刺激了乘车需求，运能愈显不足。“仍有大量乘客连夜排队还买不上票，大量归家心切的乘客不得不出高价买黄牛票，还不如直接把票价涨上去。”刘毅主张，运用价格杠杆来削峰平谷、调节客运需求是唯一正确的选择。

　　至于究竟涨价多少合适，她认为，可就价格浮动标准举行听证会，对于经济困难的农民工团体，可以采取财政补贴的方式抵消涨价影响。

　　乘客说法

　　再涨价也挡不住回家过年

　　至于春运票价上浮是否合理，知名学者秋风曾表示，假如某种社会文化因素使得需求极为刚性，价格就会对需求失灵。春节回家就是一种经济因素不能阻遏的需求。另一方面，春运时期，即使票价高出一倍，铁路部门也无力增加供给。价格涨后，供给未增，价格对供求是失灵的。因此，即使票价一路上涨，也未必能涨到黄牛party消失的地步。铁路市场开放才是增加供给的唯一办法。只有在形成真正的市场之后，供给才可以决定价格，价格也才可以对供给有效发挥引导作用。

　　正打算自京回湖南的乘客李斌称，用提高票价来调节客流是不切实际的，因为大多数人不会为涨价而改变回家过年的愿望。“涨价最终损害的是乘客的利益。”

铁道部回应"内部刷票"事件 称此为"傻瓜卖票"

文章来源: 京华时报 于 2009-01-15 09:39:30   
   
    昨天(14日），铁道部新闻发言人王勇平做客人民网，就网友关注的春运问题进行了解答。其间，他首次回应了北京站“内部人员刷票”视频。

    “这里我可以负责任地告诉大家，这是一种正常的售票方式，不存在暗箱操作的问题，更不是内外勾结。用铁路内部的行话叫做‘卖傻瓜票’，这种售票方式有利于春运临时顶岗人员的操作”。

    他解释说，在售票组织过程中，售票员把客流密集方向的临客车票打出一部分，按照发车时间和到站进行分类，然后交到专门设立的窗口集中发售。这用铁路内部的行话叫做“卖傻瓜票”。他表示，这种方式通常在客流高峰时采用，主要是为了加快售票速度，减少旅客排队等候时间。

    王勇平坦承，作为铁路官员，也有一些熟人朋友希望通过他购买火车票。“不仅是我，我相信很多铁路工作人员都会遇到类似的情况。但是在这个时候，我们同样会因为运力紧张而买票困难。”

    王勇平表示，乐观地估计，到2012年铁路运输能力将得到极大的释放，“一票难求，一车难请”的情况将会得到很大的缓解。 (记者 夏命群)





    >>对话北京站相关负责人

    刷票时有监控

    记者：铁路上的规定是否允许刷票后再售票？

    王艳(北京铁路局新闻科科长)：车站和代售网点都不允许刷票，但由于春运，北京站购票压力大，所以临时采取这种措施。

    记者：北京站一天会刷出多少张临客票？

    徐瑞(北京站副书记)：这没有一个固定数量，他们是根据近期出行规律调整。

    记者：站方如何保证不会有人从中扣票？

    徐瑞：首先，出票地方都有监控设施，出票后拿往临客售卖窗口时，要由站长或值班主任跟随看管。在临客售卖窗口，售票员不能随身带有现金和手机。

    记者：这样做是否对代售网点排队购票的人不公平？

    徐瑞：不存在不公平，所有的车票都是出售给了买票乘客。而且站方所刷出的车票，都是很少一部分，只是为缓解购票压力，进行有效分流。绝大部分的票仍在网上，不会影响到其他代售网点的其他购票者。(记者 肖岳)

网友免费代订70张火车票被称“活雷锋”

