关注国产四代机专题：新版歼20战机首飞成功（组图）

“四代机”就是歼—10改进型

2009年11月24日 每日新报

空军有关部门负责人回应近期媒体相关报道

“四代机”就是歼—10改进型


　　新华社北京11月23日电 空军有关部门负责人23日表示，近期有关媒体报道的“四代机”是指歼—10改进型系列飞机。
　
　对于作战飞机的划代，世界主要军事强国不尽一致。美国将F—15、F—16战斗机划分为三代机，将突出隐身、超音速巡航和超机动性能的F—22、F—35战斗机划分为四代机。而俄罗斯则将米格—29、苏—27/30战斗机划分为三代机，将苏—35等三代机改进型飞机划分为四代机，将具有隐身、超音速巡航和超机动性能的新一代战斗机划分为五代机。

　　这位负责人表示，我国作战飞机主要是在引进、仿制俄制装备的基础上进行的自主创新发展，媒体所说的“四代机”是指歼—10改进型系列飞机。

四代机是歼10改，美国人大大松了一口气

(2009-12-02 16:12:21)

  美国环球战略网2009年11月29日刊发题为“从长计议”的文章，对近期有关“中国四代战机定义是歼-10改进型飞机”的报道做出评论，称中国在发展“超级歼-10”所需的技术上正在取得进展，中国计划对歼-10的设计进行升级，旨在使其能够与F-35一争高下，或者，甚至能够与F-22有得一拼。
　
　文章首先说，本月（11月）早些时候，中国空军宣布一年内将有一款类似F-22的新一代战机首飞，近期，中国对这项表示做出了澄清：上述新型战机是基于现有歼-10战机（而研发）。显然，中国计划对歼-10战机的设计进行升级，目标是使其可与F-35一争高下的战机，或者，甚至能够与F-22有得一拼。从理论上讲，中国相信这种战机将在10年之内实现首飞。一个十年之内可能会发生很多事情，中国的表态实际上是有某些根据的，但还要取决于中国对新型技术的掌握。
　
　文章说，中国在2007年1月份公开宣布了歼-10的存在，但在报道中并没有提到，只有一个歼-10中队处于战备状态，部署到可能与中国台湾空军的F-16或者“幻影”战斗机发生对抗的地方。这个中队部署在一处基地，那里刚刚处在F-16和“幻影”战机的攻击范围之外，具体距离是560公里。中国台湾的空军认为他们的飞行员训练水平比大陆飞行员要强很多，而且据说，歼-10的维护对于大陆来说是一个“噩梦”，大陆很难保持部署相当数量的歼-10战机。

　　美媒接着说，歼-10是中国第一款自主设计并制造的现代化喷气战斗机，这种飞机起初是试图造就一款能够与国外的设计相竞争的现代化战斗轰炸机，而实验工作并非完全成功。在歼-10上面花费的工作在20多年之前就开始了，当时打算发展一款能够与俄制米格-29、苏-27战斗机和美制F-16战斗机相媲美的战机。第一架歼-10原型机直到1998年才首飞，它存有一些问题，直到2000年基础的设计瑕疵被剔除。到2002年，9架歼-10原型机生产了出来，此后的飞行测试工作继续推进，发现并解决了几百处较小的问题。对于中国的发动机来说，这是一个很好的学习历程，但是下列事实是很显然的：歼-10战斗机并没打算与从俄罗斯购进的苏-27/30战斗机相竞争。
　
　美媒说，歼-10战机某种程度上看起来与美国的F-16类似，重量也大体一样（19吨）。歼-10与F-16一样，而与苏-27不同，采用了单台发动机。起初，歼-10使用了一款俄制AL-31FN型发动机，但是中国已经在制造自己版本的发动机（WS-10A）方面努力了十年。作为一款强大的军用发动机，WS-10A型发动机对于他们（中国人）来说是一个严峻的考验，俄罗斯方面拒绝向中国发放生产AL-31FN发动机的许可证，但中国人竭尽所能“获取”了大量这种技术并设计了WS-10A，这款发动机进行了测试，官方证实说投入了生产，但看似还存有一些质量控制和性能方面的问题。
　
　美媒接着评论说，歼-10战斗机看起来类似F-16战斗机并非偶然，因为以色列似乎向他们出售了原本用于“狮”式（Lavi）战斗机的技术。以色列取消了“狮”式战斗机的计划，原因是成本太高，还有更廉价的机种可供选择（它可以从美国购买F-16和F-15战斗机）。“狮”式原本打算成为一款超级F-16，它从F-16战斗机上面吸收了大量的设计理念（在以色列是F-16战斗机的用户，还为它们发展出了新的零部件，因此对F-16战斗机非常熟悉）。
　
　文章最后提到，美国的分析人士相信，中国的航空技术（无论是设计还是制造）还不具备生产出F-22/F-35级别飞机的能力。考虑到中国已有设计和制造两款喷气式战机（歼-10和JF-17战机）的经验，但如果说中国在不久之后“跳跃性”的具备造出F-22级别战机，这是很值得怀疑的。最大的瓶颈在于发动机技术。但中国在发展他们“超级歼-10”所需技术上面正在取得进展。中国人的眼光放长远、“从长计议”。

