信达NEQ6手柄问题最近进展，返回的手柄仍是坏的

也不知国内企业的理念问题还是售后服务力量不够，
几乎国内所有企业对售后工作宣传力度很大，但往往没有落实到实处，
我原来也是搞售后服务工作的，感觉国外品牌在售后服务上是花大力气的，售后服务店基本每个城市都有，售后服务理念更是没得说，现在国际上的交流这么多，信息这么畅通，怎么就不好好的学习一下别人的这些长处呢。
我想任何一个国家的人只要在相近品质下都会尽量支持国内产品的，但中国的产品和售后常常让人很失望，真希望国内的企业好好反思一下。眼光还是要放得长远一点。

感谢白羊的及时回复，看来还要等一段时间，也只好这样了。

    正式建议厂家在代理和主要经销商处储备一定量的备用手柄，遇到用户报修时直接更换手柄，以缩短修理周期。kktootoo 发表于 2011-8-10 13:12

                               
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    恩，这个建议不错，回头有机会的话我会转达过去，既然手控有问题的概率较高，建议代理储备一些良品，用来周转快速调换

谢谢您那么及时给予回复，PAE功能对我来说很重要的，因为我一直努力于长焦深空。再说，也不能说PAE ...
miaoyingda 发表于 2011-8-10 13:15

                               
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    个人觉得，虽然产品上市前厂家做过好多测试，但那些测试或许和我们爱好者使用的环境有所区别，所以厂家未必会考虑周全，所以未必会及时的发现这些问题；

    我自己就出过一次重大问题，就是EQ3导星过程中DE会出现加速跳动的问题，对此后面做了系统的测试，用了几台赤道仪（对比测试），几只镜（主镜两只、导星镜，用来排除非同步误差等），几只电脑（有负责导星的，有负责记录曲线的），最终用数据记录和曲线准确的记录下了故障的现象，反馈给了信达，厂家高度重视，并针对这个问题推出了升级版的固件

    从厂家角度说，并非不愿意解决问题，而是很多时候，我们的描述不够准确，不能给厂家足够的线索来找出问题所在，所以可能厂家也郁闷着呢

回复 13# Daniel.Chan


    嘿嘿，DC也来了啊。

    现在信达对手柄的售后，是返厂修理，时间周期自然长。如果代理或者经销商处备有手柄，直接给用户更换，那这个周期就会缩短很多。但据说厂里没有多余的手柄，你看我是全新开封试验就有问题的，如果要求换个新的手柄不算要求过分吧？无奈做不到，厂里说一个多余的备品手柄都没有。我觉得这个环节厂家是完全有条件有可能加以改进的。

    至于电池内置利弊的问题，我觉得还是内置的好。当然使用的时候还是需要校对时间，但仍比现在的手柄使用要方便许多。实事求是地说，我觉得艾顿的中文GOTO手柄，中文可以显示四行还是八行的GOTONOVA，界面设计和使用方便程度，要比信达赤道仪的手柄好很多。kktootoo 发表于 2011-8-10 13:18

                               
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    其实信达有彩色全图形化的手控，比爱顿的高级的多呢，你愿意买吧，似乎6000+吧（单独购买价），似乎还带放音乐的功能呢

回复  白羊星座


    白羊你好，刚才忘了和你继续探讨手柄是否可靠的问题。你通观全局，可能从数学统计的 ...
kktootoo 发表于 2011-8-10 13:27

                               
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    手控dc也坏过，但具体原因不详，只是这电子产品么，都是这样子的，刚刚接了一个客户的电话，一个16G的U盘，昨天用的还好好的呢，今天就烧了。。。。这种东西没道理可讲的

回复 24# Daniel.Chan


    不过想到，作为经销商，是否有权利来界定客户送修的产品是否是真正的非人为原因损坏。。。。

多功能手柄和价格成正比，合理合法，故障率和价格成反比也就顺理成章，合理合法吗？穷人的儿子一定是坏人，法官的儿子就是法官？

这还是意识问题啊，价格只是对功能的一种描述，而不是对品质的一种推脱。

回复  Daniel.Chan


    不过想到，作为经销商，是否有权利来界定客户送修的产品是否是真正的非人为原因 ...
Daniel.Chan 发表于 2011-8-10 13:50

                               
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    同意!

首先：信达应该出台准确详实的操作说明，告知客户应该怎么用不应该怎么用，并明示非法操作会可能造成的损坏。但是目前看来信达没有对国人的使用说明，网络版本还千奇百怪错误百出。是谁不仁？

其次，信达应该建立第三方的检验机构来鉴定送修产品损坏的产生原因，以便于明确责任，客户损坏的，该出钱就出钱，对吧，不是我们不义。

回复  Daniel.Chan


    不过想到，作为经销商，是否有权利来界定客户送修的产品是否是真正的非人为原因 ...
Daniel.Chan 发表于 2011-8-10 13:50

                               
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    请问您是什么意思呢？

回复 29# Daniel.Chan


    DC很有道理，收到货第一次开光就属于人为损坏，证明产品质量很好，支持信达

电子产品是会出故障，问题是概率。一万件里面出3件故障和八件里面出3件故障，意义显然是不一样的。  ...
kktootoo 发表于 2011-8-10 14:00

                               
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    国内才卖掉几个赤道仪啊，信达的大部分不都出口么，不知道出口的故障率怎样哈

DC意思故障率都在国内体现啊。内外有别的检验标准吗？

请问您是什么意思呢？
云端里的花 发表于 2011-8-10 14:04

                               
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    因为人为损坏也是有可能的，就见过有人把COM线插到AG口上去了，连了电脑，赤道仪自己在走，还抱怨赤道仪有问题。。。。

    我说的是对我之前建议经销商储备手控进行调换的否定

回复  Daniel.Chan


    不过想到，作为经销商，是否有权利来界定客户送修的产品是否是真正的非人为原因 ...
Daniel.Chan 发表于 2011-8-10 13:50

                               
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    当然有权利，不过您这番话，让我想到现今中国超市的通行做法：进入超市的，必须把自带的包让他们用胶条封上口。潜台词是：我们默认你是会偷盗的。。不错的逻辑