2009年01月16日 08:31:52 　来源：红网

  春运来了，买票不易，还要防范出行安全，除了要捏把汗外，这个春运我们在网上收获两处感动——网友“飞鹰王”，在广州工作，通过红网论坛发帖，10来天时间内免费为网友电话订票70多张，这已是他第二年这样做了;网友“寂寞游侠1512”，为春运由衡阳中转的红网网友提供义务接送站服务已两年了，2009还将继续这个活动。获得帮助者为他们的举动而感激，其他的网友则为他们的义举感动不已，直呼“湖南人都是活雷锋”。

　
　3日上午，网友“飞鹰王”就在红网论坛发帖《从4日起免费帮永州老乡订火车票》，称经他测试，今年春运拨通订票电话比去年难了五倍，但十分钟能够勉强拨进1到3个电话，订个几张票是没问题的，考虑到很多老乡过年买票难，“今年本人再次免费帮大家预订火车票”，同时提醒网友留下订票所需资料，如发车时间、乘坐卧铺还是硬座、车票数量、身份证号码、电话等，还声明了“本次订票只允许广州站出发，不能跨区域订票!”

    该帖每天更新，随时公布订票成功者的网名，从一天订票成功两张到有时成功订票15张等，订票成功几率不一，如有一天的信息为“22日：恭喜YKKBAX、何李强、人民妓院、死耗子、EVAEEE五人，22日的15张座位订票成功，订票号已发，请及时于14日24时前到当地代售点领取。”截止到15日下午，该帖已有数百网友跟帖，有请求帮订票的，有为这个义举感动的，“你真是太热心了，感动!”“通过你我买到了票，感谢!”等。

    15日下午，记者联系到了红网网友“飞鹰王”，他自称复姓欧阳，湖南永州人。谈到为何要帮网友订票的问题，欧阳先生说，“帮助大家是一件开心的事儿嘛”，针对网友怀疑他是铁路部门工作人员，或是关系户，解释自己是邀集自己几个同事，根据网友提供的信息，同时在7：55就使劲拨打订票电话订票，“广州这边8点才开通订票电话的，再个不能跨区域订票，所以很多深圳出发的不能预订，深感歉意。”他如是说。

    欧阳先生还称，订到票的话就会把订单号告诉网友，他们自己去买票，或者自己买到票后给送去，都是原价，不收入其他任何费用。“我处在的位置比较偏，没办法，去年有个网友要三张票，开车过来转了三四个小时才找到我这里，实际上认识路的话，1个小时就OK了;今年基本是网友自己去取了，一小部分自己送出。”“做这些事偶尔会占用一点工作时间，但想想能帮助N人回家过年，相信老板还是理解的。”

    除了免费帮老乡订票外，3日晚上，网友“寂寞游侠1512”在红网论坛发帖《2009年继续为春运由衡阳中转的红网网友提供义务接送站服务》，称该活动旨在为途经衡阳的湖南游子们(包括衡阳、邵阳、永州、娄底及株洲茶陵攸县炎陵的回家需经由衡阳中转的红网网友)提供义务车站接送及衡阳市区境内带路服务，为这些朋友在衡阳提供一个安全的保障。“有需要我们提供帮助者，请跟贴报名，并请将你的联系方式、车次、到站时间发送给本人!我们将尽力为你安排人员接站!”并留有自己的电话等信息。

    在红网网友“寂寞游侠1512”的帖子中还链接有，他和其他衡阳网友2006年、2007年和2008年共同为网友提供春运接送站活动的帖子，帖子跟帖显示有很多获得帮助的网友，表达他们对提供服务者的感激，以及其他网友对该活动的赞赏和鼓励，并为湖南有这样的好人、活雷锋感到骄傲，“网络自由真情在，湖南人好样子的，好人一生平安”，“我虽是开车回家，但看到有这样好的义务服务，心暖!”等赞赏跟帖不绝于网。(记者 耿红仁)

2009年01月15日 08:31:01 　来源：广州日报

春运第三天，一辆从东莞开往湖南的大巴，为躲避交警检查，竟然把一名超载的乘客藏匿在行李厢内，没想到还是被麻涌交警发现。最终，这名旅客被转运，而大巴司机则被罚款扣分。