我想2020年之前不会有真正意义上的国产四代，应该是歼十改吧。歼十本来就是狮式技术（犹太人还真是经商天才），发动机是乌克兰的吧。国产四代！！！努力吧！！！

听说沈飞已经开始歼十五飞机研制

笑而不语。。飘

看来LS是真人不露相啊。。。

网络上的J-20最新图片显示，工作人员在机身安装了新设备，用途不明。据外媒导报道，J-20试飞已进入倒计时。






1月5日，中央电视台的新闻节目中引用网络图片和外媒消息，报道了歼-20的情况。 (2/22)







尾部喷口特写组图

加拿大《汉和防务评论》杂志5日报道称，中国隐形战机歼-20（J-20）当天完成了第二次滑行测试，试飞在即。

该刊5日从成都发出快讯表示，北京时间当天下午2时，J-20在成都某机场进行了第二次滑行测试，“国产发动机的轰鸣声震耳欲聋”。《汉和防务评论》总编平可夫确信，这次滑行测试是成功的，试飞已经进入倒计时。

日本《朝日新闻》5日也报道称，据中国军方消息人士透露，中国空军下一代隐形战机“歼-20”已完成跑道高速滑行测试，将于本月中旬首飞，最早计划在2017年交付中国空军投入“实战”。

连日来，随着清晰照片的陆续出现，这种被称为歼-20的中国隐形战机让外国媒体和网友五味杂陈，从最初的不相信和质疑，到如今的贬低和指责，这一超出外界预期的高科技装备似乎不太受西方欢迎。

最初认为模糊照片是电脑合成图

去年底，中国几个著名的非官方军事论坛上出现了一些含糊的文字描述和模糊的图片，暗示成都飞机设计研究所操刀的隐形战机已开始高速滑跑测试。

很快，美国《时代》周刊就于上月27日在其官网上发表了题为《中国首架隐形战机准备起飞？》的文章。该文说，航空领域的行家正在谈论中国军事网站上出现的一些据说是中国第一架隐形战斗机J-20的模糊照片。中国航空爱好者说他们拍到了这种战机进行滑行测试的照片，据信首飞可能还要再过几周时间。

这篇文章的作者马克·汤普森写道，看到这些照片，人们一半的兴趣是想确定这些照片是不是真的，它们是否只是用电脑软件做出来的。如果你认为这可能是真的，你就要思考这种飞机有什么用途，以及其他国家的空军该怎样对付这种飞机。

文章还引述美国《航空周刊》的比尔·斯威特曼的话说：“为什么中国需要这么一种短程的隐形飞机？任何需要动用隐形战机去打击的目标离中国大陆都很远。”

美国“Defense-update”网站同一天也展示了一幅战机在跑道上滑行的图片，并表示图中这一疑似隐形战机来自中国，机头下方的编号为2001，倾斜的垂直尾翼上印有内含“八一”字样的红色五角星。但外国网友在该网站上的留言显得不那么淡定。有人说：“有些J-20图片肯定是电脑合成的，中国‘艺术家’技术太高超，以至于愚弄了西方分析家。”更有网友声称，有关中国J-20战机的报道都是假消息，因为美国此前的报告证明中国没有能力研制这种飞机。

（中国江苏网军事频道）

环球网记者王欢报道近来，部分国外媒体对中国第5代战机“歼-20”表示出了“高度关注”。有日本媒体1月5日称，中国第5代战机已经通过了测试，将于2017年交付给中国空军使用；而中国空军力量正在“紧追美国”，美空军丧失在太平洋地区“优势地位”只是“时间问题”。

　　日本《朝日新闻》1月5日报道称，据中国军方消息人士透露，中国空军下一代隐形战机“歼-20”已经完成了跑道高速滑行测试，即将于本月中旬实现首飞，并最早计划在2017年交付中国空军，投入“实战”。

　　报道称，就在中国海军即将建造中国首艘航母，强化“海洋进出”力量的同时，中国空军也在飞速的发展现代化。而另一方面，日本政 府一直期望引进美空军F-22战机来增强“防空力量”，但美军却即将停止F-22的生产，作为“超级替补”的F-35的开发和导入也“动作迟缓”。报道在强调“这让日本防卫省感到十分尴尬”的同时，还称“中国军方的一系列动向，将很有可能影响整个东亚地区的军事平衡”。

　　报道还称，中国空军的“歼-20”采用了“具有高机动性”的国产发动机；与F-22相比，“歼-20”可以搭载大型导弹；而通过空中加油，它能够飞抵美军关岛基地。报道同时也称，无论是隐形性、还是巡航速度上，“歼-20”都无法达到美俄5代机的标准，是典型的“具有中国特色”的5代机。如果要赶超美军F-22，中国仍然需要10年-15年的努力。

　　报道还认为，中国空军目前已经拥有400架能够与美军F-16战机“相媲美”的战机，“中国在空军方面的力量已经大大超越日本航空自卫队，紧追美国”。所以，美空军在太平洋地区“优势地位的丧失”只是“时间的问题”。

环球网记者沈选报道：台湾“今日新闻网”1月5日登载文章称，网络上近来流传大陆歼-20战机的曝光照，真伪尚未得到权威消息的证实，字里行间对歼-20的存在表示质疑。

　　文章称，台湾“国防部“官员5日上午在“立法院外交国防委员会”首度公开评论表示，近来流传的“歼-20战机照片是有问题的”，因为大陆目前尚无能力制造出最新型的战机，更不可能试飞。“立委”林郁方要求台“国防部”说明歼-20是不是大陆第五战机？是不是在试飞阶段？“防部情”次室次长、原空军第11大队(幻影-2000)大队长、499联队队长沈一鸣给予了否定的回答

　　文章称，沈一鸣说，据俄国新闻社公布的消息，大陆在发动机、雷达、复合材料、航电装备的科技水平还有待突破。“国防部副部长”杨念祖对此则低调表示，“国防部”对于大陆研发中的武器装备都有应对之策，将密切注意相关事态发展。

　　文章称，大陆的军事论坛近日盛传拍摄到最新隐形战机歼-20的照片，引起军迷广泛讨论。军迷形容歼-20正面像美国F-22翻版，中段侧面看似YF-23，尾部却像F-117。台湾网友出现两种看法，有人认为“这只是个3D模型故意弄得很模糊拿出来骗人的！”不过也有网友认为，这应该是一架技术验证机。

　　文章称，大陆军迷指出，今年12月22日，歼-20出现在132机场，进行滑行测试，该机特征为拥有前翼的鸭式布局，据有腹鳍与菱形机首，并且采用了类似YF-23的全动式尾翼。据说这已经是该机第三次出来滑跑，整个试验滑行时间长达两小时之久。

　　文章称，大陆的技术水准是否真有这么强，引来许多台湾网友的质疑，因为歼-20采用可能会让雷达反射面积(RCS)大增的鸭式前翼，且尾部引擎喷嘴并没有遮蔽处理，其隐身效果似乎比不上美军的F-22，而且解放军目前并未掌握第四代引擎的关键技术，这款新型战机究竟将采用何种引擎，也引起各方的热烈讨论。

据美国“defense”网站27日消息称，最近在中国互联网报道中，出现了一系列有关一架
大型、似乎具有隐形性能的战机的照片，如果得到证实的话，这将是证明中国新型第五
代多用途战机J-20歼击机出现的第一个证据。图片显示，这款战机正在接受检查，并沿
某未知机场的滑行道滑行。

外媒根据这些信息对中国的新一代战机进行了种种猜想。

一、图片真假：

·美国防务新闻网：这些图片几天前开始在中国互联网论坛上出现，不过由于图片的低
分辨率，最初被怀疑是伪造的。然而，现在一些更加清晰的图片在中国各大网网站的流
传迫使许多专家承认这架飞机的存在。

当然以上种种仍有可能是精心制造的骗局的一部分，毕竟这已不是第一次曝光有关中国
最新军事系统的有限几张图片。过去包括核潜艇在内的许多系统，都曾通过在互联网论
坛出现图片的方式向全世界公开。

·俄政治与军事分析中心副主任亚历山大·赫拉姆奇欣称：“有关中国五代机进行地面试
验的消息可能是个假消息。要知道，孙子兵法就曾说过‘兵不厌诈’。不过，也不能排除
情况恰恰相反。中国舍不得花钱发展自己的航空工业。如果中国真的拥有自己的第五代
战机，那么它首先对美国构成威胁，将迫使后者约束其在亚洲的野心。”

·俄外交与国防政策委员会专家亚历山大·摩尔多文表示，“不久前大家还都以为，中国
人在战斗机领域大大落后于我们和美国。但是她们在研发上一直舍得花钱，目前她们开
始收获果实了。这个民族能够独立实现载人航天计划，成功研发五代机也不值得惊奇。
”