1月13日上午11时许， 一辆车牌为“湘F06266”，由东莞开往湖南的大巴进入广深高速麻涌春运执勤点。这辆大巴行驶证上核定载客43人，交警仔细检查发现座位上乘坐的也是43人，并未超载。不过，一打开大巴的行李车厢，却赫然现出了一名乘客的身影。这名乘客佝身蹲在行李厢中。而大巴司机王某居然称不知道这名乘客是什么时候上车的。

    车辆超载是事实，“车厢乘客”来历不明，交警于是暂扣了大巴，对司机和行李厢内的乘客进行询问。在证据面前，王某不得不交代是自己为了多赚路费超载，但又怕被交警查到，于是就将超载的乘客藏匿在行李厢内躲避检查，没想到还没走出东莞就露馅了。（记者 李天鸿 通讯员 马俊生 摄影报道）

北京警方称两名在西站猝死男子非旅客

2009年01月16日08:53  新华网
　　新华网北京1月15日电 (记者齐中熙) 元月14日凌晨，两名男子被发现猝死于北京西站北一、北二出口。记者15日从北京铁路局了解到，经警方初步调查，猝死两男子非旅客。

　　事情发生后，北京铁路公安部门立即通过负责处理此事件的北京市公安局西站分局了解到，14日凌晨4时10分左右，巡视的保安发现，北京西站北一出口和北二出口分别有一男子倒在地上，值班民警获悉后立即拨打120急救电话，后经抵达现场的急救人员确诊2人已经死亡。

　　经民警现场勘查发现，北一出口死亡男子年龄在20岁至30岁，随身没有身份证件、行李及现金等物品；北二出口死亡男子随身仅携带有身份证、手机，但没有现金。通过警方协查并初步判断，疑似流浪乞讨人员突发疾病造成死亡。现二人遗体已送至北京市公安局清河法医鉴定中心等待家属认领。

1、到2012年基本解决一票难求的问题；
2、针对北京站出票视频的质疑，铁道部称这是为了方便群众购票而采取的新型购票方式。

后天我也要踏上汹涌的人潮了

年年都这样,这不是摧残人么~让铁路部门领导自己去买趟票,第二天就改革了~

四平副市长炮轰售票制度:票贩子源头在铁路局

星岛环球网 www.stnn.cc 2009-01-16
【星岛网讯】吉林省四平市委常委、四平市人民government副市长李鸥15日在自己的博客中发
文称，“火车票票贩子多，完全是铁路系统的售票方式造成的。”>>胡锦涛也在关
注"37号卖票女"　铁道部并未领会胡锦涛“开动脑筋”内涵 股民：我没脸回家过年

　　《成都晚报》报道，李鸥认为，火车车上补票收取手续费制度使得有些车站故意压
票，从中获利；没有实行使用身份证购买火车票的制度，使得票贩子可以倒票赚钱，是
铁路部门售票的制度不合理导致了票贩子的猖獗。

　　因此，李鸥在博文中建议，“公安机关与其在火车站广场和售票大厅去抓票贩子，
不如进入到铁路局和火车站票务室里去抓票贩子。到里面抓，才能抓到源头，一劳永
逸。”

　　铁道部公安局政委张庆和15日介绍，截止目前，全国铁路公安机关在地方公安机关
配合下，共破获倒卖火车票案件2009起，抓获票贩子2393人，缴获火车票78237张（其
中假火车票60000张），面额246万元；打掉倒票和制贩假票团伙、窝点1203个。

　　张庆和称，由于铁路运能与运量矛盾突出，票贩子有利可图，在利益的驱使下，不
惜铤而走险，以身试法，采取多种手法，把紧俏的车票囤积起来，高价倒卖，这是票贩
子长打不绝的重要原因。