二、中国五代机进展情况：

俄罗斯《独立军事评论》杂志责编维克多·利托夫金说：“中国目前尚不能独立研制第4
代战机，但突然研发出更繁杂的第5代战机，我对此表示怀疑。”中国航空产品的主要采
购方是些非洲国家。他们的产品目前还无法同俄罗斯、美国、法国和瑞典的战机相竞
争。”

三、性能：

发动机：由俄罗斯提供，但最终生产性将采用国产发动机

·《简氏防务周刊》记者曾罗布·休森报道称，俄罗斯为歼-20提供了32000磅推力的
117S发动机，这种发动机足以在8万磅级的飞机上安装——也许超音速巡航性和灵活性比
F-22低，但武器舱更大，燃料更多”。

·美国《航空周刊》：J-20发动机可能属于的AL-31F家族的型号，最终生产型将采用尚
在开发中的国产发动机。

飞机尺寸：

·美国《航空周刊》猜测：通过与地面保障车的尺寸对比，这架飞机长约75英尺(22.86
米)，翼展超过45英尺(13.72米)，在无外部挂载的情况下起飞重量约为75000磅到
80000磅(34吨到36.3吨)，这意味着歼-20具有可观的内部载油量，机体长度与1960
年代的美制F-111战斗轰炸机相当，F-111载油量为34000磅(15.4吨)。

·澳大利亚“AustralianAviation”网站报道：其体积似乎要大于美国的F-22“猛
禽”战斗机，与俄罗斯的第五代战机T-50不相上下。

飞机结构：

·《航空周刊》：歼-20采用于歼-10类似的鸭翼加三角翼布局，有两个类似T-50的全动
垂尾及两个小面积的腹鳍。隐身机体外形与F-22类似。沿着机体两侧是倾斜的双垂尾，
机翼与机身平滑过渡，前部机身包围着尖锐的边缘，机身表面的倾斜角度要比F-35还
大，无边框整体式的座舱与F-22类似。

·《汉和防务评论》创办人平可夫：中国四代机的全动式垂直尾翼、切面全动式三角
翼、边条的设计。

机动性：

·《汉和防务评论》创办人平可夫：具备了空前的机动性，尤其是横向机动性、低速机
动性、地空机动性。

隐身性能：

·美国《航空周刊》：歼-20的后机身特点并不完全符合隐身标准，包括机翼舵面凸出的
整流罩以及轴对称发动机排出的废气及腹鳍设计，所以歼-20的隐身性能低于全方位隐
身的F-22战机。

·《汉和防务评论》创办人平可夫：J-20三角翼的设计一定程度上牺牲了隐身性，隐身
材料技术达不到F-22。

巡航速度：

·《汉和防务评论》创办人平可夫：依J-20的空重和国产发动机的加力推力，目前的J-
20要达到超音速巡航能力是不可能的。

四、首次试飞时间：

·美国《航空周刊》：歼-20肯定将在一到两年内进行首次试飞。

五、服役时间：

·美国防务新闻网站：J-20大批量服役可能需要花费十年甚至更长的时间

·俄新社：“J-20”的诞生比美国F-22A晚了将近20年，比俄罗斯的米格-1.44晚17年，
比苏-47晚约14年。如果中国接受了“J-20”作为这一系列中的一员，中国将在10年内
造出首架第五代战机；否则的话，中国至少需要15-20年才能对“J-20”进行批量生产。

·美中经济与安全评估委员会提交给国会的年度报告称呼中国的国产五代战机歼-XX有望
于2018年列装。

·美国国防部的情报称至少在2020年前中国不会拥有第5代歼击机，到2025年中国也只
会有限装备几架新一代战机。

·俄政治与军事分析中心副主任亚历山大·赫拉姆奇欣称，“至于第五代战斗机的列装，
我不排除中国会比我们早。”

六、军事意义：

·美国《时代》网站：一些观察人士认为，图片中的飞机应该是真实的，而且早就应该
出现了。“中国有资金、工业技能、科技基础。这使得中国有更大的自由度，可匹敌或
超过美国现在已经存在20年的设计。”

·美国《航空周刊》的比尔·斯威特曼说：“为什么中国需要一种短程的隐形飞机？任何
需要这种战斗能力才能打击的目标离中国大陆都很远。”

·《巴基斯坦爱国者》：J-20隐形飞机的出现让航空界震惊，这标志着中国空军向前迈
出了一大步，中国空军不再依赖俄罗斯或以色列的过时设计。文章分析，这是否意味着
美国空中主导地位的终结？在俄罗斯新型T-50隐形飞机首次试飞后，分析人士也发出了
类似警告。

小资料：

按照中国官方媒体报道，对于作战飞机的划代表述，世界主要军事强国不尽一致。美国
将突出中低空、亚跨音速机动性的F—15、F—16战斗机划分为三代机，将突出隐身、超
音速巡航和超机动性能的F-22、F-35战斗机划分为四代机。而俄罗斯则将米格-29、
苏-27/30战斗机划分为四代机，将具有隐身、超音速巡航和超机动性能的新一代战斗
机划分为五代机。

东方网1月4日消息：汉和评论创办人平可夫2日表示，中国于2010年12月亮相的四
代机是真实的。他表示，这一次中国航空工业集团的文化宣传部门并未对这种飞机
的亮相做出严格限制。

平可夫认为，这是相当成熟、有创造力的设计，相关研制企业是成功者，具备了真
正的实力，“胜利者是不应该受到批评的”（斯大林语）。

平可夫认为中国四代机的出现，彻底结束了中国战斗机工业的仿制时代，使中国航
空工业开始成为世界航空工业的重要一极。平可夫同时在文章中再次严厉批判了沈
阳飞机公司克隆Su-33、Su-27UBK的做法，认为沈飞需要向成飞学习。他表示，“
前者的做法，造成了十分恶劣的国际影响，葬送了已经脆弱的俄中军事合作关系，
而且没有必要”。

平可夫表示，“中国四代机的全动式垂直尾翼、切面全动式三角翼、边条的设计，
促使中国四代机具备了空前的机动性，尤其是横向机动性、低速机动性、低空机动
性，这为弥补缺乏矢量推进发动机技术的不足做的补偿。但是三角翼在一定程度上
牺牲了隐形性，尽管如此，四代机研制企业也是务实的，在隐形材料技术达不到
F-22的标准的情况下，以高机动性获得某种补偿，这样的设计是合理的”。

文章称，平可夫认为高度值得注意的是J-20试验机使用了国产的发动机，没有加装
矢量喷管，证明WS10得到了认可，也是国际航空史上的创举，新飞机在试飞阶段使
用新发动机。

平可夫还表示说，大型化的机身设计，主要是加长内置式弹仓的需要，这样J-20实
际上是多用途战斗机的类型，在加装空中加油管之后，有能力以远程巡航导弹攻击
关岛的目标。同时未来换装大推力发动机时候，后部机身还需要适当扩大，以容纳
更大的风扇，因此这一设计也拥有一定的道理。

但是平可夫也认为无论是隐形性、还是巡航速度上，四代试验机无法达到美俄四代
机的标准，是典型的“具有中国特色”的四代机。依照J-20的空重和中国国产发动
机的加力推力，目前的J-20要达到超音速巡航能力是不可能的，同时也没有矢量推
进技术，仅此一项，就不是美国和俄罗斯四代机的标准。此外早已立项的有源相控
阵雷达的研制时间尚需要至少7、8年以上，这也大大迟延了J-20战斗机的服役时间
。

尽管如此，平可夫在文中认为中国将通过大约10-15年的努力，在15000公斤加力推
力的大型涡扇发动机（关键是材料）、有源相控阵雷达装备J-20之后，J-20完全就
有能力达到俄美四代机的标准，而且在机动性方面甚至更好。（编译：甄蕾）

东方网1月2日报道 美国《航空周刊》12月30日文章称，中国首架第五代隐形战机已由秘密研发阶段进入公众视线，上周晚些时候，中国隐形战机就在成飞机场进行了高速路面滑行试验。编号为J-20的该型战斗机比大部分观察家预测的要强大——作战半径远而且能搭载重型攻击武器。

此时，成飞的研发成果和官美国方声明使人们对美国国防部长罗伯特·盖茨在2009年的预测产生怀疑(很多人支持他做出的指示洛克希德·马丁公司停产F-22的决定)，他曾预测中国在2020年前不可能拥有能够执行任务的第五代隐形飞机。

J-20首次曝光于2009年11月中国某电视台对中国空军副总司令何为荣将军的采访中。何副司令员表示，中国的“四代机”(中国对第五代隐形飞机的用辞)将会在2010-2011年试飞，并于2017-2019年投入使用。

文章分析称，中国J-20为单座、双发战斗机，比苏霍伊的T-50和F-22都要大和重。与陆地交通工具相比，J-20的总长为75英尺，翼展45 英尺甚至更宽，这些数字表明在没有外部负载的情况下，其起飞重量高达75000-80000磅级，反过来也说明其内部有很大的载油量。J-20的总长度已接近上世纪60年代通用动力公司生产的F-111战斗轰炸机，但F-111的载油量仅为34000磅。