　　在谈到北京站售票员集中出票事件时，铁道部party组成员、副部长王志国表示，他可
以负责任地说，北京站售票员大量出票事件是方便民众的做法，没有违规问题。

铁道部的思维与总书记批示为何背道而驰？

发信人: kala2007 (kala), 信区: NewExpress
标  题: 铁道部的思维与总书记批示为何背道而驰
发信站: 水木社区 (Fri Jan 16 13:05:42 2009), 站内


发表于 2009-01-16 00:12:28

每年春节前，铁道部都要受到社会舆论对春运的质疑，但奇怪的是，春运购票难还是年复一年的不见改进。如果春运属于冰灾、地震那样的突发性事件，总书记在百忙当中抽出时间和精力来关心、过问此事，我以为是正常的。如果这么多年来，每年的这个时候，都会出现春运购票难的问题，那春运就不属于突发事件，而是一个常态化的问题。为何一个常态的问题常年得不到解决和缓解？

今年的春运由于同往年一样，供求矛盾十分严峻。胡总书记在1月14日批示：今年春运供求矛盾十分严峻，要求铁道部要开动脑筋，研究采取若干便民、利民措施，并公布于众，以化解矛盾，确保春运任务顺利完成。也是在同一天，铁道部发言人王勇平却说：一票难求主要的原因是运输能力不足，我们正在努力改变这种状况。在这个问题上，旅客群众对我们有批评这是我们加强工作力度的动力，所以面对批评甚至愤怒，我们都能够理解，也有足够的心理准备。

我以为，既然总书记要求铁路部门“要开动脑筋”，一定是铁路部门的脑筋还没有真正的开动起来，总书记说要“研究采取若干便民、利民措施”，也说明多年来形成的那些现有“便民、利民措施”还远远不够，还有潜力可挖。这是胡总书记在提出“新三观”，也就是事业观、工作观、政绩观之后，首次针对一个部门的公开批示，这个批示体现了“新三观”的理念，不仅指出了问题，还具体提出解决问题的思路和方法。

我们再看看铁道部发言人的回应，感到很不可思议。他在回答问题时，没有提出任何具体的措施，只是一种口号式的表决心。最典型的就是总书记认为是“今年春运供求矛盾十分严峻”，而他认为是“运输能力不足”，两者的差别就在于，春运供求矛盾十分严峻，是看到了春运问题的供求关系，说明我们要发挥人的主动性和积极性，想方设法去解决这个矛盾，而一句简单的“运输能力不足”，摆出一副束手无策、完全是硬件问题，与我们“软件 ”没有关系的态度，没有认识到人，也就是铁道部在解决春运供求这对矛盾时的主动性和可发挥作用的空间和作为。

总书记要求“研究采取若干便民、利民措施，并公布于众，以化解矛盾”，而发言人所表现的“面对批评甚至愤怒，我们都能够理解，也有足够的心理准备”态度，给人一种死猪不怕开水烫，由于“运输能力不足”，我们也没有办法的态度，你们批评你们的，我们该怎么做还怎么做的无所谓姿态。群众的批评甚至愤怒，是要求解决春运问题，而铁道部的态度则是理解和有心理准备，难道仅仅理解和有心理准备，能够解决实际的购票难问题吗？如果对春运购票难提前有措施和准备，会有这样严峻的状况吗？难怪胡总书记要求他们“要开动脑筋”，这是对铁道部没有开动脑筋的严厉批评。

铁道部这样的思考和回答，是完全不符合总书记提出的“新三观”，事业观、工作观、政绩观的要求。面对春运购票难这个多年的常态化问题，铁路部门就真的那么束手无策，让这个问题年复一年的来折磨大家，还让日理万机的总书记告诉你们“铁道部要开动脑筋，研究采取若干便民、利民措施，并公布于众，以化解矛盾，确保春运任务顺利完成”吗？这也表现出我们的一些官僚机构对“新三观”缺乏正确的认识和理解。希望这种“常态”的形成不是有人唯恐春运不乱，因为只又乱，才会有人“乱中取胜”。