据传，J-20是三角翼设计(类似成飞的J-10)，带有两个倾斜的可全方位移动的垂直尾翼(类似T-50系列)和更小的腹鳍。J-20隐形机身和 F-22类似，平面机身边和倾斜的尾部对齐，机翼和机身实现无缝连接，前部机身周围有一条锋利的舷线，倾斜角度比洛马公司的F-35还大，无框架整体气泡式座舱盖则类似于F-22的座舱盖。

文章称，J-20的发动机与俄罗斯土星公司生产的AL-31F系列最相似，该发动机同样也装备在J-10上。此次生产的J-20版本将来要装备日趋成熟的中国国产发动机。J-20进气道采用的是超音速无分离板进气道技术，该技术最早被用在F-35战机上，也是成飞的J-10最新版本J-10和中巴联合生产的JF-17“枭龙”所采用的进气道技术。

J-20主体的起落架缩进机身侧的凹进处，表明其领先于的F-22的机载武器凹进处设计可能存在。J-20离地距离比F-22要高，这将有助于搭载重型武器，包括空对面导弹。在11月的珠海航展期间，中国工程师公开透露，最新研发的空对地武器能够匹配下一代战机的要求。

J-20飞机后部的特性——包括翼下驱动器整流罩，轴对称发动机排气通风装置和腹鳍——看起来与隐形并不十分匹配，因此J-20可能不是各个方面都符合F-22的隐形条件。对此有两种可能的解释：或者目前看到的飞机只是能够装备部队的设计的第一步；或者中国对于后部特性的要求没有太大压力。

在这点上，一个主要的公开问题是，J-20是否像T-50一样是真实的原型机，或者与1990年试飞的F-22类似，仅仅是一种技术展示工具。在未来的12-24个月内，J-20是否进行进一步的飞行测试和进行多少次飞行测试将会回答这个问题。

文章称，研发一种高效的多任务隐形飞机展现的是机身之外的挑战，因为这要求一整套先进技术，保证在不泄露本机位置的情况下，采用自动化数据融合、发射控制和小概率情报截获数据传输器来为飞机驾驶员提供准确的操作数据。

研发项目的飞速发展将是对中国战斗机工业的一次重大挑战，目前中国战斗机制造业十分繁忙：J-10B、FC-1“枭龙”和沈飞的J-11B、用于装备航母的J-15都处于研发阶段。不管怎样，得益于国家经济的增长和人民解放军全方位多领域军事现代化的推动，自1996年J-10首飞起，中国军事航空技术已取得飞速进步。在J-10之前，中国自主研发的国产战机仅有沈飞的J-8和西飞的JH-7，这也反映出20世纪60年代早期的技术主要来自俄罗斯和欧洲。

中国的发动机研发已经滞后于机身的发展。据报道，即将取代俄制发动机装备J-11B的沈飞WS-10发动机，在达到可接受的可靠度和耐用度方面已经落后了。考虑到采用专用合金加工处理的高性能发动机技术并无其他用途，故中国发动机研发的滞后也就不足为奇了。(事实上为苏-27仿制品的J-11B的存在已使中俄工业领域关系紧张。)

文章称，随着J-10B的出现，中国航空电子设备的飞速发展已经表露无疑。J-10B采用了许多新的电子设备，包括倾斜雷达舱壁(通常与电子扫描天线阵相关)、红外线搜索追踪系统和新的电子战天线外壳。

可能长期得不到回答的一个问题是有关网络间谍活动在J-20发展过程中提供帮助的程度。美国国防部网络安全专家采用2006年(即J-20项目启动的日期)作为他们开始关注后来被称作高级持续性威胁的时间点。所谓高级持续性威胁(APT)，是一种目标主要定位在军事和国防工业领域的网络侵入战，以复杂的渗透和撤出技术为特征。

哈里斯集团信息技术副总裁、美国情报机关主管信息的前官员戴尔2010年4月在参加《航空周刊》组织的网络安全会议上表示，APT很少在机密领域之外被讨论，因为“大多数的APT攻击都被认为是来自一个单独的国家。”

根据洛马公司首席信息安全官安妮·姆林斯的说法，在2009年到2010年初这段期间，他们发现在其承包商当中，有“六到八个公司已被完全入侵，包括电子邮件、公司网络和一切”。

J-20曝光的方式也会影响中国对于维护其国家利益的信息技术的使用和控制。进行飞行测试的机场坐落在成都，由于受到许多公开的关注所以并不安全。在技术上，虽然摄影被禁止，但报道表明巡逻队被允许使用手机里的摄像设备。从12月25日-29日，在网络管理员起初的干预之后(为了吸引公众对活动的注意)，这些照片以稳定增长的质量发布在中国互联网的论坛上。因此，在没有任何官方信息公布的情况下，J-20的现身在国际上引起了广泛的关注。(编译：甄蕾)
(本文来源：东方网 ) 黄治茂

中国网1月1日报道 “中国防务”博客近日公布了一组疑似中国第五代战机的照片，引发
了国际社会对中国五代机项目的热议。

俄《真理报》30日报道称，中国军队亟需此类战机来抗衡在其周边空域巡航的美军五代
战机。更有俄军事专家认为，不排除中国会先于俄罗斯列装第五代战机。

报道称，中国军队急需五代机勿庸讳言。最近几次局部战争表明，掌握制空权是夺取胜
利的重要保证。而一旦拥有第五代先进战机，便可大大提高战斗的胜率。当然，对于中
国这样一个崛起中的世界强国而言，拥有五代机也关乎自己的威望。

除此之外，美国第五代战机已经开始在中国周边空域巡航，这早已让中国领导人感到不
安。美军的先进战机不仅可为日韩等盟国提供空中掩护，必要时也能驰援台湾。

报道指出，中国的五代机由成飞和沈飞负责研制，除此之外，外界对该项目知之甚少。
众所周知，中国一直对自己的军事机密讳莫如深。据此可以推断，此次的“泄密”事件可
能是有意为之。

报道回顾说，2009年11月22日，中国空军司令许诺称，第五代战机样机将很快试飞，
有望于2017年列装。该声明一度引发五角大楼的担忧：难道自己的情报部门一直被蒙在
了鼓里？不过美国国防部专家们普遍认为，对此不必太过在意，因为在2025年之前，中
国将只能列装少数几架样机。

中国五代战机项目究竟进展如何？《真理报》近就此对俄4位知名军事专家进行了采
访。

俄《独立军事评论》杂志责编维克多·利托夫金说：“中国目前尚不能独立研制第4代战
机，但突然研发出更繁杂的第5代机，我对此表示怀疑。中国航空产品的主要采购方是
些非洲国家。他们的产品目前还无法同俄罗斯、美国、法国和瑞典的战机相竞争。”

他指出，目前中国航空业面临的关键问题，仍是无法研制出先进的发动机。“最近中国
有传言说，他们好象已经解决了这个问题。既然已经解决，那么他们为何还继续从我们
(俄罗斯)这里采购发动机？”

利托夫金认为，发动机的研发是个“繁杂的工艺过程”，无法一蹴而就，中国未必能在5-
10内解决这一难题。

俄科学院美加研究所副所长帕维尔·佐洛塔列夫称：“不排除中国会很快研制出自己的第
5代战机。近年来，该国对于武装力量的发展给予了极大关注，并积极将苏俄工艺应用
于自己的航空制造业中。”

他认为，中国只是在需要的时候才公布自己的机密，所以说，有关中国开始试验五代机
的新闻可谓“意外惊喜”。

俄外交与国防政策委员会专家亚历山大·摩尔多文表示，“不久前大家还都以为，中国人
在战斗机领域大大落后于我们和美国。但是他们在研发上一直舍得花钱，目前他们开始
收获果实了。这个民族能够独立实现载人航天计划，成功研发五代机也不值得惊奇。”

俄政治与军事分析中心副主任亚历山大·赫拉姆奇欣称：“有关中国五代机进行地面试验
的消息可能是个假消息。要知道，孙子兵法就曾说过‘兵不厌诈’。不过，也不能排除情
况恰恰相反。中国舍得花钱发展自己的航空工业。如果中国真的拥有自己的第五代战
机，那么它首先对美国构成威胁，将迫使后者约束其在亚洲的野心。”

赫拉姆奇欣认为，根据曝光的照片，中国的五代机可能是美俄五代机的“混合体”。机头
部分，包括座舱盖和进气道，酷似美军装备的F-22“猛禽”。而机尾部分，包括尾翼、
垂直安定面和发动机喷管布局，则是俄T-50样机的翻版。

赫拉姆奇欣称，“至于第五代战斗机的列装，我不排除中国会比我们早。诚然，中国至
今仍未解决发动机问题，但我们也无法提供与四代机用发动机迥异的动力装置。除此之
外，我们还不得不考虑到，我们的军工业正继续退化。这加重了我们的怀疑：我们能否
向军队提供类似于美国F-22的真正的第五代战斗机。”

(本文来源：中国网 作者：宁远)

发信人: acseed (advanced CS EE department), 信区: MilitaryView
标  题: 除非美国重启F-22生产线，并对外出口
发信站: 水木社区 (Sun Jan  2 18:26:26 2011), 站内

在09年底，中国空军副司令何为荣在央视节目中透露了中国五代战斗机将很快首飞。这一消息引起了外界广泛的质疑，央视军事节目的专家们认为是歼10改进型战机，即便是最乐观的中国军事爱好者都难以相信，国产重型隐形战斗机会来得如此之快。