所以说，铁道部对今年供求矛盾十分严峻的春运回应，与总书记的批示之所以南辕北辙，就在于缺乏“新三观”的意识，其事业观、工作观、政绩观与人民和总书记的要求相距甚远，出现背道而驰的现象也就不足为奇了。可见胡总书记提出的“新三观”是非常及时和切中官僚机构要害的，铁道部门应该迅速将自己的思维向“新三观”靠拢，而不要继续的南辕北辙，否则明年还会有群众的批评甚至愤怒，还让胡总书记再对同一个问题来批示吗？

有是春运的话题。看数字，几乎全国所有的人都能往返一次，但实际数字却是：我们不得不背井离乡。
买票难关键还是售票不透明，黄牛party如果有执照，就是正式的职业，我找不到黄牛party，所以命运很悲惨。我们面临的问题就是找老乡买多余的票，如果幸运的话也就加八十就可以了，有的老乡能加到250.一个朋友多买了一张学生票，面值70，卖200.这是很正常的。黄牛party比较正常，就加100.

北航博士关于杜绝黄牛party的学术论文

http://tiecartoon.blog.163.com/b ... 768200901531211584/
【原创】彻底杜绝“黄牛party”倒卖火车票

北京航空航天大学工科博士生 心明 tiecartoon@163.com   2009-1-15

（原创作品，拒绝抄袭。欢迎网络媒体和传统媒体转载，转载须保持原貌，注明作者信息）

题记：有钱没钱也要回家过年，已经成为中国人民千百年来的心愿。如今，这个心愿被一张巴掌大的车票阻隔在遥远的天边。作为一个共产party员，我承认我还从未为人民做过什么服务，深感惭愧。亲历、亲睹了春运的购票难问题，我决定为社会做点什么。为此，我花了大量的时间，对火车票买票难的现象进行了详细分析，并提供一个解决问题的建议，以供大家参考。我不敢说我的这次服务很周到，但是至少我尽心尽力了。文中内容若有错误，欢迎大家理性地拍砖，反对谩骂和人身攻击。最后祝大家都能顺利地回家过个好年。

摘要：火车票买票难是一个持续多年的老难题。本文在描述“一票难求”现象的基础上，详细分析了倒卖火车票的“黄牛party”的收入规模以及人员结构。然后逐个批驳了铁道部拒绝人们呼声很高的火车票实名制的种种理由，并在此基础上创造性地提出了一种全新的实名制方案——“铁卡通”方案。文章从操作流程、技术可能性、时间成本、运营成本、投资来源和回报、给象官方带来的好处以及风险和建议等角度，严格论证了“铁卡通”的可行性和优越性。可以预计，如果“铁卡通”方案能够得以施行，人们将获得公平公正公开的购票机会，将能够彻底杜绝“黄牛party”倒卖火车票，一票不再难求。
1 买票难

火车票一票难求已经成为全国人民多年来的苦难体会。一首广泛流传的网络打油诗，道出了全国人民的苦涩心声，也道出了对铁道部既得利益者的沉痛控诉，更道出了对中央government的恳切希望！诗词如下[1]：

“车票如此难买，引无数英雄竞折腰，昔秦皇汉武通宵排队，唐宗宋祖买高价票，一代天骄成吉思汗，只好骑马往家飙。”

再看“央视《新闻1+1》2009年1月12日播出《透明的票箱？》”中的部分台词：

购票者1：

我们是准备熬夜的，然后明天早上能早点买就可以回去休息了。

购票者2：

天天一夜一夜地排队你知道吗？太痛苦了。

购票者3：

提前5天，然后去订票，然后他说都没了，直接没有放票，直接就没有了。

购票者4：

昨天就冻的我们不行了。

记者：

昨天去的那个站是？

购票者4：

北站，室外的

购票者5：

那么冷，但是还没买着。

        ……