但仅仅一年之后，何副司令透露的消息得到了证实，中国第五代战斗机仅比俄罗斯T-50晚了一年。而放眼全球，美国空军由于军费所限，先进的F-22 仅装备了187架就停止了生产，性能有所削弱的F-35目前进度拖延，估计正式服役要到2013年。欧洲等国得到F-35的时间至少会到2015年之后，不是项目合作国的日本、韩国要得到F-35最快也需要等到2020年之后。所以，很可能出现的情况是，中国将与日本、韩国几乎同期装备第五代战斗机，而中国第五代战斗机设计指标瞄准F-22，F-35很难在空战中与之对抗。

除非美国重启F-22生产线，并对外出口，否则中国空军将会在2025年左右取得东亚地区的质量、数量双优势。

美媒：美专家“歼-20将成F-35杀手”

美国《防务新闻》周刊网站2010年12月30日登载该刊驻台北办公室主任温德尔-明尼克（Wendell Minnick）的文章，文章以《中国的J-20战斗机泄出》为题，对近期出网络热烈讨论的“中国隐身四代机”图片作了一番评析。文章内容如下：
　
　文章说，本周，当有关成都歼-20（J-20）战斗机原型机的第一张高分辨率照片出现在中国非官方网站上的时候，（这表明）中国的第五代隐身战斗机项目向前推进了显着的一步，这种战斗机是为人民解放军空军（PLAAF）制造的。
　
　文章说，照片中，歼-20看似正在进行高速地面滑行试验，曾经有人联想认为这些照片是假的，其中包括对飞机垂尾上面喷涂的不平常的大幅中国红色五角星。中国空军的红色五角星标志通常都是较小的，带有平行的红色边条。起初，由于那些用手机拍摄的照片大多带有斑点（很不清晰），导致一些很多观察者对其（真实性）存有怀疑态度。然而，中国军事问题专家、国际评估和战略中心主任理查德-费舍尔说，此后的新的照片确是“货真价实”。
　
　文章说，照片显示，歼-20采用了鸭式布局、双发动机，采用"无附面层隔道超音速进气道"（DSI）设计，机头配有AESA “主动电子扫描阵列”雷达（即“相控阵雷达”）。歼-20的设计类似于洛马公司出品的F-22“猛禽”战斗机和苏霍伊公司出品的T-50战斗机。有消息说，采用双台发动机的歼-20战斗机原型机或正在用俄罗斯土星科学生产联合公司（NPO Saturn）生产的117S （AL-41F1A）航空发动机，这款发动机也用于T-50和苏-35的原型机上面。中国表现出大量采购117S发动机的兴趣，在此前的2010珠海航展期间，曾有传言称歼-20原型机配备的是117S。还有一种可能就是配备中国自己制造的沈阳WS-10或者WS-15发动机。
　
　文章说，费舍尔说：“一眼看上去，这款战机具备与F-22一比高下的潜力，并将是有效的F-35杀手”。费舍尔是一本新书的作者——《中国的军事现代化》。

　　文章提到，歼-20原型机的露面紧随以下事件而来——就在上周，美军太平洋司令部司令罗伯特-威拉德上将在接受日本媒体采访时提到，中国的反舰弹道导弹DF-21D具备初始战力，这款导弹在中国被称为“航母杀手”，与中国整体的“反介入/区域阻绝” （A2/AD）战略息息相关。费舍尔说，反舰弹道导弹，如今又加上第五代战斗机，中国将具备削弱美国在亚洲威慑力的两大关键支柱，这对美国在亚洲的政治- 军事领导地位带来真正的危机。

发信人: rul (五毛五分兼得才是王道), 信区: MilitaryView
标  题: 重要力量了
发信站: 水木社区 (Thu Jan  6 19:35:49 2011), 站内

问：我们看到互联网上流传关于“歼-20”战斗机的图片和报道。中方是否确实在研发新一代战斗机？

　　答：具体问题请你向军方了解。我想强调，中国坚持走和平发展道路，奉行防御性的国防政策，不对任何国家构成威胁。中国始终是维护地区与世界和平的重要力量。

【 以下文字转载自 MilitaryTech 讨论区 】
发信人: pole (bbs), 信区: MilitaryTech
标  题: 高  清   大   图
发信站: 水木社区 (Wed Dec 29 13:59:06 2010), 站内

转的, 勿追捕

发信人: alarm (五毛五分五麻袋，来者不拒), 信区: MilitaryPic
标  题: 比较一下F22的正面(ZZ)
发信站: 水木社区 (Wed Dec 29 15:22:01 2010), 站内

一路走来(ZZ)

四代机 side by side